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作者iaminnocent (人生無常)
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標題[新聞] Radia推出超大型軍用運輸機Windrunner
時間Sat Sep 20 19:46:42 2025
原文來源：https://bit.ly/4gv0ObX 原文摘要： Radia 宣布推出 WindRunner™ 國防產品：以全新超大容量空運貨物重新定義空中機動性 在美國空軍協會（AFA）的航空、太空與網路會議上，Radia宣布推出WindRunner™ for Def ense，這是一款超大型空運飛機，旨在解決美國及其盟國巨大的空運缺口。 WindRunner不 僅優化了重量，還優化了體積，能夠將完好無損、隨時可執行任務的系統運送到條件艱苦或 條件惡劣的地點，從而加速敏捷作戰部署 (ACE)，並為聯合部隊提供更多選擇。 Radia創辦人兼執行長馬克‧倫德斯特羅姆表示：「戰略機動性為部隊贏得了時間和空間。W indRunner的設計初衷是運輸整套系統，例如遠程雷達、傾轉旋翼機、CCA、移動醫院以及其 他複雜的超大型資產，無需拆卸，無需特殊基礎設施，也不會減慢作戰速度。 現代聯合作戰能力往往在運力耗盡之前就已耗盡空間。使用當今最大的軍用運輸機（例如C- 5、C-17或A400M）運輸現有和未來的裝備，通常需要拆卸、重新規劃路線或使用專門的設施 。無法運輸組裝完畢的貨物會拖慢進度，增加脆弱性，並使對抗環境下的後勤工作更加複雜 ，尤其是在美軍及其盟軍作戰的條件艱苦或基礎設施有限的環境中。 WindRunner 國防應用：關鍵功能 體積：約為 C-5 的 7 倍、C-17 的 12 倍（大於 6,800 立方米），可透過滾裝/滾卸方式 運送抵達時即可投入運作的完整系統。 完整任務負載 ：例如 6 架 CH-47 支奴干直升機，且無需拆卸或重新組裝。 特種作戰空運：唯一能夠直接運送 4 架 CV-22 魚鷹飛機前往戰場的超大型運輸機。 戰鬥機運送：無需空中加油即可運送 4 架 F-16 或 4 架 F-35C。 大量單位運輸——攜帶 12 架阿帕契直升機（而 C-17 上則攜帶 2 架阿帕契直升機）。 即時太空軍支援：使火箭助推器能夠在數小時內（而不是數天）完成移動，並回收著陸的火 箭貨運飛行器以供重複使用。 在其他飛機無法到達的地方運行：從約 1,800 公尺長的未鋪砌跑道進行短距離起飛和降落 ，到達傳統飛機無法到達的分散、簡陋或受風暴破壞的地區。 與標準地面設備完全相容：無需專門的裝載機或客製化設施。 最大限度地減少總飛行小時數： WindRunner 可以更快地運行整個系統，從而降低操作複 雜性、成本以及遭受中斷或攻擊的風險。 瞄準 2030 年起飛：採用經過認證和驗證的組件，並採用瞄準 2030 年底前首次飛行的開發 方法。 任務靈活性：非常適合戰鬥維持、北約/盟軍機動、北極行動以及快速人道主義/災難應變。 WindRunner 旨在補充老化但不可或缺的空運機隊，擴大其戰略影響力，同時填補超大貨物 運輸的關鍵運力缺口。透過卸載以運輸量為主的任務，並支持 ACE 和分散式基地概念，Win dRunner 有助於確保在印度洋-太平洋、北極和歐洲地區自由調動。 心得感想： 原本設計是用於運輸風力發電的葉片（各位應該有概念，超級大且長），現在也推出軍用運 輸版本 https://i.imgur.com/MclcOTI.png 此圖的最上方那台 但是樣子....有點醜..... 注意事項：請注意版規內容。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.112.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1758368805.A.8CD.html
→ wowu5 : 對比：An-225的運貨空間是1300立方米 09/20 19:48
推 miname : 尾巴那麼翹，要怎麼上下貨？從頭嗎？ 09/20 19:50
推 rommel1 : 用直翼 這... 09/20 19:51
推 Anchorage : 看起來有點像情趣用品..... 09/20 19:52
推 Jeff1989 : 屁股好翹 09/20 19:52
→ rommel1 : 體積有C-5的七倍大? 09/20 19:53
推 EYESOFDARKKE: 看起來很像塑膠水管做的模型。 09/20 20:03
推 Wooctor : 外型長得太像無人機風格 09/20 20:08
推 takahashikag: 誰家米迪亞運輸機 09/20 20:10
推 Wooctor : 米迪亞能塞三架MS，應該比這更大 09/20 20:11
推 peterlee97 : 機翼跟機身的比例這麼短 穩定度不知道會不會很差 09/20 20:27
推 peterlee97 : 然後這體積不需要更長的跑道？ 我很懷疑 09/20 20:29
→ iaminnocent : 就是機身很特別，可已去Google ，原本是運風力發電 09/20 20:29
→ iaminnocent : 葉片的 09/20 20:29
推 rommel1 : 總覺得機翼太小 09/20 20:47
推 kuramoto : 反正這大概還在倡議階段，性能規格就開發者自己說 09/20 20:50
→ kuramoto : 而已，如果是取代C-5戰略運輸的角色，前線機場起降 09/20 20:50
→ kuramoto : 的需求大概會很低 09/20 20:50
推 longyin : 能起降安225的機場就沒幾個，這個嘛 09/20 21:11
→ longyin : 除非FAA修改機場使用規則 09/20 21:12
推 defenser : 大白鯨表示： 09/20 21:15
推 prussian : 機翼再長能操作的機場就受限，對於前進前線更不利 09/20 21:21
→ prussian : 載貨空間大但payload重量很低只有72t 09/20 21:21
→ prussian : M1A2 的話跟 c-17 一樣只能載一輛 09/20 21:21
→ prussian : 列的其他載具也都是空載的最大值 09/20 21:21
→ prussian : 到站還要另外組合武器彈藥燃料? 09/20 21:21
→ prussian : 對照 c-5 960m3 / 127t, c-17 736m3 / 77t 09/20 21:21
→ prussian : 748f 1072m3 / 139t, 747lcf 1840t / 113t 09/20 21:21
→ prussian : 大概是載葉片不夠打平收支，多開發個用途加減賺 09/20 21:21
→ prussian : 另外他滿載航程只有2000km, 不到 c-5, c-17 的一半 09/20 21:29
→ prussian : 全球部署應該很難用。c-130 都還有 3300km 09/20 21:29
推 utn875 : 跑道不知道要多長 09/20 21:30
→ cwjchris : https://i.imgur.com/eUtnQ5O.jpeg 菲雅利空軍C-31 09/20 21:39
→ cwjchris : https://i.imgur.com/fzLSZGv.jpeg 09/20 21:39
推 HaHaPoint : 真的打牌啦 大老二 09/20 22:04
推 Brioni : 造型可以不要那麼猥褻嗎 09/20 22:34
推 BanaRepublic: 彈塗魚 09/20 23:44
→ BanaRepublic: https://i.imgur.com/HrATAaU.jpeg 09/20 23:44
推 iqeqicq : 不如做太陽能巨型運輸飛船，也能垂直起降又省油 09/20 23:47
推 aquarius360 : 尾巴做高應該就是為了要卸貨吧！不過機翼沒後掠感 09/21 00:24
→ aquarius360 : 覺會不利油耗。 09/21 00:24
推 jsdf : 沒屁用的東西 09/21 01:17
推 jackwula9211: 為什麼會選擇用直翼啊？有什麼優勢嗎 09/21 01:35
推 rtwodtwo : 升力最佳化 不追求速度 09/21 09:52
推 kdjf : 機翼一點都不小，直翼+不後掠本來單位面積升力就高 09/21 13:13
→ kdjf : 又做得超級長&加入往下壓的後緣，在中速的升力很大 09/21 13:13
推 kdjf : 外加這是為了輕又胖的裝備最佳化的，對重裝備反而沒 09/21 13:16
→ kdjf : 啥優勢 09/21 13:16
→ eemail : 看滑翔機就知道直翼是升力最佳解了 09/21 19:04