推 eric112: 台灣什麼時候才有？ 09/27 10:29
→ itsok741223: 要注意新聞沒提到的是, 無銀聯標誌的信用卡都不能蘋 09/27 10:38
→ itsok741223: 果Pay 09/27 10:38
推 mh1996: 明明就是開放”銀聯” 又不是所有信用卡 09/27 10:55
→ tony330857: 新聞第二段寫著交易方式與AP相同，需先選定銀行及卡別 09/27 11:22
→ tony330857: 所以應該與現行AP一樣無誤 09/27 11:23
※ 編輯: tony330857 (59.126.242.1), 09/27/2017 11:32:03
→ tony330857: 只是目前由銀聯搶先綁定 09/27 11:33
推 chenhanlee: 如果以後台灣開放了 那電子票證聯名卡到底該扣哪個XD 09/27 11:36
推 Kasamori54: 現在能看到國際Pay用於交通的方式，一種像是日本的西 09/27 12:18
→ Kasamori54: 瓜卡、另外一種就是像中國或英國直接刷卡進閘門的方 09/27 12:18
→ Kasamori54: 式。不過好像沒有看過有哪個國家能在國際Pay上實現聯 09/27 12:18
→ Kasamori54: 名卡完整功能的實際案例(？) 09/27 12:18
→ Kasamori54: 我是覺得最後出來可能是普通的電子票證但可以手機上 09/27 12:19
→ Kasamori54: 使用國際pay來儲值的模式 09/27 12:19
→ nkhs9412235: 西瓜卡在iPhone上的分類是快速交通卡，所以省去指紋 09/27 12:31
→ nkhs9412235: 辨識的驗證，力求快速通過，不然上下班容易塞住 09/27 12:31
→ nkhs9412235: 與這個案例或是倫敦使用信用卡的方式不同 09/27 12:32
推 Kasamori54: 我要表達的是國際Pay如何運用在交通上，跟要不要指紋 09/27 12:40
→ Kasamori54: 沒關係……… 09/27 12:40
推 mike0608: 還好我有hami wallet 09/27 13:59
→ mike0608: 台灣的閘門是離線的 應該不能刷信用卡 09/27 13:59
→ mike0608: 只能期待悠遊卡或是一卡通去跟ApplePay或是AndroidPay談 09/27 14:00
→ mike0608: 談 09/27 14:00
推 jin062900: 要談什麼 就是規格不合要怎麼合作 這個案例就是刷卡進 09/27 14:36
→ jin062900: 閘門 跟SUICA完全不同原理 09/27 14:36
→ jin062900: 國際三大pay唯一能做到跟悠遊卡還有一卡通合作的就只有 09/27 14:37
→ jin062900: 三星pay了 09/27 14:37
推 mike0608: 不是都ISO/IEC 14443嗎 為什麼規格不合？願聞其詳 09/27 14:40
→ nkhs9412235: 其實我是對發文者的心得回覆啦 XD 09/27 15:07
推 lianpig5566: 信用卡是即時連線交易 扣款是直接連線到銀行扣額度 09/27 16:07
→ lianpig5566: 悠遊卡一卡通是要有安全模組在SIM卡(三星部分高階手 09/27 16:07
→ lianpig5566: 機有內建) 再透過預載或OTA的方式 把卡片裝在SIM卡或 09/27 16:07
→ lianpig5566: 手機裡面 扣款時是扣安全模組內卡片的餘額(離線交易) 09/27 16:07
→ lianpig5566: 而閘門是批次上傳交易資料到卡公司 09/27 16:07
推 noon1222: hce能模擬信用卡，有不能模擬票證？？ 09/27 16:25
推 kcl0801: 信用卡又不是不能離線交易 倫敦也不是刷了馬上請款 09/27 17:01
→ kcl0801: 如果真的可以刷信用卡過閘門 勢必要大改 即使真的需要 09/27 17:02
→ kcl0801: 連線才能交易 在大改的過程中一定會改 根本不用擔心 09/27 17:02
→ ezra: 我比較好奇廣州跟倫敦為何會想放掉票證利益的大餅? 09/27 17:07
→ mike0608: 廣州可能是銀聯比票證公司有權力 畢竟比較靠近黨中央 09/27 19:15
推 ccpz: 進站先記卡號圈存，出站再扣款? 09/27 21:26
推 gnr1213: 兩個不同面向的問題，西瓜卡是跟xx pay合作跟卡組織無關 09/27 22:20
→ gnr1213: ；倫敦是卡組織跟地鐵合作，如果台灣要比照倫敦那就是改 09/27 22:20
→ gnr1213: 閘門系統，費用應該也是以千萬為單位起跳吧～ 09/27 22:20
推 now99: 離線刷卡就解決了 09/27 22:44
→ luce: 台鐵的閘門是online的吧 09/28 05:34
→ luce: 現在都是mifare卡的天下了 竟然還支援felica... 09/28 05:37
推 jefflin555: 改捷運炸們系統可能要上億，光是一站就要百萬了 09/28 18:11
→ jefflin555: 閘門 09/28 18:11
推 gnr1213: 很好奇為何改個匝門系統要這麼多錢啊？ 09/28 21:22
推 jin062900: 總之我去爬了文 就說HCE目前並不支援模擬mifare卡 而且 09/29 01:53
→ jin062900: 一定要連線交易 所以捷運跟公車基本上就是出局了 09/29 01:53
推 jin062900: 除非HCE能突破這個障礙 不然就是捷運公司花大錢改閘門 09/29 01:55
→ jin062900: 不過公車還是會無解 根本不好用 所以TSM現在才沒死透 09/29 01:55
→ jin062900: 因為TSM就是能做到這些 09/29 01:55
→ luce: 樓上的資訊哪裡來的？應該是只有mifare classic可以被模擬.. 09/29 03:31
→ luce: . 09/29 03:31
→ jin062900: 資料 09/29 18:45
→ luce: Contactless EMV就幾乎都是用mifare classic 09/30 14:11