[情報] 為何日本產業界對美國海軍巡防艦計畫卻步

[ArthurJack (Weston)]

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以下AI翻譯與節錄

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日本防衛產業相關人士，對可能與美國海軍達成的巡防艦交易正愈趨猶豫；原因是龐大的
投資需求，以及國內海軍造艦任務已相當吃緊。
9月1日，USNI News 報導指出，美國海軍正考慮向日本、韓國與土耳其採購巡防艦。但在
日本，這項前景並未引發同等熱度。


海外採購巡防艦的可能性，源自白宮8月發布的備忘錄。該備忘錄援引國家安全豁免，繞
過美國法律中禁止外國建造軍艦進入美國海軍服役的限制，讓國防部得以考慮外國艦艇設
計。關鍵是，指示原則上要求外國建造須與「直接投資美國設施、或持有美國船廠股份」
的造船廠綁定，形同深度產業綁定。


據報導，候選方案包括韓國忠南級（Chungnam-class）飛彈巡防艦、土耳其伊斯坦堡
級（Istanbul-class）飛彈巡防艦，以及日本三菱重工建造的最上型多用途巡防艦（
FFM）。


不過，現役最上型能力相對有限，真正納入考量的日本設計其實是升級版 FFM——常稱「
新型 FFM」（New FFM）——排水量加大、戰鬥能力更強，較適合美國遠洋（blue-water
）作戰。這也是澳洲皇家海軍已選定的同一型。

部分觀察者希望日本 FFM 最終能獲選。日美同盟當然是重要因素；此外，澳洲已決定採
購 FFM，這是日本首個重大國際軍艦出口案。


與現役最上型不同，升級版 FFM 提升了遠洋作戰能力與整體戰鬥力。外界也可能對日本
產業「準時交船」的聲譽有一定信心。


但在日本，這些期待同時伴隨著對「把巡防艦出口到美國」的重大顧慮。


「芬蘭模式」與對美投資負擔
一大原因是，美國巡防艦採購計畫據傳將採所謂「芬蘭模式」：前兩艘在外國船廠建造，
之後外國投資再導入美國造船設施與基礎設施。

概念仿效美國海岸防衛隊北極安全巡邏艦計畫：芬蘭船廠先依加拿大設計建造首批艦體，
再將建造轉移至美國船廠。


從日本產業角度看，此模式有幾項隱憂。

首先，實際在日本建造的可能只有前兩艘，或頂多少數幾艘，日本船廠直接經濟效益有限
也有人擔心建造轉至美國後，艦艇規格可能再被更動。


但最大顧慮仍是：可能必須對美國船廠投入的資金規模。

對美投資是川普政府不可或缺的一環，其重大政策目標之一就是振興美國造船業。除了滿
足海軍造艦需求，這很可能也是採納芬蘭模式的主因之一。


美國造船業的困境，不只是船廠數量不足，而是整體產業能力長期流失。

冷戰結束後，海軍艦艇需求下降、商船業收縮，眾多船廠關閉或整併。如今大型海軍艦艇
建造能力集中在少數船廠。

這消除了產業大部分多餘產能，形成結構性困境：即使海軍想擴編艦隊，產能也無法迅速
拉升。


更嚴重的是技術勞工短缺。
造船勞動力長期萎縮，因薪資、住房成本、工作條件等因素，招募與留住新人愈來愈難；
同時資深技工大量退休，船廠經驗較淺的人員比例升高。
維持生產力與品質因此愈發困難。


船廠基礎設施本身也在老化。場地受限、設施過時，難以導入模組化建造、自動化等現代
工法；需求不穩、前景不明，企業對大規模資本投資也更為謹慎。
供應鏈同樣脆弱。冷戰後許多零組件廠商退出海軍造船領域，關鍵零組件高度依賴單一供
應商。


這不僅影響平時成本與交期，戰時要快速增產也會受到嚴重制約。
此外，日本、韓國等國造船業積極導入數位化、自動化、機器人與更有效率的生產管理系
統，美國海軍造船在這些先進製造方法上的進展較慢。
換言之，美國造船業面對的是結構性問題：船廠整併、人力短缺、設施老化、供應鏈脆弱
，以及生產技術現代化遲滯，交織而成。


要處理這些挑戰，很可能需要外國對美國船廠投資、現代化並擴充既有設施，以及導入先
進造船技術與工法


對三菱重工而言，這卻是重大兩難。
若贏得巡防艦競標，幾乎必然要投入大量資金與人力，協助振興美國造船業，對公司負擔
不輕。


第二個問題是：三菱重工已承接海上自衛隊（JMSDF）持續不斷的造艦管線。
目前正在建造神盾系統搭載艦（ASEV）之後，還要建造升級版 FFM、新補給艦，以及可能
的新型神盾驅逐艦。


在這些國內需求之上，還要支援澳洲 FFM 的出口與建造。
加總之後，公司幾乎沒有多餘產能，難以再對美國提供大規模支援。
這些因素疊加，日本相關人士對參與美國巡防艦計畫的態度明顯審慎，甚至可說是不情願



從日美防衛合作大局看，日本建造的巡防艦進入美國海軍服役或許極具吸引力，但產業現
實遠更複雜。

對日本而言，問題不只是巡防艦設計能否贏得美國海軍競標，而是：在同時滿足國內與澳
洲急速增長的造艦需求之際，日本產業能否負擔得起投入資金、人力、技術與管理資源，
去協助重建美國海軍造船產業基礎的一部分。

這筆帳，最終可能比 FFM 本身的技術優劣更重要。


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考慮到這點，已經有去接觸美國產業的韓華，廠已經買了，好像也開始接一些非作戰

類船隻的訂單了，可能更有利，如果日方船廠要從頭開始做有點吃力


至於土耳其，我覺得可能性不大

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推 jay840428   : 望向某義大利船廠... 投資更新美國的造船廠然後就..
→ jay840428   : .
推 IMGOODYES   : 美國造船工的薪資還不如超市員工，別怪沒人想進造船
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推 SIL         : 只賺你兩頭和牛，還要去你家幫你出錢蓋農場的概念
→ SIL         : ．
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