Re: [新聞] 輸高捷＆機捷！他搭北捷忘帶錢包「沒手機

[gga5858 (Hi)]

※ [本文轉錄自 MobileComm 看板 #1T-dz9LP ]

: 推 tr920       : 高鐵老早跟上潮流，可以做到qrcode掃碼進站，不知    12/18 19:15
: → tr920       : 道為什麼北捷做不到？請北捷就做好捷運運輸本分，    12/18 19:15
: → tr920       : 不要老是想著要護航悠遊卡業務                      12/18 19:15
: 推 tr920       : nfc快，但考量無nfc的安卓設備與封閉的iOS系統，現   12/18 23:21
: → tr920       : 階段還是得有個qrcode掃碼當輔助                    12/18 23:21

部分版友表示希望台北捷運閘門也引進 QR code，
個人認為萬萬不可。

因 QR code 交易相對於NFC，
其掃描失敗率高、容錯率低，
如使用者操作錯誤，
將造成閘門通道前的壅塞，
嚴重造成閘門通行效率下降。

由高鐵經驗可知，
常見因持QR CODE乘客刷票失敗，
造成後方回堵4-5人長度。

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捷運系統是否應導入光學感應之QR CODE，
應視旅客進出量因地制宜，
以高捷與北捷兩大轉乘車站為例（美麗島站 VS 西門站），
兩站同為轉乘大站，閘門設置數量也相近，
但美麗島站每日旅運量僅1萬5千人，
而西門站高達15萬人。

對於高捷因搭乘人數少，
就算有人於該站使用QR CODE 交易失敗，
後方旅客還可至其他空閘門繞道出站，

而北捷西門站各閘門，
在現今僅接受逼卡狀況下已常見擁擠，
如貿然引進掃描失敗率較高的 QR code，
將可遇見驗票閘門前大排長龍情況大幅發生。

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再以北捷橘線大站景安站為例，
該站受限於用地面積，
僅有單一出口，全站僅設置少少9座閘門，
下月還將開放環狀線，
而閘門數量卻沒有相對增加，
目前閘門附近已非常擁擠，
如還開放 QR CODE 將是一場災難。


對於旅客運輸率較低的捷運系統（如高捷、桃捷），
引進QR CODE行動支付，是一個容易達成的解決方案。
但對於運量較高的北捷系統，
QR CODE的設置則應考慮再三。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.21 (臺灣)
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※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 12/19/2019 03:37:33

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 12/19/2019 03:38:00
→ mexican: 景安站是哪一條線你要不要再考慮一下？
※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 12/19/2019 05:08:57
噓 e0936276915: 妳的高鐵經驗是自身？？老實講qr碼進站的緩慢是乘客
→ e0936276915: 本身不知道要刷哪。只要指引有做好。我自己的經驗是
→ e0936276915: 辨識都很正常
→ phitenbieler: 容錯率低(X)使用者手殘(O)?
→ mqwe: 高鐵感應明明就很好，是旅客智障不會用而已，照你這樣說，
→ mqwe: 乾脆連電子票證都不能用好了
→ ssaymssik: 高鐵qr我從沒卡關過，不過以台灣民眾使用確實可能會卡
噓 asd11887799: 又不是每個人都用都卡住== 會用的會去用 也不會卡好
→ asd11887799: 嗎
→ a7234869: 缺乏創新思維阻礙進步動力
→ timlin1989: 高鐵購票APP用QR Code過閘門很順阿！前陣子搭高鐵下車
→ timlin1989: 過閘門時看到幾乎一整排都開著APP等著通關呢。
→ Sheng98: 高鐵那個 qrcode 掃描器記得是光反射的 (有紅光)
→ Sheng98: 高捷那款看起來是鏡頭式 (沒注意看裡面是否有打光)
→ JuiFu617: 高鐵那個感應蠻靈敏的，沒有卡關過
推 nkhs9412235: 高雄捷運一開始好像是其中幾個更換，北捷也可以先從
→ nkhs9412235: 最少人的站挑最靠近服務台的閘門做觀察。
推 DUKEYANG: 只先開放冷門站有困難，旅客可能進出站一個熱門一個冷門
→ djdjdj: 對岸食衣住行都掃碼，但還是會卡，也不是熟不熟練的問題，
→ djdjdj: 一個卡住後面就大排長龍
推 phitenbieler: 你中國甚麼都掃碼跟熟不熟練也沒啥關聯吧
推 buyoption: 所以IOS系統可以用NFC進入捷運嗎？
→ conan805: 機捷自己APP的QR有時候也會失靈 軟體根本都還一堆沒到位
→ DaDaHelpme: 高捷QR CODE剛設的時候的確很慢 現在也算秒感應了
→ pig: 只開無障礙門給刷不就好了，不想改門還可以插一根黃色讀卡機
→ pig: 之類的，不會卡住想刷 UU 卡的廣大台北人
→ pig: 而且這種模式北捷又不是沒用過
→ bailan: 高捷我之前第一次用就遇到卡關閘門，刷了好幾次有一次還有
→ bailan: 嗶聲，但就是不開門。 於是放棄換到旁邊閘門刷一次就過。
→ bailan: 還好是下午非尖峰，沒啥人時刷不過沒壓力
→ winsonwu: 是說我每次搭高鐵過閘門回堵怎都是紙票卡住？
→ Kasamori54: 掃碼掃不到是其次，開APP一直轉圈圈載入不了光是在超
→ Kasamori54: 商就會遇到了，不是每次但遇到了會感覺很幹。票證感應
→ Kasamori54: 還是有優勢。
推 nickliucool: 高鐵明明就很順，桃捷比較有問題......
噓 Feishawn: 同樣的文你在另一個板騙騙不常用的用戶就算了
→ Feishawn: 在這...?呵
→ Feishawn: 近期高捷都是刷LP條碼就沒遇過問題
→ winsonwu: 天龍國比較愛人人一手天龍卡 未來使用天龍付 XD
→ sunA350: 那為什麼北捷不先在每個站新增1台QR code機器試試看？
推 spp782002: 高鐵很快，不過高雄捷運常常卡
噓 leon50504: 這篇文就是因噎廢食啊
推 cress0128: 應該直接使用NFC
推 kuanyingli: 高鐵很順  機捷那個APP真的是
→ winsonwu: 所以果迷只能跪等AP開放支援票證不然還是只能拿出天龍卡
→ winsonwu: 覺得北捷開放信用卡入閘門真的比較實際一點
推 cress0128: 不過要公道的說一句 爛QRcode機器才掃得慢
噓 longya: 一堆智障連刷悠遊卡都會失敗了  乾脆以後禁用電子票證
推 panjiongkai: QRcode就是沒有NFC快阿
推 Jmoe: 真的可以想像會塞車....
→ Jmoe: 不過一樣掃QRcode 高鐵就比台鐵順多了
→ bailan: 話說用過QR票證最慘的就是去年花博的，在后里那邊入場前面
→ bailan: 一整排人用閘門的掃幾乎都刷不過，搞到工作人員乾脆直接
→ bailan: 拿手持的來掃就很順
→ aeiou159357: 之前搭高捷，很容易懷疑自己有無成功刷到
噓 berserkman: 依北捷載客量來看，用QR code簡直是凌遲乘客
→ berserkman: 由此可見北捷高層根本沒有搭過尖峰時刻的捷運
→ jump9128: 我自己用QR code是沒卡過啦！但可先替換一半閘門測試
推 wallacewei: 還是搭配apple pay是最快的方法...
→ globeMIX: 看到消息日本JR也打算在新車站試驗QR閘門了
→ gga5858: 樓上，日本是測試月台上的月台門導入QR碼，不是驗票閘門
→ globeMIX: https://reurl.cc/OboYev 我說的是這個 你說的是月台QR
→ globeMIX: 自動門吧
→ globeMIX: QRホームドア?
推 Ursher: @aeiou大 高捷進出站Line都會跳通知 不需懷疑
→ Ursher: 不過QRcode容錯率較低 我自己搭高鐵高捷都不會卡住
→ Ursher: 但是剛教長輩用時 常常對不準 或者誤觸多工鍵等等 用了一
→ bailan: 反正會開門就是有刷到了，沒刷到不會開門
→ Ursher: 陣子才上手
→ gga5858: 樓上所說的正是目前QR code交易的最大缺點，
→ globeMIX: 是覺得未來QR讀取端的鏡頭可以拉遠一點 手機或紙張只要
→ globeMIX: 貼上去就好 不用讓我們人自己去移動位置 這樣容錯率應
→ globeMIX: 該會高一點
推 linlos: 通常都是使用者的問題，有時候忘了先拿卡出來就會卡在閘
→ linlos: 門口了！
→ globeMIX: 我自己在用是還蠻順手的就是
→ gga5858: QR CODE 只佔整個螢幕的一小部分，在背對螢幕時中高齡
→ gga5858: 乘客無法很直觀的將條碼準確對到掃瞄器上，
→ gga5858: 很常刷錯到螢幕上的其他地方，造成交易失敗。
→ gga5858: 對於年輕的常搭族群因學習能力強，自然掃描成功率高，
→ globeMIX: https://reurl.cc/alDe3G 在分享一個大阪捷運的 要導入
→ globeMIX: 顏認證跟QR碼兩種不同閘門的
→ globeMIX: 不過還不對一般乘客開放就是
→ gga5858: 日本許多地方的鐵已開始使用或測試於閘門上增設 QR code
→ gga5858: 但為用來取代傳統背磁式磁票，並不是用來做行動支付用途
→ gga5858: 主因背磁式磁票維護成本高，導入QR CODE能有效降低成本
→ gga5858: 以沖繩為例，還是發行傳統QR紙票，但特點為其閘門上的
→ gga5858: 光學掃瞄器的面積是大於紙票大小，
→ gga5858: 有效解決QR CODE對不準的劣勢，降低掃描失敗的機率，
→ gga5858: 但因手機螢幕遠大於光學掃瞄器，因此並無開放手機使用。
→ globeMIX: JR新車站的那篇有提到說初期以紙張形式 未來看情況可能
→ globeMIX: 會開放手機
→ gga5858: 目前手機螢幕大小可達6吋，假如有廠商能提供大面積的
→ gga5858: QR code 掃瞄器，不像現行只能掃描小範圍的，
→ gga5858: 屆時開放 QR CODE 用在手機通關上才比較可行。
→ miniuser: 假議題
噓 ScarFlame: 我搭過很幾次高鐵 使用QRcode都很順
→ buck5060: 高鐵有遇過螢幕亮度不足掃不到的問題
→ buck5060: 不知道悠遊卡掃描是像高鐵一樣不需聯網路，還是像LP需要
→ buck5060: 網路。需要像LP就有可能網路出問題開不起來
噓 mathrew: 又不是只有一種感應方式...........
→ mathrew: 護航北捷的都只會二分法喔
推 iamkher: 台灣在用的感應系統也沒比較快啊 常常拍卡後要等一下才開
→ iamkher: 閘
推 lianpig5566: 至少不比QR Code慢
→ chenx5: qrcode掃描要看手機，你的好掃不等於別人的手機好掃~所以
→ chenx5: ，建議大家還是回歸初衷藍芽的懷抱吧！(無誤
推 issemn: 只要比現行嗶悠遊卡慢的就不合格，我這人很簡單~ 慢就是
→ issemn: 退步
→ winsonwu: 其實現在逼卡會慢 天龍卡公司要不要出來負責?
噓 D600dust: 捷運悠遊卡也沒事就刷不到卡住啦 垃圾系統
推 baboosh: QR的設計容錯率不低，絕對是機器爛
→ baboosh: 當然感應式還是比較高級啦
→ baboosh: 但是nfc就是推不起來呀
推 kgh: 高鐵是整個票機都是垃圾
→ kgh: 刷什麼都可以卡住的好嗎？
推 saikyoci: 感應式的確還是比較好用啊…
→ saikyoci: https://youtu.be/mjSHTKjqPR0
→ saikyoci: 我無法想像這種情況還在刷qr code...不過能提供多元
→ saikyoci: 支付當然還是比較好啦
噓 mike0608: 北捷跟悠遊卡公司哪有在管慢不慢的 當初擋交三版不是擋
→ mike0608: 很爽嗎？造成感應速度有見到他們覺得抱歉嗎？
推 techih: 最好還是用Apple Pay之類的 QR Code太容易出錯了
推 hansom283: 高鐵很順+1，用QR搭車很久了
推 tenorlan: QR也沒不好用 但螢幕越用越大 總覺得沒以前好對準
→ Sheng98: 螢幕越大 qrcode 反而有可能會被放大, 除非掃碼設備的
→ Sheng98: 面積加大, 不然就是換小尺寸螢幕手機刷 qrcode
噓 SHENG2014: 那麼多閘口，一個卡不會走別的通道喔。
噓 jim8q9a63: 高鐵都用QR哪有卡，會卡在門口都是不會用的，我常看拿
→ jim8q9a63: 高鐵票卡的卡在門口，要不要叫高鐵不要賣票？