推 peterlee97 : 這技術真的商業用途比軍事多 10/30 19:53
推 utn875 : 原來 這台才剛首飛 讓人覺得很不急啊 10/30 20:38
推 IMGOODYES : 就是個民用驗證項目 10/31 01:13
→ eemail : 正牌大嘴鳥 A-29擺明是假貨 10/31 19:22
結果，X-59首次試飛一再延期，終於在10/28升空
青年日報
美X-59首飛成功 為靜音超音速客機鋪路
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1808163
美國國家航空暨太空總署（NASA）與洛克希德馬丁集團合作打造的X-59測試機，28日從
加州帕姆戴升空，並順利降落NASA阿姆斯壯飛行研究中心，完成首飛；未來將肩負測試「
靜音超音速技術」（Quiet Supersonic Technology）重任，朝航太科技實用化邁進。
[首飛1小時 最高時速386公里]
軍聞網站「The Aviationist」報導，洛馬旗下「臭鼬工廠」與NASA合作設計的X-59，
28日由NASA首席試飛員拉森駕駛，從帕姆戴(Palmdale)第42號工廠跑道升空，飛往加州
愛德華空軍基地阿姆斯壯飛行研究中心。
這趟約1小時的首飛，X-59按計畫執行次音速飛行測試，最高時速達386公里，飛行高度
達3660公尺，飛行穩定性與系統可靠性符合預期。藉由首飛，也收集了通訊設備、感測器
、發動機與飛控系統操作品質數據，有助於制定各項流程與驗證細項，為後續測試奠定基
礎。
[持續驗證高空高速飛行 目標1.4馬赫]
NASA工程師表示，X-59首飛前，已在地面進行超過200天的基礎測試，累積超過2萬個參
數；2024年10月至今年1月間，也測試了該機配備的改良版F414-GE-100發動機，證明冷卻
系統與後燃器能穩定運作。未來將進一步在5.5萬呎（約16700公尺）高空，以1.4馬赫速
度進行巡航，驗證高空高速飛行的技術指標。
「臭鼬工廠」副總裁桑傑士表示，X-59首飛證明團隊充分發揮專業知識與研發成果，引
領先進航太科技指標。美國運輸部長兼NASA代理署長達菲也盛讚，X-59是「美國創造力與
精神的具體象徵」，期許藉此帶動「靜音超音速技術」商用化，大幅降低商務客機噪音、
帶動新世代客機設計。
[影片]
洛馬官方YT
"X-59 Takes to the Skies"
(宣傳用，加了配樂，實際引擎聲只短暫出現；
本片僅1分鐘，後面20秒沒有彩蛋，可直接忽略)
https://www.youtube.com/watch?v=zIwcModSxdE
ANI News
"X-59, part of NASA's Quesst mission,
successfully completed its first flight"
https://www.youtube.com/watch?v=OQ0wNKue4mM
(無配樂，現場收音，遠距多個角度拍攝)
[心得感想]
終於上去了，雖然初次僅以時速386公里和3360公尺高度飛行，
之後還得朝向1.4馬赫和16700公尺高度目標邁進
重點當然是：避免產生像協和式客機那樣的音爆...
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