[閒聊] GomajiPay跟前linePay的閒聊

[YAKATA (2016總統連勝文支持藍營)]

各位好，原波是個超討厭掏現金交易的使用者，新出來什麼Pay，原則上都會嘗試一下。

早在之前，其實我最看好的是夠麻吉配，當初夠麻吉還大張旗鼓的宣傳，

「團購的時代已經過了，接下來是行動支付的世代。」

開始消費兩百送一百購物金的活動，幾乎每週每天都在計劃怎麼刷才能CP最大化，

還有一元咖啡日，那時噴錢能力與街口支付月一樣強而有力，

夠麻吉出現的時間點，也是台灣行動支付的先行者，

對比現在版上幾乎沒有討論，APP也沒什麼新店加入，

似乎是錢燒光，乖乖靠邊站了。

看好的原因是，夠麻吉沒有與超商合作，一開始它主打就是之前團購的客群，

大多數沒有能力也不願意申裝刷卡機或悠遊卡讀卡機的商店，

放個掃碼牌子就能讓客人刷卡消費，最後還狂掃北部各大夜市拉合作，

比起有太多付款方式的超商，小店們才是獨樹一格的特色客源吧。

失敗的原因我不清楚，只知道住家附近的樂華攤商，明明網頁上寫著與夠麻吉合作，

但實際經過店門口，真正擺出掃碼牌的攤子少之又少，甚至連夠麻吉貼紙都沒放出來。

我在高雄買酸梅汁，老闆聽到夠麻吉配，馬上嚇到，說從來沒有人用過…

一年多前，我去間生意原本就好的水餃店消費，和老闆聊天，

他跟我說夠麻吉PAY跟他收10%手續費，手機支付又打九折，

他的成本是抓原售價的一半，

所以做夠麻吉的生意他是沒有想賺錢，只是用來宣傳。

這麼高的抽成費是不是唬爛不得而知。那間店合作了半年就從網頁下架了。

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再來就是曾經很明顯，想當台灣微信的LINE PAY，不是現在刷卡買貼圖的版本，

是可以與LINE好友相互轉帳的LINE PAY，國泰一推出我也相當看好，

想著國泰的行銷部門手腳真快，連LINE都攻陷了。

微信支付寶大一統中國的方便度，假使能移植到台灣就好了，支付拆賬都免掏錢，

在大陸旅行幾乎能靠一支充值的手機走遍大城市，

完全不用擔心偽鈔、破錢，爽到炸。

結果由於LINE PAY便捷性超低，超少人使用！

微信付款選好友(或掃碼)，發紅包，打付款密碼，收工。

LINE要特別安裝LINE PAY，進入LINE PAY專區，

登入另一組帳號密碼(少用的話這一段光是找回密碼就要認證簡訊和信箱，保證冷掉)，

選擇好友，轉帳，收簡訊(等待三五分鐘)，輸入付款密碼，終於轉出去了。

常常收不到的見鬼簡訊就算了，國泰也無力吸收跨行轉入轉出的手續費，在我向週遭朋
友宣導的時候，大家常常卡在轉帳手續費放棄，

國泰再推的KOKO接近數位帳戶，公司的老人一聽到「要開一個戶頭」馬上搖頭拒絕，跟
微信這種自帶錢包功能的差距太大。我在宣導時也遇到很大的困難。

真是非常可惜…

　　◇　　　　◇　　　　◇

最後，前幾天爆雨搭小黃時，我問開車師傅，最近車行支援那麼多付款方式，

有什麼他們比較推薦的嗎？

師傅說只要是刷信用卡，不論是直接刷，還是街口什麼的，都要收3.5%手續費，司機吸收

所以有很多司機看到刷卡的叫車單都不接，因為賺的少，不然就想繞點路，

雖然三百抽十元感覺很少，但是扣掉油錢、車行的拆帳，對他們來講就不只是3%的損失，

所以他推薦我刷悠遊卡，不論搭多遠就是抽三元。

在大家PAY來PAY去刷爽爽的同時，也可能因為手續費而得到比較差的服務(叫不到車)







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推 smallox59420: 目前看來 商家願意加入支付工具只是拿來打知名度和
→ smallox59420: 增加客流量而已 所以利潤一定會下降
→ xu3: 目前覺的街口最好用
推 kobevin: 目前安卓是街口最好用+1，SP或GP都卡在銀行或單一手機商
→ kobevin: 還不夠普及...
推 Goog1e: 收10%也太高了吧...  街口上次跟店家閒聊好像是2%
推 JuiFu617: sp好用，但是如果沒有回饋應該也不會常用
推 Goog1e: 台灣大車隊的話 刷信用卡是3% 刷悠遊卡是固定2元
推 Take2Bank: 你做哪間的車，司機跟你說3.5%啊？ 如果是信用卡3.5%
→ Take2Bank: 車隊賺走不少
→ Goog1e: 信用卡手續費是銀行抽走喔！悠遊卡是悠遊卡公司抽走。
→ Goog1e: 車隊收的是另一筆 跟支付方式的交易手續費無關
→ Goog1e: 台灣大車隊來說 車隊派遣的 車隊是抽10元的叫車費
推 biglarge: 優文
推 stone0504: 寫的不錯
→ chister: 推
推 stone0504: 計程車那段，很多司機都沒想到被搶or假鈔的風險，遇到
→ stone0504: 一次夠他付很久的手續費了
推 coffeeee: 推
推 deanclarence: 明明就是刷卡更有吸引力 當初uber那麼風行...
推 longya: 計程車司機大多比較短視，只想當天收現，刷卡要手續費好
→ longya: 像要他們的命。 反正如果搭台灣大車隊或是呼叫小黃這種有
→ longya: 評分制度的碰到刷卡臭臉的，不用客氣給他客訴或是低星下
→ longya: 去就對了。
推 mqwe: 我只用街口跟Apple pay而且再來Apple pay也可以訊息給錢了
→ mqwe: 超方便
推 mark1989: 感謝分享
推 mike0608: Linepay自己不申請電子支付證照 所以才會是那半殘的狀況
推 kcl0801: 不知道板上有沒有開計程車的能現身說法 說真的計程車有一
→ kcl0801: 堆減免 成本真的有高到吃掉過多利潤嗎？
→ kcl0801: uber我沒搭過 但是都說比計程車便宜 uber又收卡 公司也要
→ kcl0801: 抽成 沒看過uber司機說活不下去
推 shinichi: 這真的很現實層面的問題
推 ppc: 10%太高了
推 Debian: 從來不用街口app叫車，用官方app叫車。
推 martinchen12: line pay 超商沒LP點數 改用街口
推 ericlin: Uber大多兼職，跟全職計程車不能比呀
→ operatorm: 有gomaji點數後,去相關店家消費,不給客人用就寫e-mail
→ operatorm: 檢舉,點數卻越累越多,搭花旗都6折的XD
推 Take2Bank: 信用卡的手續費是銀行對車隊公司，並非直接對司機。坐
→ Take2Bank: 計程車刷卡，銀行收到錢扣掉手續費，金流是進計程車總
→ Take2Bank: 公司，總公司在撥錢給司機。台車隊的整合機器(坐後座
→ Take2Bank: 看到的那個螢幕)，也是Mpos機的一種。通常銀行簽約都是
→ Take2Bank: 每台機器保底抽%，抽%未滿100也要給100，低消的概念。
→ Take2Bank: 通常車隊去跟銀行簽約是低於2%的，所以司機說3.5%，中
→ Take2Bank: 間的差額就是車隊賺走了。另外你提到的10元是叫車派遣
→ Take2Bank: 服務費。
推 ezra: UBER也有一堆全職的好嗎? 他們有活不下去????
推 Take2Bank: 不好意思眼殘，一直看成3.5，goo大說的是3%，但3%車隊
→ Take2Bank: 還是賺不少
推 himali: 推
→ jefflin555: 這點沒有人提到，但APP本身名稱很難念，會影響消費者
→ jefflin555: 使用意願和宣傳效果。
→ jefflin555: 好像只有這家行動支付名稱是四個音節，不夠簡潔有力
→ jefflin555: 其實好像名稱越短的，越好念的APP越容易推成功
→ jefflin555: 這之間有沒有因果關係，我就不清楚了
→ jefflin555: 另外叫車的部分，我反而覺得給刷卡的司機素質常比較好
→ jefflin555: 並沒有因為刷卡而得到比較差的感受
推 jefflin555: 而上面有人提到 Apple Pay 可訊息給錢，台灣絕對不會
→ jefflin555: 開放 (至少還要等一陣子)，除非蘋果也去登記成立
→ jefflin555: 電子支付公司
推 ariesdark99: gomaji是3%喔
推 stone0504: fb messenger也可以給錢啊，只是台灣沒有
推 jin062900: 計程車司機就是短視近利啊 完全不覺得需要幫他們講話
→ jin062900: 他們只會計較少收10元 完全不會去在乎因為街口或叫車Ap
→ jin062900: p他才多了這一單 收到偽鈔一次就抵過這些手續費了 但他
→ jin062900: 們不care
推 csjan: 推。我也是一直在關注台灣電子支付的發展
→ smallshow3: 麻吉還在燒啊...改燒購物網而已：~~
推 jin062900: 看新聞 夠麻吉他們已經放棄主攻行動支付了
→ YAKATA: 我用呼叫小黃叫的喔，司機大哥是台灣大車隊
→ flypenguin: jeff 說的跟原 po 不衝突啊 XD 要刷卡可能會叫不到車
→ flypenguin: 但就經驗來說，願意接刷卡的司機比較容易遇到素質高的
推 sa250135: 騰訊微信的規模要在台灣再現太困難了 沒有一家公司能負
→ sa250135: 荷這麼多跨平台服務 騰訊貌似最後也要自己開銀行呢
推 stone0504: 大家都裝了幾種pay啊？到處都用不一樣的實在是有點麻
→ stone0504: 煩，根本記不住啊
推 jin062900: 現在過渡期吧 最後一定會只剩兩三家稱霸 其他倒光
推 kk0906: gomaji pay去年10月不是已開放刷全家嗎？只是不能折抵點
→ kk0906: 數(((印象中
→ jin062900: 後來又取消了 現在不能刷全家了
→ jin062900: 當時是以系統維修當藉口 但其實就是不玩了
推 jefflin555: http://i-tw.org/dir/MP.jpg 大概 16 家 Pay
推 yadasogood: 不給刷卡還是愛繞路那我就搭UBER啊小黃
→ yadasogood: 之前跟UBER司機聊天 開全職 車行的車 拆完帳 月收五萬
→ yadasogood: 多
推 jin062900: 銀行系列的都難成大器啦 最後兩強大概就街口跟LINE PAY
→ jefflin555: 銀行系列指的是玉山wallet、台新letspay、中信直接付
→ jefflin555: 這種的嗎? 還是包含銀行公會/財金/TWMP的 t wallet+?
→ jefflin555: 私心覺得 t wallet+ 不會難用，但機型限制多就是了
推 jin062900: 我說的是玉山中信台新的App
推 dasein79: 五月結束，LP就沒再用了；六月結束，也打算收街口了
→ dasein79: 去超商就逼原來的悠遊聯名卡；計程車就用綁定...XD
推 dasein79: 不過，街口可用指紋後有點習慣，若載具合一可能會用下去
→ dasein79: 至於LP的話，開它就會跑Line訊息出來，超煩的，不考慮了
推 blackmoon21: Line pay已凍結 目前只用街口
推 mowchi: 上次搭計程車本來要用信用卡付費 看到要加1%? 我就改用悠
→ mowchi: 遊卡了@@
推 stone0504: 額外+1%？這樣可以記車號檢舉了
推 pensees: 可是我之前搭過的計程車司機。在意的都不是手續費
→ pensees: 在意的不能及時收到錢。都跟我說付現金少10-20塊
→ pensees: 這個金額>>>手續費了
→ xbearboy: 單看案件成本可能不高，但如果行動支付佔大多數
→ xbearboy: ru加上車行拆帳之類的話長期下來是賺還是虧?
→ xbearboy: 而且以後銀行會不會把支付平台的抽成轉移給店家未知
推 mowchi: http://i.imgur.com/xSNzk42.jpg 我不確定這是額外加1%的
→ mowchi: 意思嗎？
推 jefflin555: 樓上，截圖不是這樣截的，要給點前後文
噓 danielpupu20: Line最好是要另外安裝app，也太豪洨
推 abatw: 樓上，以前要另外裝唷...
推 chas80: 原po就說是「前」linepay了 是在噓什麼啦
推 mowchi: 那個截圖是從台灣大車隊的app上截下來的 只是想說順便問一
→ mowchi: 下……
推 jefflin555: 某樓顯然沒用過舊版的
推 sbtiagr: 計程車活不下去的原因是內部競爭激烈 絕對不是那少少的3
→ sbtiagr: %
→ sbtiagr: 平均一趟車資200元，刷卡3.5%也才抽7元，若一週跑60趟，
→ sbtiagr: 半數乘客用信用卡也才少210元，就是少賺而已，活不下去
→ sbtiagr: ？
推 jin062900: 所以說不知道要刷卡 計程車臉是在臭幾點的啊
推 jerry92277: 其實大車隊的話不用跟司機說要刷卡還怎樣，叫他key金
→ jerry92277: 額就對了
→ jerry92277: 他也不知道你在後座用甚麼pay
推 DarkerDuck: 在燒錢活動都玩的差不多後，我比較常用的還是
→ DarkerDuck: GomajiPay，LinePay或是街口合作商家很多我都用JCB悠
→ DarkerDuck: 遊卡10%就好，GomajiPay比較有市場區隔，商家優惠配信
→ DarkerDuck: 用卡優惠很多都是9折以下
→ DarkerDuck: 假如店家不熟導致付款失敗，還可以檢舉拿點數