作者NKN (99%是眼鏡與吐槽)
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標題Re: [新聞] 國軍將採購4547輛「輕型越野戰術輪車」
時間Mon Aug 31 19:45:55 2026
※ 引述《chyx741021 (科科科吉拉)》之銘言:
: 標題: [新聞] 國軍將採購4547輛「輕型越野戰術輪車」
: 時間: Mon Aug 31 14:08:54 2026
: 應該就是先前在徵求以皮卡取代輕型戰術輪車的案子,
: 現在正式建案編列預算,數量高達4500輛以上,
: https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5558045
: → NKN : 美軍之前買了雪佛蘭皮卡改的ISV評價很好 08/31 19:34
: → NKN : 國軍也終於知道這年頭買民用越野皮卡改一改比較快 08/31 19:34
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https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5547585
美陸軍「步兵班用車」太好用需求增18倍破1.1萬輛 將再研發重型版
2026/08/21 14:54
〔記者吳哲宇/綜合報導〕美國陸軍大幅擴張「步兵班用車」(ISV)採購規模,最新目
標已提高至11582輛,相較2019年計畫啟動時僅649輛的需求,暴增約18倍。美軍官員強調
,數量激增並非「需求膨脹」,而是部隊在戰鬥訓練環境實際使用後認可其能力,進而要
求獲得更多車輛。
軍聞網站「Defence Blog」報導,美國陸軍採購支援中心(Army Acquisition Support
Center)指出,ISV是一款可搭載9名士兵及其裝備的超輕型戰術車輛。美國陸軍2019年啟
動計畫,主要是認為「聯合輕型戰術車」(JLTV)與「悍馬」對部分戰場任務而言過於笨
重,因此希望取得機動性更高的運輸平台。
ISV需求隨後快速增加,最初採購目標僅649輛,2021年2月提高至900輛,之後再經2次調
整增至2593輛。2025年4月,美軍批准ISV通用型衍生版本後,2種車型合計需求增加至
5733輛;2026年2月再度翻倍,將編制與採購目標一口氣提高至11582輛。
美國陸軍機動旅級戰鬥隊副專案經理馮(Susan Fung)形容,ISV出現「完全由作戰需求
推動的爆炸性成長」,目前數量約為最初需求的18倍。她強調,這並非研發過程持續加入
新要求所造成,而是士兵在戰鬥訓練環境驗證ISV能力後,直接要求陸軍提供更多車輛。
其中一項關鍵在於美國陸軍「接觸轉型」計畫,透過讓士兵在實際操作環境測試新裝備,
持續將使用者意見納入改良。ISV團隊也刻意避開耗時的傳統軍備研發方式,大量採用商
規現成零組件,搭配反覆測試及最低限度軍規修改,加速車輛交付。
地面機動車輛產品主管赫夫斯泰德勒(John Hufstedler)指出,傳統國防採購從客製化
軍規、政府測試到逐步完成各項里程碑,通常需要4至10年,甚至可能面臨成本超支及裝
備尚未服役、技術就已過時等問題;ISV則僅花24個月,就讓首支部隊完成裝備。
美軍同時刻意避免ISV出現「需求膨脹」。赫夫斯泰德勒表示,計畫早期始終將運輸、機
動及酬載能力列為核心要求,即使有人希望增加具有加密功能的無線電或其他設備,領導
階層也沒有接受,避免額外裝備使車輛偏離原始定位。
這項設計思維也與ISV搭載9名士兵的需求有關。赫夫斯泰德勒指出,美軍不希望因為車上
增加敏感裝備,而必須留下1名士兵負責看守車輛;維持平台簡單化,能讓搭乘ISV的9名
士兵全部下車投入任務。
隨著ISV規模持續擴張,美國陸軍下一步還將發展「重型版」ISV。馮透露,新型車將增加
車載發電及電力儲存能力,主要用於支援下一代指揮管制裝備。
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這個ISV就是用雪佛蘭皮卡車底盤改造來的
U.S. Army’s New 9-Seater Chevrolet Infantry Squad Vehicle | ISV - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=fJA5MBNSa_E
按照國軍向來會慢半拍但學美軍的情況
美軍ISV的成功應該是對國軍建案有點影響
以前在本版也談過很多次 到了21世紀
越野車市場已經跟美軍設計悍馬車的1980年代大不相同
民用越野皮卡車比專用軍規越野車好買好用
越來越多國家都是直接買民用越野皮卡車改成軍用車
拿皮卡車底盤改造成簡易裝甲車的狀況也很常見
以色列軍就有拿福特皮卡車底盤改造成警衛用裝甲車
https://i.imgur.com/Ka0X99J.jpg
大量導入民用皮卡車底盤車輛對後勤會有幫助
國軍採用大型商規卡車有很多前例
這回終於輪到輕型越野車也要這樣幹
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→ thigefe : 商規當道,軍規驗證太坑了 08/31 19:49
推 bigsun0709 : 軍規比較麻煩的點是有些零件跟商規不通用 你買的停 08/31 19:52
→ bigsun0709 : 產國外也不會因為你這幾台加開產線生產 到時候又跟 08/31 19:53
→ bigsun0709 : 現在一樣用殺肉的拆東牆補西牆 08/31 19:53
→ thigefe : 回到軍民兩用對產業來講比較健康 08/31 19:54
→ bigsun0709 : 法國Arquus VT4 戰術車也同樣是用福特商規底盤改裝 08/31 19:56
→ thigefe : 避免需求膨脹也是專案能成功的要素 08/31 20:07
→ chyx741021 : ISV先前可能非常多人都不看好,果然能夠生得出車能 08/31 20:11
→ chyx741021 : 載人才是最重要的 08/31 20:11
推 kira925 : 警方之前買的Bearcat也是F150系列底盤改造的 08/31 20:11
推 kauosong : 非紅供應鏈這太難。 08/31 20:24
→ Wooctor : 不過要非紅的話應該也會用到特規零件? 08/31 20:25
推 Mazda6680 : 一直覺得商規不能軍用的,是不是某雞毛頻道看太多? 08/31 20:54
推 kira925 : F150系列的話應該是不用太擔心 如果是F150 08/31 21:03
推 colorghost : 重點在陸軍原本的輕中戰性能可能都還遠輸現行商用 08/31 23:32
→ colorghost : 車市場上的現成品那直接買商用規格就好了啊 08/31 23:32
推 saccharomyce: 商規軍規都沒差 重點是不要買國產車 08/31 23:56
推 Fargen : 問題是國軍開的價格是235萬/台 買得到上述的皮卡嗎? 09/01 02:51
→ Fargen : 而且不知道會不會再軍事化改裝 還是原車直接服役 09/01 02:52
→ suntex01 : bearcat那麼重應該不是f150.應該是f450f550去改的. 09/01 03:37
→ suntex01 : isv就跟之前國軍用escape去改的那個蠻像的. 09/01 03:39
→ kira925 : 歐 我是就統稱了 不是F-150去改的 09/01 05:37
→ kira925 : Bearcat是F-550 09/01 05:37
推 bigsun0709 : 非紅供應鏈不難 不外乎就是要多出錢就是了 另外一堆 09/01 13:06
→ bigsun0709 : 老美軍售廠商基本也被老共制裁 想用也沒得用 哈哈哈 09/01 13:07
→ kauosong : 非紅不難?哈哈哈。那我等著看嘿 09/01 18:30
→ KJK7 : 非紅供應鏈連美軍都辦不到了 09/02 12:18