[新聞] 加速行動支付發展 國發會採取多項具體措

[IMISSYOI (佑)]

加速行動支付發展 國發會採取多項具體措施


https://goo.gl/Z4ZKaT


為加速行動支付發展，國發會近日召開「行動支付跨部會研商第2次會議」，統籌各部會
採取多項具體行動。國發會今天(15日)指出，包括財政部為協助小型商家導入行動支付，
將提供優惠適用期間，適用較低稅率；明年起民眾透過「公務機關信用卡繳費平台」 以
行動支付繳交公務機關及公立醫院相關費用，不需額外負擔手續費。另行動支付也將擴大
結合電子票證，如悠遊卡、一卡通等，讓尚未能申辦信用卡的年輕族群，也能享有行動支
付的便利。

國發會表示，目前4家電子票證流通卡數近九千萬張，每月消費金額共約70億元，電子票
證已成為民眾日常生活中重要的支付工具，尤其針對目前還沒有信用卡的族群，例如學生
，更為重要。因此，國發會主委陳美伶於會議中也指示，請經濟部一方面加強推廣SIM卡
結合電子票證發展，另方面也將推動iPhone可使用行動電子票證。此外，也請經濟部加速
制定行動票證端末設備標準，提高感應成功率，以利票證行動支付發展。

同時，陳美伶也表示，民眾相當重視行動支付安全性議題，目前經濟部已訂定行動應用
APP基本檢測標準。政府也應帶頭推行，各機關於採購相關服務時，應將APP認證納入廠
商審查條件，以加強資安防護。

此外，除了讓國人能享受便利、安全的行動支付服務外，未來也應配合大型國際活動舉辦
，如2018臺中花卉博覽會、2020東京奧運會等，讓外籍旅客從抵達桃園機場後的整個行程
都能夠使用行動支付，例如機場捷運、故宮、高鐵等，相信可以讓國際旅客充分體驗我國
行動生活便利性。

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        https://www.ydn.com.tw/News/268833

政府全面動起來  力推行動支付

經濟部昨日指出，政府推動行動支付的目標，是希望未來當外籍人士來臺時，可以用行動
支付走遍臺灣；明年也將陸續推廣地方政府及各相關場域進行運用。

　此外，國發會表示，各部會已提出的多項具體行動，行動支付也將擴大結合「悠遊卡」
、「一卡通」等電子票證，讓尚未能申辦信用卡的年輕族群，也能享有行動支付的便利。

　立法院昨日舉辦「無所不Pay的時代」公聽會，邀請產官學界一起討論未來電子行動支
付產業的發展。與會的東吳大學金融科技開發中心執行長蔡宗榮認為，臺灣ATM普及、
治安良好，所以現金使用非常方便，這是臺灣不太容易推動電子行動支付的原因之一。
未來必須開創民眾使用行動支付的各種場景，才有進一步發展機會，他認為小店家可能會
是最關鍵的最後一哩路。

　國發會近日特別召開「行動支付跨部會研商第2次會議」，為達成行政院長賴清德揭示
2025年行動支付使用率90%目標，各部會提出的多項具體行動，包括小型商家導入行動支
付將適用較低稅率、民眾繳交公務機關及公立醫院相關費用不需手續費，以及行動支付擴
大結合電子票證，沒有信用卡也能享有行動支付的便利。

　國發會說，高鐵行動購票App於今年11月起提供行動支付服務，旅客用手機購票更順暢
；經濟部推動計程車、百貨商場、便利商店等重點民生消費場域，已帶動逾70萬人次使用
行動支付；金管會將於年底前放寬電子支付機構採用生物特徵的安全設計，明年起可直接
以指紋等生物特徵進行交。此外，「行動支付應用服務聯盟」11月正式成立，結合電信、
支付、金融等超過30家業者，可擴大行動支付普及應用。

　國發會主委陳美伶指示，請經濟部加強推廣SIM卡結合電子票證發展，也推動iPhone可
使用行動電子票證。由於民眾相當重視行動支付安全性議題，目前經濟部已訂定行動應用
APP基本檢測標準。政府也應帶頭推行，各機關採購相關服務時，應將APP認證納入廠商審
查條件，以加強資安防護。

　陳美伶表示，推動行動支付的重點，不只是支付，而是便利的行動生活，強化各領域結
合，如醫療相關APP不僅提供行動支付，也整合掛號、看診進度等功能，提供民眾更便利
就醫體驗。


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很好奇 國發會要怎麼推動iphone 可以使用行動電子票證
請一卡通悠遊卡整合apple pay 繳保護費給apple 嗎w
當然siuca 模式是最佳選擇 還是又要自己搞系統了

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人生到處知何似？應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。
老僧已死成新塔，壞壁無由見舊題。往日崎嶇還記否，路長人困蹇驢嘶。
                                       <蘇軾 和子由澠池懷舊 >
                                http://www.wretch.cc/blog/tsai09617

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※ 編輯: IMISSYOI (111.251.207.73), 12/16/2017 10:59:07
推 GWang: 最快的方式是強制大眾運輸接受3大pay，讓電子票證自生自滅
→ IMISSYOI: 樓上這種政策會被說圖利財團
推 barttien: 如果臺灣被中國統一，一樓說的就有機會發生
推 davi0129: http://goo.gl/eb5F4i 但新加坡就在推耶
→ IMISSYOI: 看起來政府想搞的是把悠遊卡支援行動支付
→ IMISSYOI: （或是一卡通）但是這個在iphone就是要繳保護費給
→ IMISSYOI: apple 蠻好奇 悠遊卡 一卡通會怎麼接招
噓 orange21: 有先問過金管會嗎 顆顆
推 orange21: 補推
→ IMISSYOI: 金管會不是也說過類似的話嗎？而且這是跨部會會議
推 kipi91718: 台灣除了國際三大pay 還有哪些行動支付支援外國卡?
→ kipi91718: 如果說要讓外國人用 那是要相容三大Pay 還是要硬推TW+?
→ rex1982: 先把第一線收銀員教好比較重要，看到手機刷卡跟見鬼一樣
→ rex1982: ，都出簽單了還說無法請款
推 nkhs9412235: Apple 有公布 Apple Pay 搭公共運輸的國家
→ nkhs9412235: https://goo.gl/CnAh1v
→ nkhs9412235: 我個人是希望 直接支援信用卡，三大 Pay ＋台灣 Pay
→ nkhs9412235:  都支援，也不用特別研發藍牙悠遊卡
→ Kasamori54: 與其更換閘門機器來支援藍芽，還是直接支援信用卡好了
→ Kasamori54: ，等到心涼了
→ Shauter: 一樓這種白X真的可以少一點......
推 nkhs9412235: 不用到強制只有，這樣沒 NFC 都不能搭車，信用卡進
→ nkhs9412235: 站是一起存在，提供多一種選擇
→ GWang: 我沒說「只有」 電子票證還是可以存在 未來主流就是3大pay
→ GWang: 末來的主流沒被納入大眾運輸 行動支付很難普及
→ GWang: 換句話說 一味地保護電子票證就是阻礙行動支付的發展
推 koboy: 直接支援感應信用卡就可以了
推 oak2002: 明年就要去日本感受iphone搭鐵路的感覺了 期待
推 oak2002: 不過電子票證還是很方便 速度快 存發票 免簽單
推 jin062900: 為什麼天天都有人要扯Suica
推 jin062900: 除了日本以外 其他AP支援的國家都是走NFC信用卡模式
→ jin062900: 明顯Suica就是個給日本的特規
→ jin062900: 連同系統的香港八達通都不能用
→ jin062900: 記者跑去問八達通 八達通直接說不打算跟AP合作了
推 jin062900: 台灣如果真的要做 就是每站可以開個閘門是信用卡通道
→ jin062900: 公車的話就麻煩了 每台都要換卡機不然就外掛 一大筆錢
→ jin062900: 不過如果用信用卡是沒有8折優惠的 真的會有人願意用?
→ IMISSYOI: 怎麼沒有記者去問悠遊卡一卡通
推 jin062900: 問過了 UU卡說要用藍牙繞過Apple的NFC限制
→ Alphaz: 什麼都推不起來才是民主好嗎 每個人都想當老大
→ IMISSYOI: 另外我覺得也不用一昧的想不可能看起來政府是希望悠遊卡
→ IMISSYOI: 一卡通可以跟apple合作或是自己想辦法讓沒有信用卡沒有
→ IMISSYOI: 提款卡的族群也可以行動支付... 至於是不是suica模式我
→ IMISSYOI: 想政府也不是很重視，但是現今金管會主委是AP的使用者
→ IMISSYOI: 我想AP應該會多點空間吧
推 now99: 直接支援信用卡比較快
推 aq981334: 行動支付也將擴大結合「悠遊卡」
→ aq981334: 、「一卡通」等電子票證，讓尚未能申辦信用卡的年輕族
→ aq981334: 群，也能享有行動支付的便利。
→ aq981334: ？？？？？？？？？？？？？？
→ aq981334: 這玩意兒早就有金融卡取代，應該是讓這些電子票證能不
→ aq981334: 綁電信而能使用吧？
推 aq981334: 現在電子票證搭大眾運輸工具就兩種，一種實體，一種換S
→ aq981334: im卡，沒其餘選擇
→ IMISSYOI: 所以很好奇台灣要怎麼玩 在搞一個台灣特規？
推 oak2002: 搞台灣特規應該不太實際 市場太小..
推 lss1022: 各家電子票證聯名卡就很方便了，且捷運有八折很優惠～
→ IMISSYOI: 但是政府要推行動支付 讓我們看下去
→ Kasamori54: 過閘使用信用卡有個問題是每次都要指紋驗證（或其他方
→ Kasamori54: 式驗證），某方面來說可能不比交通票證直覺。
推 atb: 不要再拿「台灣市場市場太小」這種藉口好嗎？
推 iorittn: 小店可以用QR Code的模式，政府可以減稅當誘因試試
→ hiroki03: 其實我覺得讓台灣小店減稅根本是錯誤方向，實際上台灣小
→ hiroki03: 店本來的稅就繳的太少了
推 mike0608: 不是台灣市場小 是你家市場小 沒人想買才會抱怨市場小
推 jin062900: 如果以韓國經驗來看的話 減稅的確是有用的策略 不然小
→ jin062900: 店家真的不會理你
→ hiroki03: 能這樣比嗎?  韓國的稅基和稅率比台灣高吧
→ hiroki03: 韓國應該不像台灣這麼誇張,台灣小店光開個發票就斤斤計
→ hiroki03: 較了,更別說有多少台灣小店老闆在逃漏稅了
→ hiroki03: 台灣老闆連該繳的都沒在繳,再減稅下去
→ hiroki03: 大概上班族都要跑去開店了,這對國家產業不是好事
→ FragrantBlue: 一樓是最佳解，而且只要拿北捷開刀就好了
→ FragrantBlue: 公車的acer讀卡機本來就可以信用卡交易
→ FragrantBlue: 要學Suica或是八達通都是不可能的，悠遊卡公司擋在
→ FragrantBlue: 各位前面
推 Shauter: 韓國有妳想的這麼好喔 科科 韓國幾乎多數好的改革都這
→ Shauter: 世紀才開始的
推 atb: 好奇日本無論大大小小的店都會課那消費稅，真的每個都這麼守
→ atb: 法？
→ hiroki03: 日本平均來講應該是比台灣守法吧,台灣光個勞基法
→ hiroki03: 大多數老闆有在鳥嗎?
→ hiroki03: 台灣的問題不就是訂了標準,但就算不遵守也不太會怎樣嗎?
推 oak2002: 市場太小不是我講的 自己去google VISA新聞吧
→ oak2002: 在這裡大小聲也不會改變什麼
推 richjf: 日本犯罪成本很高的，台灣重罰2萬…
→ kasamewon: 台灣市場不是小 只是雞肋
→ kasamewon: 競爭大 低價搶市 毛利率低 是很多外商對台灣市場看法
→ kasamewon:  低價毛利低的市場飽和 但高價毛利高又不足 才是真正
→ kasamewon: 原因
→ kasamewon: 很多人聽到台灣市場小就7pupu 但很多時候提出來的建議
→ kasamewon: 都是一貫削價 但事實上高利潤的經營在品牌忠誠
推 jin062900: 台灣低價？是不是有什麼誤會啊 台灣一堆品牌賣的比外
→ jin062900: 國貴 到底低價在哪？
推 jin062900: 誰跟我活在平行世界的台灣嗎？我在台灣只看到各種坑殺
→ jin062900: 消費者 連日本人都覺得台灣Uniqlo貴的不合理了 這也能
→ jin062900: 護航？
→ kasamewon: U在台灣是想走低價還是品牌忠誠你得先搞清楚 先去瞭解
→ kasamewon: 該公司在台灣經營公關行銷策略在來說嘴
→ kasamewon: 以為全球品牌在各地市場都是吃同一塊客層？？拜託 台灣
→ kasamewon: 民間品牌到國外一樣有可能吃高單價客層
→ kasamewon: 台灣自己的低價服飾殺到見血 國外服飾才不走這條路 你
→ kasamewon: 看到U的台灣定價策略已經是符合本地市場的果了
→ kasamewon: 台灣品牌正好就像樓上的反應 你要便宜的 難道成衣商場
→ kasamewon: 或一般菜市場沒有嗎 但你又想要品牌 結果定價高變成吭
→ kasamewon: 殺消者者 以為只有商品本身製造成本無視品牌經營本身就
→ kasamewon: 還有行銷成本 只見全球商品成本一致無視品牌行銷成本差
→ kasamewon: 異
推 nkhs9412235: 在行動支付講到市場大小好像偏離主題了...
→ FragrantBlue: 大概他看不起GG的Uniqlo吧，氣pupu的
推 visa9527: 台灣的市場小又不是轉口港所以物價貴是很正常的
→ visa9527: 如果 uniqlo 不賣這個價錢那他乾脆不要來台灣開業了
→ visa9527: 到外國變貴是很常見的事，魯肉飯在國外一碗能賣台幣80元
→ visa9527: 國外品牌 + 台灣市場小 + 台灣不是轉口港 = 賣的很貴
→ visa9527: 它是節省你買機票到國外去購買的成本把運費轉嫁給當地
→ visa9527: 如果是轉口港或市場大時運費自然就比運到台灣便宜
推 Shauter: 台灣市場小 XD
推 bxxl: 經濟學的合理價格應該是利潤最大化吧,不曉得這邊的合理是
→ bxxl: 什麼意思?