Re: 飛安通報

[tomhawkreal (阿湯)]

根據yahoo轉載琉球新報
https://news.yahoo.co.jp/articles/474f0d424a77ce0999ee7c5a7bcb0abcde4c0cff
6/9上午11時

  美軍的F-15E，使用尾鉤，緊急迫降沖繩嘉手納基地

  代號SJ 第4戰鬥機聯隊

  原駐地: 北卡羅萊納州Seymour Johnson空軍基地

之前幾天的類似事件：
https://news.yahoo.co.jp/articles/808c90d9ed668b484ffb64b0e7c42a829b4d0162
6/6上午9時半

  駐日美軍的F-15，據稱是起落架有問題

  代號ZZ 第18聯隊

--
很平常的事件 (?)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.231.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1686368169.A.989.html
推 highwayshih : 以飛安通報來說的確很普通XD
推 Schottky    : 原來 F-15 真的有尾鉤
推 g3sg1       : 都有吧 記得我們的F-16跟經國號都有尾勾 只是那是給
→ g3sg1       : 你緊急時刻用的 不是像艦載機天天用
→ mmmimi11tw  : 當然有尾勾，不過那是緊急用的
→ mmmimi11tw  : 不能拿來當做常態使用
推 fragmentwing: 至少discovery 不會為此特地作一期節目
推 starger     : 朋友剛好在那，一開始有一主輪未放
推 sscc33664   : 漢光演習戰機高速公路起降，就看過F-16用尾勾。
推 patentshit  : 當常態用可能很快機身結構就出問題了，畢竟陸基機
→ patentshit  : 的機體並沒有針對艦載起降進行強化
推 biaw        : 我怎麼看都覺得照片裡戰機的座艙玻璃角度很怪
推 poikz       : 我以為是要講今天早上羽田機場 長榮跟泰航擦撞的事
推 kdjf        : 路基的阻攔也會調整減速度吧，比煞車再好一點就夠了
→ kdjf        : ，也不用對抗推力全開的引擎
推 starger     : 漢光高速公路沒有用過尾鉤吧！有架攔截鋼繩但一樣
→ starger     : 是緊急用的
推 sscc33664   : Starter大，講太快有點錯，是漢光近距離看到F 16尾
→ sscc33664   : 勾，而不是用尾勾。
推 colorghost  : 啊幹，怎麼美帝的戰機整天都是起落架出問題？
推 AfterDark   : 操太兇吧
→ AfterDark   : 不然就是機魂不悅
推 forgiveus   : 戰機尾鉤，跑道攔阻索，跑道末端土丘，陸基機場都
→ forgiveus   : 會有的緊急應變設施
→ mmmimi11tw  : 有一些比較高級的會在機場跑道末段放一種容易碎裂的
→ mmmimi11tw  : 材料
→ mmmimi11tw  : 飛機輾過去的時候會讓飛機整個陷進去以讓飛機停下來
推 whistlerhu  : 樓上講的是EMAS，松山就有
→ mmmimi11tw  : 沒錯就是EMAS，工程材料阻擋系統
→ mmmimi11tw  : Engineered Material Arresting System
推 dsyover     : 請問大家尾鉤跟減速傘會同時使用嗎？
推 TainanOHTANI: f-4有
推 mmmimi11tw  : 減速傘要先用，因為減速傘沒有辦法立即讓飛機停下來
→ mmmimi11tw  : 如果減速傘無法讓飛機停下來的話才會考慮用尾勾
推 patrickleeee: 尾勾是最後選項 那種方式很傷機體
推 kdjf        : 減速傘要還快的時候用，他是比例減速，快時才有差