Re: [新聞] 無人機國家隊成軍 賴總統：台灣要成亞

[yuzuki ()]

→  yuuuuuuuuu : 台灣無人機民用的根本自砍手腳吧 那個法規和禁航區

我每次看到類似新聞也都有這個問題：民航局對視距外的態度到底是什麼

舉個例子，2020以前台灣有很多小型的無人機廠商可以做長距離遙控空拍機，可以載數十公
斤酬載飛2000公尺靠gps導航的定翼機，客戶有學校政府和一些民間公司的定期空拍業務

但2020後大家都沒法接單了，原本政府的單後來也沒了，比如農航所後來就放棄改買有人機
了

如果原本市場就能維持小規模產業，是到法規實施之後才突然休止，那如果法規問題不解，
投再多錢下去大家也只能測試400英呎以下的視距內飛行，在軍事和商業上更有價值的視距
外飛行永遠無法測試

如果去看民航局的認證（如特種形式認證哪些）寫得很模糊，有寫要交什麼但內容要包含什
麼，到怎樣能過，更重要是要審多久這些都付之闕如
我不確定是不是真的，但聽說現在還沒有人可以申請過，如果是真的我會覺得問題不在民間
廠商

（本篇討論是視距外無人機業務，非視距內無人機考照及申請）
如果以過去跟民航局溝通（有人機）的經驗，民航局就手一攤：原廠說可以就行，否則你交
什麼我都不認。所以很有可能民航局也沒把握這種飛機要怎麼審

其實之前有一篇抱怨台廠無人機的文，我就很納悶裡面提的功能在台灣幾乎都違法，廠商幾
乎無法在交貨前合法測試，當然廠商可以偷做，但誰也不敢冒險被檢舉後軍方會不會依法解
約。長久下來國軍一定更傾向買國外有完整測試的產品

這還只是民航局的，還沒算NCC的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.173.80 (臺灣)
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→ tony121010  : 我要老實說，台灣無人機產業跟國內小小的民用市場
→ tony121010  : 的關係真的很薄弱
→ tony121010  : 當然你說飛手養成可能還有點關係
→ tony121010  : 至於無人機產品測試場地，要申請去恆春測吧
推 whitertiger : 飛手養成現在都是民間大學在自己搞，我在嘉義軍輝橋
→ whitertiger : 附近橋下，看過某間大學的無人機飛手考試場地
→ tony121010  : 當然台灣這些小廠可能想路邊測就好XD
→ tony121010  : 各縣市有小型無人機測試場
→ tony121010  : 農航所我記得一直是有人機為主，主力是高空拍攝
→ tony121010  : 無人機只是後來引進的輔助
→ tony121010  : 而且農航所的新空中霸王是爭取很久才買到的
推 cangming    : 永和那邊有廠商在協助試飛跟考照，我是覺得還是先去
→ cangming    : 了解一下在說
→ cangming    : 那邊的也是農用為主，我是不覺得市場有真的中斷的狀
→ cangming    : 況
這跟我想的還是不太一樣，我說的是那種400呎視距外，現行法規每次飛行都要派個人去航
管站著的那種

上面的我看了一下都是視距內無人機的考照，不確定他們有沒有接視距外考照
推 tony121010  : 我想到宜蘭那個用無人機對動物投毒的案例XD
※ 編輯: yuzuki (42.73.173.80 臺灣), 06/10/2026 16:41:46
→ laladiladi  : 所以整個園區大都是做軍用的喔？
推 wahaha99    : 1F, 這東西很吃第一手回饋
→ wahaha99    : 台灣市場小只要有, 能獲得第一手回饋就是好的
→ laladiladi  : 台灣農用看會不會精度練高一點 台灣田超小的
→ q2825842    : 訓練軍用和民用的其實可以分開，兩者重疊部份越來
→ q2825842    : 越少
推 sugoichai   : 跟台灣禁航區有啥關係? 國家隊要做的是外銷好嗎。
→ sugoichai   : 你台灣會去買無人機的會有幾隻貓? 重點是海外好嗎。
這其實跟我前面說的有關

如果民用空域申請有困難，廠商在沒有軍方訂單的狀況就很難累積到視距外的經驗，比如視
距外操作，遠距排成任務等等
只能在有軍方單的時候以樣品的名義委託軍方測試（或委託軍方申請許可）

但軍方也很忙的，他們哪有時間收這麼多廠商的半成品幫忙申請，所以長期下來就傾向買國
外有完整測試過的

對於想輸出軍品給國外的也一樣，要嘛就是等國外反饋，要嘛就是把整個測試能量搬到國外
，長期下來競爭力就會落後
推 laladiladi  : 就是錯過最開始的發展期啊
※ 編輯: yuzuki (42.73.173.80 臺灣), 06/10/2026 19:16:17
推 Sianan      : 你國內沒測試好怎麼外銷 外銷就沒競爭力 台灣現況
→ Sianan      : 就是零組件賣很好但整機很爛 整機重點是軟硬體結合
→ Sianan      :  需要大量實際測試 沒看強如特斯拉換個國家FSD就要
→ Sianan      : 再灌資料再做很久的訓練 很需要第一線消費資料跟反
→ Sianan      : 饋 現代無人機其實就是AIoT 所以我們零組件賣很好
→ Sianan      : 很正常 台灣本來就是AI零組件大國 並不是因為台灣
→ Sianan      : 無人機產業多強
※ 編輯: yuzuki (36.228.82.26 臺灣), 06/10/2026 20:26:02
→ yuuuuuuuuu  : 題外話 說到禁航區 連私人飛機在台灣能飛的空域都
→ yuuuuuuuuu  : 少得可憐 這個要不要也順便開放啊 不然安捷飛一趟要
→ yuuuuuuuuu  : 排隊好幾天
→ daler9531140: 不行，拍到另一個大峽谷怎麼辦
推 poikz       : 有人真是有夠無知的  內政部定期就會對全國進行航拍
→ poikz       : 牽強附會到無人機政策  只能說亂酸功力超厲害
→ poikz       : 以為濫墾濫埋的案子是怎樣被發現的  除了有人檢舉
→ poikz       : 再來就是透過航拍比對地形地貌 看有無人為改變痕跡