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原文省略,以下為基地雜談授權轉載: 啊這。 這英國原作者沒看過全對空配裝的F-16吧? ECIPS/CJS派龍不是「整合空對空飛彈有困難」,它是「本來就不能裝空對空飛彈」。 ECIPS/CJS派龍是以F-16的機翼派龍(Wing Pylon)為基底研發的,這個機翼派龍本來就 只能透過MAU-12C/A炸彈彈射架來轉接各式對地武裝,根本不能裝空對空飛彈。 如果F-16要在機翼下裝空對空飛彈,那麼你需要改用配接器(Adapter,也就是平常裝在S ta. 2 & 8的「派龍」)才能搭配飛彈滑軌。 F-16算是世界上很常見的戰鬥機了,其實如果認真找個照片大概就會搞懂原理,真的不需 要跟著一個自己搞不清楚狀況在那邊亂猜的外國作者起舞…… https://i.imgur.com/WG2y4cH.jpeg https://i.imgur.com/LNsNlXU.jpeg https://i.imgur.com/xJEagOd.jpeg 資料來源:T.O. GR1F-16CJ-34-1-1 https://i.imgur.com/LJDhIqi.jpeg F-16的機翼派龍(Wing Pylons)本來就只能透過MAU-12C/A炸彈彈射架來轉接各式對地武 裝,根本不能裝空對空飛彈。 附帶一提,MAU-12是裝在機翼派龍底部的空腔內,這張照片裡透過MAU-12裝在派龍下方、 連結炸彈和派龍的是BRU-57智慧炸彈架。 https://i.imgur.com/thW762Z.jpeg ECIPS/CJS派龍是以F-16的機翼派龍(Wing Pylons)為基底研發的。 https://i.imgur.com/vY2rQFg.jpeg https://i.imgur.com/0ka9Xc8.jpeg 全對空配裝的F-16。可以看到Sta. 2 & 3 & 7 & 8都是裝配接器來搭配飛彈滑軌。 文章連結: https://www.facebook.com/BASE.MilitaryTalk/posts/1110830230832598 其實原因很簡單就是這個掛架一開始就不能攜帶AAM,如果烏克蘭沒有取得足夠的配接器 當然沒辦法掛那麼多AAM。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.165.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1736416673.A.16E.html
CGT : 二中二短是這種輕戰機的標準掛載,我記得以前的F-101/09 18:05
CGT : 6A/B和經國號都也是,不知現在有沒有變?01/09 18:05
※ 編輯: JSAkizuki (223.137.165.87 臺灣), 01/09/2025 18:23:05
JSAkizuki : 標準掛載這概念現在有些籠統了,畢竟F-16有了AIM-12 01/09 18:26
JSAkizuki : 0之後掛載靈活度相對於只有麻雀有所提升 01/09 18:26
kuroro94 : 大方分享推 01/09 18:46
utn875 : 太感謝啦,這樣實況獲得釐清,烏克蘭F16因為裝了EC 01/09 19:00
utn875 : IPS/CJS,真的只能最多掛四顆AAM 01/09 19:00
bobbytsi : 原來如此,感謝分享 01/09 20:52
vt1009 : 因為拜登拒絕提供能掛在機腹的ECM POD,外有俄軍 01/09 21:08
vt1009 : R-37M長程AAM與自己人誤擊風險,只能將丹麥提供的 01/09 21:08
vt1009 : ECM掛架當成標配自衛電戰外掛導致只能攜帶4枚飛彈 01/09 21:08
utn875 : 那還是肚子掛電戰匣蒼比較好,掛四顆和六顆差異很 01/09 22:31
utn875 : 大啊 01/09 22:31
aquarius360 : 詳細說明推 01/10 01:55