推 f396761440 : So上一篇就外行講內行話，蝦扯。 10/12 11:18
推 ruizachi : 哈哈哈哈 10/12 11:48
→ ooto : 一個是走郵政，另一個是走外遞，或者二者都對？ 10/12 11:48
推 nitvx : 專業推 10/12 11:59
→ Vett : 這個okay 貼近事實 10/12 12:07
推 medama : 推這篇 10/12 12:38
推 kof2200 : 直接在華強南下單你要的電池，在台灣的非原廠直營 10/12 13:21
→ kof2200 : 或非原廠授權的經銷商或維修店有多半來自華強南散 10/12 13:21
→ kof2200 : 裝批貨來台的。 10/12 13:21
推 kib22028 : 事實上問題根本不是這些。 10/12 13:28
→ kib22028 : 對於這些所謂禁運東西如果要清關很繁雜。通常解決 10/12 13:28
→ kib22028 : 方法是打點海關人員。大陸往台灣的量夠大自然有足 10/12 13:28
→ kib22028 : 夠錢打點台灣這邊。可是反過來台灣往大陸量就小了。 10/12 13:28
→ kib22028 : 那打點的錢分攤到這些運費自然就高了。所以請認命 10/12 13:28
推 readme : 謝謝曾經是從業人員的解說 10/12 13:30
推 BDrip : 再來個幾次因為鋰電池過密集導致空難就會嚴很多了吧 10/12 13:44
推 knml : 台灣這邊不需要打點，因為鋰電池沒有管制，主要是 10/12 14:51
→ knml : 對岸飛安問題禁運這種東西，這是起岸地的問題 10/12 14:52
推 pujos : 有沒有牌跟量大量小關係最大 10/12 15:43
→ pujos : 我之前包裹從上海寄回台灣順豐只要DHL1/3價格... 10/12 15:44
推 alienslesh : 反正什麼問題通通都說是支那的錯就高潮了 10/12 19:06
推 KevinYu0504 : 這篇專業多了，比起某篇萬國郵政的解釋清楚合理許 10/12 19:34
→ KevinYu0504 : 多。 10/12 19:34
推 good5755 : 簡單來說就是獨占事業 所以手續費高? 10/12 21:05