[分享] 美國空軍科學怪鳥F35

[mmmimi11tw (WHO維尼快樂組織)]

如題啦

英國女作家Mary Wollstonecraft Shelley有一本知名的小說作品
叫做Frankenstein，中文叫科學怪人

小說裡面描述有一個瘋狂科學家
利用從墳墓挖掘出的屍體來製造出一種類似殭屍的人造人




最近F-35 JPO聯合專案辦公室
正在與Ogden Air Logistics Complex 內的多個單位
以及Hill空軍基地常駐的第388戰鬥機聯隊
以及飛機製造商洛克希德馬丁公司進行了一個專案

他們找來了兩架之前在事故中損毀的F35戰機
然後把飛機剩餘可以用的零件或結構整個拆下來

重新拼湊在一架全新的F35A上面
https://i.imgur.com/kGUXyrH.jpg




這一架飛機被命名為Franken-bird（科學怪鳥）


開發人員認為這架Franken-bird的製造過程
將展示新的設備和維修程序概念
有助於提高和擴大美軍未來修復或重新利用嚴重受損的F35的能力

F-35 JPO重型維護經理 Dan Santos
在空軍昨天發布的官方新聞稿中的一份聲明中表示
這是F35項目的第一次 也是一個非常令人興奮的項目


空軍發布的消息表示這兩架嚴重損毀的飛機
生產編號為AF-27和AF-211，空軍序號為10-5015和17-5269

2014年AF-27在Eglin空軍基地遭遇引擎起火
https://i.imgur.com/llUSetv.jpg


導致飛機後部三分之二全部被燒毀
所幸飛行員順利逃生 沒有受到任何傷害

空軍調查人員隨後評估飛機損壞的價值超過5000萬美金

由於成本過於高昂，不具有維修價值
空軍最後把這架飛機可以用的零件全部拆掉
部分用作維護人員的ABDR空戰損壞和維修教練系統


至於AF-211則是在2020年6月
在例行訓練架次後降落在Hill時失去了前起落架並擦地
飛行員當時成功離開了飛機，並接受醫療評估

儘管空軍並沒有說明AF-211的受損程度
但現在正在進行的項目肯定表明受損情況非常嚴重


現在正在建造的Franken-bird兩個主要部件
包括AF-211機身後三分之二的部分和AF-27的前三分之一部分

https://i.imgur.com/CxcQgmd.jpg




參與計畫的洛克希德馬丁公司首席機械工程師
Scott Taylor在一份聲明中表示
從理論上講 F-35飛機的所有部分都可以拆卸和重新安裝，但以前從未這樣做過，這是目前為止第一架 F-35 Franken-bird


實際上，在AF-211前起落架事故之前的2020年1月
就開始了將多個受損F-35機身剩餘部件組合成一架完整飛機的可行性的研究


雖然這種換頭術在軍用載具上面並不少見
但當涉及F22或F35這種高級匿蹤能力設計時 潛在問題會更加明顯

匿蹤飛機特別要求製造的公差
需要許多零件以同樣高的精度製造和安裝
過去F35的交付曾因一些問題而被暫停 例如鑽孔規格錯誤

像F-35這樣機體蒙皮如果縫隙和接縫過大
會對飛機的匿蹤能力產生嚴重的負面影響

將單獨的F-35的兩個結構連接成一個
並不像用螺栓直接連接在一起那麼容易

先前因為事故機腹擦地的兩架F22
最終分別花了5年和7年才重新飛上天空
https://i.imgur.com/OD9L0Yh.jpg




在維持美國空軍戰鬥機機隊面臨的更廣泛挑戰下
改進和擴展修復 或重新利用受損的結構也可能很有價值

有鑑於F-35近幾年一直面臨備件短缺以及其他問題
這種情況可能會危險的阻礙這些飛機在未來任何大規模戰鬥中
進行持續作戰行動的能力

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https://i.imgur.com/XFMlukW.jpg


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推 kira925     : 我怎麼覺得這種事情在二戰應該幹過很多次
推 iceonly     : 二手車很多這種，或許該稱呼他們為科學怪車
推 verdandy    : 車子是AB車，飛機是AB機?
推 nanozako    : 殺肉機進化成拼裝機
推 henry367786 : 接頭霸王
→ driver0811  : 殺肉(X)   It's alive(O)
推 utn875      : F35訂單滿手，還願意花時間拼接AB車真佛心
推 bladesinger : 最有名的就是部落級驅逐艦兩艘合併成一艘，RN還很有
→ bladesinger : 趣味性的把名字也科學怪人了
→ Hohenzollern: 要是發生在我國可以取名林襄計畫
→ bladesinger : https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Zubian
→ bladesinger :  HMS Zulu 與 HMS Nubian合併成為HMS Zubian
推 Tim1107     : 日本帝國海軍的秋月級
推 kisaraki1976: F-104表示：我是最後的載人科學怪人
推 patentshit  : 拼裝修復在陸軍裝甲車很常見，現在新出廠的M1也是
→ patentshit  : 把封存車還原到零件狀態翻新，再根據訂單組裝回去
推 patentshit  : 合體之後要給新編號，還是沿用其中一架的編號？
→ iqeqicq     : 台灣曾翻新過美軍退役的船塢登陸艦
→ iqeqicq     : 台灣汽修科人才發達，可以多加運用
→ iqeqicq     : 1960~1990年代盛行鐵牛車
→ sdiaa       : 米國人不殺肉的喔??
→ sdiaa       : 台灣就是很會改船 所以一直有要把LCS塞給台灣的傳言
→ sdiaa       : 組合好看車身號碼用哪一台的 科學怪鳥就是那一台~
→ peterlee97  : 維修管理建立的標準模式
推 LegioGemina : 飛機要特別小心結構銜接的強度問題，華航表示
推 cross980115 : 這樣要算忒修斯F35嗎？
→ fantasyhorse: 最好台灣是很會改船拉，真那麼會改康定就不會裸奔
→ fantasyhorse: 近30年了
推 darkangel119: 台灣客運砂石車很多啊 ABCDEFG拼拼裝裝
推 darthsu     : 老美就是大驚小怪，台灣二手車市到處可見AB車
推 fragmentwing: 模組化的優勢
→ yuejger     : 與其說科學怪人，其實比較像怪醫黑傑克XD
推 AIRWAY1021  : 想到DC-3 1/2
推 ayaneru     : 能把F18接上F35再說
推 fuhrershih  : 這算事故車，中古車算便宜一點
→ peterlee97  : 國軍並沒有很會改船吧 一直以來都是很會拼裝到堪用
→ peterlee97  : 而已
→ sdiaa       : 老陽服役到21世紀 海獅海豹2023年還在跑 沒兩下子是
→ sdiaa       : 是搞不定的
→ jabari      : 這樣可以用廢鐵報關進台灣 對不對
推 a606152004  : 啊不就殺肉
→ Justisaac   : 難點在非原廠環境完成匿蹤組裝以及測試吧
→ Justisaac   : 原裝能匿蹤不代表重新組裝不會出問題
推 kinji0812   : 接頭霸王F-35
推 yieh        : 直覺想到高裝檢
推 hanainori   : 殺肉
推 patentshit  : 台灣以前的改船比較像蓋違建，能弄到的新設備想辦
→ patentshit  : 法塞上去
→ jerrylin    : 以後戰鬥機也可以模組化了
→ patentshit  : 其實現在造飛機都會分段分包出去了，最後再到組裝
→ patentshit  : 工廠組合在一起
推 lintim79023 : 二手九成新女用f35
推 yuinghoooo  : 我們是 遙遙領先
→ JOHN117     : 改船應該問日本帝國聯合艦隊，把艦橋整個疊上去
推 bladesinger : LCS的問題不是台灣的土炮拼裝能力能夠解決的
→ bladesinger : 鋁製自裂船殼或是自動拋錨雙動力系統都是我們的弱項
推 donkilu     : 零件殺肉滿常見的 結構部分也殺肉倒是真的很少見
推 andrew1357  : 機腹擦地原來這麼嚴重喔
推 verdandy    : 那個擦地可能連骨架都有磨到，外加一堆管線
推 miname      : 法國珍珠號核潛就接了藍寶石號的頭上去修復
→ driver0811  : 這麼大件好奇這案子非破壞檢測怎麼做的
推 lgcwow      : 看來美國窮了
推 steelgate   : SR-71C也是這樣來的XD