推 semicoma : 瑪斯: 泥也懂掩護? 09/18 15:07
推 wahaha99 : 看完後真的不知道該說啥.... 09/18 17:10
: → wahaha99 : 看有誰能去買個會員、實際調航跡出來看了 09/18 11:04
: → wahaha99 : 不過假若這篇說的是真的 那問題是為什麼這種偽裝 09/18 11:04
: → wahaha99 : 探測任務會被發現 這才是該關注的點 是不是內鬼 09/18 11:04
B-86001 確實那兩天也只有這三次飛行紀錄（以有開啟 ADS-B 廣播為前提）
https://meee.com.tw/JfwFAOt
金門起飛繞圈圈
https://meee.com.tw/Era4OOo
https://meee.com.tw/25ZIol8
金門至台東
https://meee.com.tw/y5ZGXDJ
同機型、同公司的 B-86002 在 25 號也有飛一趟金門松山，但時間差太多所以也能排除刻意混淆後送跟偵查的意圖
其實我不懂這種拿後送機來搞偵搜的意圖，這就跟拿紅十字專機運軍火一樣有節目效果
※ 當初選 Tecnam P2012 就是看中 STOL 能力跟新型數位化航電帶來的傑出 IFR 能力，在容易霧鎖機場的外島很好用
但偏偏安捷自己 B-86003 交機的新聞稿也一直強調 Tecnam 原廠的 EO/IR 附加能力
※ Tecnam/Garmin 原廠的航電就支援擴充 EO/IR 設備跟改裝油箱變成 13 小時的長距離 Maritime Patrol Aircraft (MPA)
同時安捷自身有「蒼鷹計畫」，也確實打算讓塗裝與不同於 86001/86002 的 86003 執行
有種可能，就是安捷拿沒裝 EO/IR 的後送機讓機組練習 MPA 任務的航路，但這操作真的很下飯，就像拿救護車運特種部隊一樣，是在演鋼鐵雨嗎？
但是更下飯的是出新聞稿之後其他單位的上車速度，如果這東西要低調甚至叫安捷下新聞都可以？
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The junior hoodlums who roamed the streets were symptoms of a greater
sickness; their citizens (all of them counted as such) glorified their
mythology of ‘rights’ . . . and lost track of their duties.
No nation, so constituted, can endure.
※ Robert A. Heinlein, Starship Troopers
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※ 編輯: takahashikag (111.71.95.190 臺灣), 09/18/2025 14:41:24