推 fuhrershih : 洛馬因為F-35的問題，近年被國會議員視為許多軍備 05/25 12:51
→ fuhrershih : 交付延後問題的根源，被釘也只是剛剛好而已 05/25 12:51
→ daler9531140: 外型沒大改還能卡在改飛控？ 05/25 13:05
推 jth634 : 盜墓確實是這個民族歷久不衰的產業 05/25 13:07
→ jth634 : 推錯篇sorry 05/25 13:08
→ lookinto : 難道是要增加自動駕駛功能 XD 05/25 13:18
推 Pegasus170 : 哈哈，一個專案幹掉一個副總是家常便飯呀！XDDDDD 05/25 13:54
推 tony121010 : 改內建電戰應該有影響配重，飛控軟體還是要修改 05/25 14:00
→ huckerbying : 可能裡面的航電電腦整個都換了，然後追加Auto-GCAS 05/25 14:24
→ huckerbying : 還有那些派龍架，要追加的東西其實不少 05/25 14:24
推 a36464 : 之前有小道消息說F16blk70裡面的電子系統已經跟F35 05/25 14:26
→ a36464 : 是同個世代，只是外殼沿用之前的F16殼 05/25 14:26
→ huckerbying : 畢竟blk50/52是1980年的航電，一大堆東西也逐漸沒 05/25 14:30
→ huckerbying : 商源，極有可能在blk70/72這批就整個技術refit換成 05/25 14:30
→ huckerbying : 類F-35的航電技術 05/25 14:30
推 x86t : 升級的都快做完了 新造的現在才有bug 05/25 14:40
→ chordate : 奇怪洛馬一直拖對他們有什麼好處？ 05/25 15:04
→ chordate : 早點交貨洛馬也能早點拿到錢啊 05/25 15:04
→ chordate : 如果要換F-35的航電所以拖，那乾脆直接給F-35算了 05/25 15:06
推 Pegasus170 : 不是洛馬想要拖，是如果零件要更換商源，程式要改 05/25 15:20
→ Pegasus170 : 用新的編譯器，那要進行一整個formal validation 05/25 15:20
→ iqeqicq : 撞地預警對台灣很重要啊 05/25 16:02
→ iqeqicq : 不是摔到水泥叢林，就是深山老林 05/25 16:03
推 CGT : 軟體開發進度算是專案管理的老問題了，見人月神話 05/25 16:49
→ CGT : 通常不是換個主管或加人手就能解決的 05/25 16:50
→ Stunts : 這你也信 05/25 18:02
→ huckerbying : 硬體裝一裝就好了的概念可能沒經歷過以前win95到wi 05/25 18:06
→ huckerbying : n7這段時間的電腦吧？ 05/25 18:06
→ huckerbying : 硬體裝下去，但是裡面的軟體沒辦法跟全部硬體搭配 05/25 18:08
→ huckerbying : 時，整機是會死在那動不了 05/25 18:08
推 aquarius360 : 至少其他可以先繼續生產組裝的硬體還是繼續走，之 05/25 18:51
→ aquarius360 : 後飛控搞定大家再一起處理，多少還是可以降低對全 05/25 18:51
→ aquarius360 : 案交貨時間的影響吧。 05/25 18:51
→ huckerbying : 問題是航電軟體你沒搞好你是要怎麼飛？航電電腦是 05/25 18:59
→ huckerbying : 有關於飛控上的穩定耶… 05/25 18:59
推 ejsizmmy : 如果換軟體要重新跑測試，這段測試時間跟排程一開 05/25 19:04
→ ejsizmmy : 始就會算進交貨時程裡面 05/25 19:04
→ ejsizmmy : 系統是不是用同一世代，這答 05/25 19:05
→ ejsizmmy : 案當然是可能的，因為總線設 05/25 19:05
→ ejsizmmy : 計一直在演進，能用光纖拉起 05/25 19:05
→ ejsizmmy : 來還比較快的話為什麼不用 05/25 19:05
→ huckerbying : 可能不只是換軟體，連同航電電腦一起換成F-35同等 05/25 19:05
→ huckerbying : 的硬體 05/25 19:05
→ ejsizmmy : 我還是要說，當初決定要用什麼規格怎麼生產時，就 05/25 19:06
→ ejsizmmy : 會把對應測試跟開發的時間算入 05/25 19:06
→ ejsizmmy : 因此，應該是背後有個什麼真正的問題，足以把時程 05/25 19:07
→ ejsizmmy : 卡一年的等級 05/25 19:07
→ huckerbying : 那麼針對F-16構型就得重新再寫新的飛控軟體，而不 05/25 19:08
→ huckerbying : 是直接拿舊有blk52+的軟體來用 05/25 19:08
→ huckerbying : 問題軟體開發就是有爛事一堆啊，不然windows沒事幹 05/25 19:10
→ huckerbying : 嘛一直更新穩定性問題？ 05/25 19:10
→ huckerbying : 其實也不用什麼陰謀論，連巴林的Blk70/72現在都還 05/25 19:29
→ huckerbying : 沒交機，現在新造的也還是新型飛控測試機，其他國 05/25 19:29
→ huckerbying : 家也在繼續乖乖排隊等測試完交機 05/25 19:29
推 IMGOODYES : 飛控出問題就是737Max那樣 05/25 21:14
推 wei115 : 要裝link 22喔 05/26 04:09
推 ejsizmmy : 沒什麼，軟體出問題事情還能用軟體解決就好，還是 05/26 09:04
→ ejsizmmy : 希望F16早點來 05/26 09:04
→ ejsizmmy : F16的飛控軟體其實發展已久，如果是全新的系統跟軟 05/26 09:06
→ ejsizmmy : 體，未來還是要面對新的挑戰：這部分後勤不通用 05/26 09:06
→ ejsizmmy : 也就是我之前提過很多次，儘管F16有一千台以上的產 05/26 09:07
→ ejsizmmy : 量，不同型號使用不同零件，後勤並不能全當同一個 05/26 09:07
→ ejsizmmy : 在算 05/26 09:07
→ huckerbying : 但是實際上來說，能在不更動內構就能裝的話，基本 05/26 13:19
→ huckerbying : 上是互通的，只是細部軟體要修改 05/26 13:19
→ huckerbying : 不然小蔣mlu當初就不能用BAE電腦升級了 05/26 13:20