推 pchunters123: 住在北迴線，搭機捷真的只能看到9點 10/22 01:55
推 Macan5: 推專業分析！10/22 02:03
推 cityman9999: 球迷只站在自己的位置去想啊10/22 03:27
推 amio5213: 推專業分析 10/22 07:59
推 atcmp: 機捷一定是可以帶來人潮，現在看不到的原因，是沿路經過的 10/22 09:26
→ atcmp: 站，人口數都不夠多，甚至當初為了降低興建成本，刻意避開10/22 09:26
→ atcmp: 人口多的城鎮。三重站設在堤防上，林口站設在高速公路邊， 10/22 09:26
→ atcmp: 蘆竹大園都避開了市區。這使得機捷沿線的城鎮居民，要搭機10/22 09:26
→ atcmp: 捷去球場，一點也不方便，在停車仍方便的情況下，大家就會10/22 09:26
→ atcmp: 繼續開車。要機捷帶來看球人潮也許10年還看不到10/22 09:26
大園是真的離聚落有一段距離，但三重段本來就沿著堤防出土。
現在的三重、五工週遭一大片空地，十年後大概就是現在青埔段桃園高鐵到球場間的那個
樣子；
而林口站，站體和環球共構、附近也有三井；十年後的青埔段大概就像現在林口站這樣吧
。
三重、五工都和其他路線有轉乘喔！
→ OhmoriHarumi: 機場捷運本質上是以往返機場跟台北市的旅客為主， 10/22 09:48
→ OhmoriHarumi: 嚴格來說桃園獲得的好處有限。 10/22 09:48
對桃園本身比較有幫助的是桃捷路網內的其他路線，蓋起來後要轉乘機捷去球場就方便了
推 sonyu: 推專業分析XD10/22 10:00
推 TPdidilong: 還是覺得站點太密集了10/22 10:28
北捷市區站距約600-800m
台鐵市區站距約5公里
機捷線目前通車51公里共23站，平均站距超過2公里
（站距依不同路段不同，僅供參考）
※ 編輯: HondaLiao (223.136.125.184), 10/22/2018 11:18:30
→ afa1919: 桃捷其他路線要蓋起來要十年後的事了 10/22 11:30
→ afa1919: 現在只有中壢在挖 要整個市都有捷運 我猜要30年 10/22 11:31
→ chdc: 能拉到中壢車站就是有用的接駁啦 球場要吃到的還是短程球迷 10/22 11:47
推 wilsonno1: 三重目前有跟北捷共站，是還好吧 10/22 11:56
推 jaguars33: 謝謝專業意見 10/22 12:37
推 p00o99o: 球場附近一直在蓋房子 等到停車場都沒了 捷運的價值才會 10/22 13:03
→ p00o99o: 展現出來 10/22 13:03
推 gishileh: 不過我就是有機捷才開始提升了看球次數的觀眾 10/22 23:42
→ gishileh: 在這之前只能偶爾看一下 10/22 23:43
推 CCptt: 我也是有機捷這兩年才能比較常入場。開車不能喝酒，累了也 10/24 05:16
→ CCptt: 不適合上國道。之前大眾運輸系統要屈就接駁車時間，晚點早 10/24 05:17
→ CCptt: 點都不行，很麻煩。 10/24 05:17
推 CCptt: 很閒就搭機捷放空慢慢晃過去，時間有限就搭高鐵轉機捷，很 10/24 05:23
→ CCptt: 趕的時候就開車去。回程不開車的話幾乎都搭高鐵。 10/24 05:24
→ CCptt: 機捷直達車現在有到高鐵站，剛好配合球賽時間還不錯啦~ 10/24 05:25