[新聞] 國造潛艦鋰電池呼之欲出 卻因這一事卡關

[saccharomyce (酵公菌)]

國造潛艦高能量鋰電池呼之欲出 卻因這一事卡關
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5380401

總統賴清德19日登上國造潛艦海鯤號視察，親自了解計畫推進程度。有關國造潛艦計畫，
軍政人士表示，未來潛艦用高能量密度鋰電池預計明年就能研發成功，但其實本來進度更
快，原本計畫找近期在巴黎設廠的輝能合作，因為該公司獲得軟銀投資，對其有信心，沒
曾想到卻因軟銀也受中資投資而作罷合作一事。

軍政人士表示，輝能科技今年在法國設立超級電池工廠並已正式動工，且該公司獲得軟銀
投資，顯示要輝能研發高能量密度鋰電池，是有相當基礎的。當初中科院找上輝能，就是
認為輝能可在短時間內快速研發出高能量電池，因此沒有選擇AIP絕氣推進技術，沒曾想
到投資該公司的軟銀，由於軟銀投資輝能的資金中，含有部分中資，因而此事做罷；當然
，沒有選擇AIP的原因，也是因為中科院認為一次學習兩種技術風險過大，因而選擇鋰電
池，目前中科院正與先前曾轉投資的另一家公司合作，預計明年高能量密度鋰電池可順利
研發。

他對此也感嘆，軟銀是國際大投行，有中資入股是理所當然，沒想到會因去紅政策而錯失
關鍵科技。雖然去紅供應鏈造就了全世界最純淨的去紅產業，但該政策細至無機密的螺絲
釘也要去紅，造成非核心成本也一併上升，是否正確還有待觀察。

另外，該軍政人士也透露，不要看中科院現在發展的科技是軍民兩用，部分技術好像與軍
事無關，但其實都是建軍整體規畫的一部分。例如中科院多次展示過的「行動電解產氫發
電系統」，其背後技術就是為了潛艦後續艦而準備。不管是未來要發展氫氧電池或是更先
進的氫動力，都將有一定的技術基礎。

電解氫是利用電能將水分解為氫氣與氧氣的過程，而潛艦在水下運作，所需的水可說是無
限。從技術層面看，氫氧電池屬於燃料電池的一種，使用固態氫燃料與海水中氧氣直接化
學反應生成電力，沒有燃燒也不需經過引擎轉換，不會有噪音及震動產生，很適合潛艦長
時間水下潛航，如果應用在台灣後續國造潛艦上，那將能解決鉛酸電池能量密度較低、充
電時間較長的缺點，大幅提升潛航效率。

軍政人士並提到，目前中科院不再轉投資公司後，與民間的合作都是採用ODM模式，中科
院賺取技術授權與權利金，雙方都沒有壓力。相關建案給中科院委製，在尋商上都比較容
易。且按照「先科研，後建案」的過程來看，中科院對於市場的嗅覺，以及廠商的黑、白
名單，都走得更前面與完整，目前國防部的廠商清白紀錄，也將會納入中科院的經驗。


原本生產鋰電池的廠商 因有中資而不符資格

只能找其他廠商替代

現在又突然講中科院的AIP系統 是否後續潛艦動力會有AIP輔助?

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→ kira925     : 他有說是另外一家提供
→ saccharomyce: 我知道 但言下之意就不確定能行 另有AIP備案
→ kira925     : 應該說只是備案 沒說後繼會改用AIP
→ kira925     : 現在歐美也沒有很愛AIP 而是乾脆電池容量翻倍
→ MartianIT   : 電解氫氧 水很多那段我看不懂 是永動機的概念嗎？
→ saccharomyce: 還是要用柴油機運作時 發電水解補充燃料電池
→ pf775       : 跟日本廠家買就好了啊
噓 historyway  : 藍白還不趕緊審預算
噓 SIL         : 報導裡都直接說當初就沒有選擇AIP、直接走鋰電池方
→ SIL         : 案了，哪來什麼另有AIP備案。
→ saccharomyce: 時空背景不同
推 kenyun      : 氫燃料電池就假技術  和石墨烯量產沒兩樣
→ kenyun      : 連demo都是假的  敢做技術仲介的很勇敢
噓 SIL         : 笑死，時空背景不同？所以整篇文裡哪句提到有AIP備
→ SIL         : 案？白紙黑字就寫在那跟你說備案是找另外一家廠商
→ SIL         : 合作搞鋰電池，不要跟大濕一樣自己腦補超譯好嗎～
推 tyce8ton    : 別搞氫燃料你看日本最新也沒用了啊，日本搞得氫能在
→ tyce8ton    : 車子上也是大失敗
推 ryannieh    : AIP和鋰離子電池又不衝突…而且長期來看，AIP真正要
→ ryannieh    : 取代的是柴油機
噓 switching   : 亂吹一通 軍用的是要成熟穩健的系統
噓 geesegeese  : 這東西太高端了，前三艘先不裝為佳
→ scotch      : 氫燃料的缺點是體積太大，要完全替代柴油不太可能。
→ scotch      : 但是少量帶到3立方米可以爬很久
推 zivking     : 台船不是透過郭璽有轉投資一家鋰電池公司？
噓 GAOTT       : 一定是山芋蒜害的
推 ryannieh    : 要完全取代柴油機是很難但不是完全不可能。汽柴油的
→ ryannieh    : 容積能量密度硼氫化合物的兩倍多，但是考慮到熱機和
→ ryannieh    : 充放電的效率差異（柴油機發的電基本上是拿來充電用
→ ryannieh    : 的，不像燃料電池直接供應馬達），還有如果燃料電池
→ ryannieh    : 大量運用的情況下蓄電池的需求量會大幅下降、減少佔
→ ryannieh    : 用空間的因素，兩者可能差不了多少
推 stationeria : 輝能的全固態電池技術在目前是第一梯隊的、日本也
→ stationeria : 不見得有優勢
推 tyce8ton    : 目前氫燃料電池能量密度不如油啊，你如果包含容器
→ tyce8ton    : 能量密度低水下速度也小，怎麼取代柴油機，你說性
→ tyce8ton    : 能更好拿個地方模擬看看
→ tyce8ton    : 真的這麼猛德國韓國，日本都還在用柴油機是腦子壞了
→ TWkiller    : 目前趨勢是淘汰AIP吧
→ TWkiller    : 鋰電池成熟的話台日韓這種很適合
推 ryannieh    : 氫燃料電池沒辦法取代柴油機不是能量密度問題，是氫
→ ryannieh    : 儲存太麻煩，但是這一點也在改變當中
推 tyce8ton    : 現在氫氣的存儲還是很有難度啊，講真的台灣研發核武
→ tyce8ton    : 恐怕都比氫氣取代柴油機早實現
→ tyce8ton    : 我只是不看好氫氣的存儲技術
→ tequila997  : 畢竟如果因為漏氣炸掉一台，一票人是要下台的
→ tony121010  : 德國新的潛艦倒是有上燃料電池
→ tony121010  : 用的是PEMFC
→ jjjj222     : 到現在還沒在市面上看到任何氫好用的東西
→ jjjj222     : 唯一能吹的就是環保, 只能吹環保代表東西一定爛..
→ jjjj222     : 環保=爛, 基本上高度正相關
→ jjjj222     : 要是一個東西好用, 絕對只會講有多好用
推 earldunn    : 製氨來儲存氫，氨也能夠做為燃料
推 ryannieh    : 笑死，德國人的氫能AIP全世界賣得嚇嚇叫，結果變成
→ ryannieh    : 爛貨？
推 tyce8ton    : 德國目前都是錢酸電池啊，如果沒有用鋰電池那麼aip
→ tyce8ton    : 當然是一個選擇啊
噓 bilibala    : 很多東西都不牽涉機密，但是被人掌握住就是任人宰割
噓 hikaru77613 : 愛台灣的諸葛先生都說第2、3艘不可能用了，後續的
→ hikaru77613 : 要改也麻煩..所以從頭到尾都沒人說要鋰電，還是說
→ hikaru77613 : 做不出來在自圓其說..