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原文的推文有人在擔心說這東西風險太高。我 認為,擔心風險高是對的,但是可能有人搞錯 風險的來源。 在這裡,我們可以把須注意風險分為兩大類: 一個是已知但是無法完全規避或壓低的,另一 種是無法完全事先預知。前者最大的代表是無 人機垂直起降,後者則是無人機自主作戰能力 。在我看來,前者的風險已經被壓到極低的水 準,這要歸因於美國最近幾十年來在各種垂直 /短場起降的研發和投資,以及飛控的進步。當 然,這裡所謂「極低的水準」也是以無人機而言 。畢竟,例如1/50000的起降失事機率對於無人 機而言沒有太大問題,但對於有人機而言,可 能相當於整個機隊內每年摔死一個飛行員( X-BAT的垂直起降方式會讓彈射變得困難), 沒辦法讓人接受。 反而,其實最該擔心的是該機的自主作戰能力 。美國很多年前就研發了X-47B,但是到今天 為止,美國的發展方向卻是朝低價、大量的半 自主無人機,也就是CCA去發展,而不是像 Shield AI標榜的那樣自主操作。如果臺灣要走 X-BAT這條美國也不太敢走的路,其實應該要 擔心成本效益的問題(效益有達到當初預期, 但成本效益上不划算)。某些的避險手段,像 是低價無人機的高低配、通訊鏈路的冗餘度以 確保可必要時以人工接管有其必要。 可以考慮再開發兩類無人機來搭配: 1. 對空用的單程攻擊無人機 2. 低價版的CCA 前者得要自己來,幸好這還在中科院的能力範 圍內;後者則可以考慮和外商如Kratos合作外 加自研(兩三個版本以上以確保數量)。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.40.10.105 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1765256052.A.DF1.html
saccharomyce: 直接買XQ-58A就好 12/09 13:16
ryannieh : XQ-58太小,只能過渡時期用 12/09 13:39
wowu5 : 他這家tailsitter技術根本沒有其他人在搞,完全沒有 12/09 14:35
wowu5 : 成功例子 12/09 14:35
wowu5 : 特別是這個用戰機引擎的噴射型 12/09 14:37
ryannieh : Tailsitter是很早以前在有人實驗機上就做過的東西, 12/09 14:42
ryannieh : 別人不用是因為成本太高,光是F110引擎搞不好就比YQ 12/09 14:42
ryannieh : 44整臺還貴 12/09 14:42