推 ecwecwtw : MQ-25無人加油機還不夠用 05/15 09:34
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軍武新知》2040年登場！美軍匿蹤加油機曝光 科幻外型超吸睛
2024/05/14 14:45
〔編譯陳成良／綜合報導〕以研發先進軍用飛機聞名的洛克希德馬丁公司（Lockheed
Martin，簡稱洛馬）臭鼬工廠（Skunk Works），近日公布了一款未來匿蹤加油機的概念
圖，該機預計將在 2040 年代投入使用，為美軍和盟國戰機提供長程加油支援，未來加油
機也計劃執行搭載武器以及支援無人機作戰等多重任務。
據航空新聞網站《Aviation Week》13日報導，這架名為「下一代空中加油系統」（NGAS
）的加油機，由臭鼬工廠負責開發，該部門以其高度保密性和創新技術而聞名，曾打造出
P-38 閃電式戰鬥機、U-2 偵察機、SR-71 黑鳥式偵察機、F-117 夜鷹戰鬥機、F-22 猛
禽戰鬥機和 F-35 閃電 II 戰鬥機等經典軍機。
據報導，隨著地緣政治局勢的變化和中國日益增長的領土野心，空中加油系統比冷戰時期
更加重要。如果在印太地區爆發戰爭，盟軍戰機不僅需要在遠離基地的開闊海域執行任務
，還需要依賴更靠近前線飛行的加油機。
目前，美國政府正積極推動開發新一代空中加油機，以取代老舊的 KC-135 同溫層加油機
（KC-135 Stratotanker）。從洛馬釋出的概念圖來看，NGAS 加油機體型較小、更加靈活
，能夠攜帶相對大量的燃料，並具備在高威脅空域行動的能力。
NGAS 採用了獨特的未來主義外形設計，其機翼形成一個類似希臘字母「λ」的形狀，不
僅提供匿蹤性能，還具有高強度和設計靈活性。機身從機頭延伸至機翼的脊線，也有助於
分散雷達訊號。此外，其雙進氣口採用圓形嵌入式設計，雙 V 形尾翼則暗示其排氣口也
採用嵌入式設計，以降低雷達和熱訊號。
NGAS 的駕駛艙視野良好，預計將由兩名飛行員操作。其總體佈局也暗示，在執行空中加
油任務時，從機腹伸出的加油桿可能是全自動控制，無需加油操作員。
值得注意的是，NGAS 機身頂部還有一個加油口，表明該加油機本身也可以在飛行中接受
其他加油機的加油，顯示其設計目標是執行超長程任務。
報導中提到，NGAS 的匿蹤性能、航程和高生存能力，符合美國空軍對未來加油機的多任
務平台設計構想。這意味著它不僅可以執行空中加油任務，還可以用於情報偵察、指揮控
制，或作為無人機群和飛彈的「武庫艦」。
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4672270
聲名遠播的臭鼬工廠
開發與其說是長程匿蹤加油機
不如說是長程匿蹤搭載無人機
大型飛彈的武庫艦飛機
多功能高生存率
也能取代
現今民航機改用的加油機
遠距打擊火力更上一層
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https://www.youtube.com/watch?v=__b-3ivmWok
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