→ driver0811 : 所以現在可以撈到5500公尺 03/13 14:08
推 pv : 6000公尺 大概是極限了 其他的機器都失蹤 掛點 03/13 14:43
→ rommel1990 : 滿神奇的，一般沈船是很難找到屍體的 03/13 14:53
推 roc074 : 應該是直升機失事所以都被安全帶給固定著。 03/13 15:39
原文來源：
中央社
日本回收失事海鷹機主要殘骸 尋獲多具遺體
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202503130144.aspx
原文摘要：
日本海上自衛隊兩架SH-60K海鷹直升機2024年受訓時，發生碰撞墜海，造成8人殉職。日
本海上自衛隊昨天宣布，已從海底回收2架失事直升機的機身，並尋獲數具遺體。
海上自衛隊兩架SH-60K海鷹直升機，2024年4月20日晚間在鳥島東方約280公里處，參加反
潛訓練時發生碰撞墜海，兩架失事的直升機後來沉入水深約5500公尺的海底。
失事的兩機各搭載4人、總計8人，事後尋獲1具遺體，其餘7人失聯。海上自衛隊已在2024
年6月宣布7名失聯者殉職。
日本放送協會（NHK）與「每日新聞」報導，海上自衛隊這次以1000萬美元的價碼，委託
美軍本月展開打撈作業，並在昨天宣布已回收2架失事直升機的主要殘骸。
打撈作業船本月8日抵達事發現場海域，並結合遠端操作水下無人機，把繩索套在海底的
殘骸後，本月11日與12日分別打撈起1架直升機。
海上自衛隊也說明在機內尋獲數具遺體，將確認死者身分，並計劃把殘骸運到橫濱市內的
美軍設施，確認機體受損等狀況。
根據2024年7月公布的事故調查結果報告書，這起事故主因包括直升機內警戒監視作為不
適當，及指揮官對高度管理不夠充分。
心得感想：
去年4/20兩直升機互撞的事故，今年3/11-12日，終於使用遠端操作水下無人機，
從5500公尺深海，成功打撈兩機的主要殘骸，並且在機內尋獲數具遺體，將確認
死者身分，計劃把殘骸運到橫濱市內美軍設施，確認機體受損狀況
去年7月之所以能先公布調查報告，是因為海自的SH-60，飛行紀錄器 (黑盒子)
裝在機身外側，落水時會上浮並發出訊號
(陸自的UH-60則否，裝在機身內，落水需打撈才能取出黑盒子)
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