Re: [討論] 坦克是否需要兩組傳動系統

[longyin (龍吟很難嗎？為什麼)]

※ 引述《leom1a210343 (小黃)》之銘言：
: 基本上喪失機動性的坦克
: 組員士氣會大受影響
: 目前無人機都先攻擊坦克引擎
: 在戰場上引擎廢掉 坦克就拿不回來了
: 是不是兩組傳動系統已經有必要性
: 雖然成本較高 但是就可靠性來說
: 還有機會開回家修一下
: PS: 個人認為目前坦克構型還有一嚴重問題
:        就是運輸的車寬限制
:        頂部可以加厚 但側邊防禦只能靠外掛
:        以部隊中的生態 要外掛的最後都沒掛上
:        不過車硬要加寬也不是不行
:        只是搞到跟虎式一樣要換履帶就折騰了
: -----

坦克有三種屬性，防禦，機動性和火力，

根據最近幾年的戰爭經驗看，我感覺機動性
越來越重要，防御力其次，火力反而越來越
不重要，坦克會戰等場景已經基本不會
發生了，坦克越來越不是一個火力節點的
作用了。

解放軍15式輕型坦克研發時就有一定的這種
認識，所以對機動性要求最高，火力要求
最低，當然對信息化作戰和指揮通信能力
要求僅次於機動力。

現在看，可能做的還不夠，我認為連火炮都
不需要安裝了，就裝30mm機炮和反坦克
導彈就行。

甚至未來有可能都不需要坦克了，隨著無
人機和遊蕩彈藥的發展。


另外，坦克和裝甲車的機動力上，增成式
混合動力裝置一定是未來的趨勢，電動機
的功率密度比內燃機高太多了，傳動的
調節能力也強太多。

比如現在大陸的中高端電動汽車上單輪功率
都到了300馬力以上，甚至還有400甚至
500的實現能力。

簡單地說，用數個小型柴油機+發電機+6個
450馬汽車電機+200度鋰電池的商用動力組
合就能攢出一個遠超現有坦克動力的動力包
組合。如果專門開發，那麼會更厲害。

增程式動力還能回收動力，動力分散的情況
下，一個電機被擊中也能繼續行進。

當然，現在這種環境下，下一代坦克是不是
需要很難說了。

不過未來履帶和輪式裝甲車的需求應該還是
有的，我認為增程式動力是最合適的。

另外，航天科技集團15所和泰安特車研發的
下一代洲際導彈載車前兩年被拍到已經是
增程式的了。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.94.95 (香港)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1747490905.A.86A.html
※ 編輯: longyin (203.145.94.95 香港), 05/17/2025 22:12:51
推 rommel1     : 看俄烏戰的發展,籠子跟烏龜已經把引擎蓋包住了
→ rommel1     : ,部分車的車尾還加裝反應裝甲,其實不需兩組傳動系統
推 rommel1     : ,俄國的改裝已經解決這個問題...
→ ja23072008  : 你對15式後設想像太多了，原始要求只是為了高原與
→ ja23072008  : 兩棲登陸的重量限制而已
推 kuroro94    : 同意樓上  因為薄皮大餡防彈無解  只能退而求快希望
→ kuroro94    : 早點上岸展開後旁邊納涼
推 Brioni      : 跑再快也沒會飛的快
→ Brioni      : 多傳動還要加錢加後勤成本
→ Brioni      : 不如衝量並無人化
→ asddsatw    : 真追求機動，用自走砲不就好了，遠遠打完就跑
推 HAHAHUNG    : Abram X就是油電混合 續航增加一倍 宣傳影片下有留
→ HAHAHUNG    : 言：身為裝甲兵，其他升級還好但行程翻倍超讚！
推 utn875      : 武器裝備不喜歡呆重，怎樣好很難說，油電雙動力在
→ utn875      : 東西方都有人在測試裝甲車方案，再觀察一下