推 j5a6s7o8n: R1到撤出前只剩廠隊一隊, 自然撤了之後就沒了... 02/27 22:34
推 elve7878: 揪竟是R1不好騎 還是YAMAHA銀彈不夠呢... 02/28 12:25
→ elve7878: 不過說來也蠻怪的 台灣的部分車友有Y牌R系列仿賽情節 02/28 12:26
→ elve7878: 結果WSBK卻沒人用R1在比賽... 02/28 12:27
推 guithawk: 因為之前wsbk是歐洲山葉自己上，所以抗不住 02/28 16:20
原文來源：MCN
http://ppt.cc/EdxF
圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/9363
YAMAHA準備好以他們的新R1賽車回歸WSBK舞台－但是要等到2016年，而且在就緒之前的
2015年他們反而專注於將賽車打造為在國際賽事中有競爭力的車輛．
然而，當他們回歸世界舞台，車隊並非如同2011年之前他們在WSBK一樣由車廠完全支持的
車隊出賽．取而代之的是，他們尋求採用目前由一些WSBK領先者所採用的成功模式，並且
給予一些私人車隊半車廠的奧援．
然後YAMAHA在BSB的車隊Milwaukee YAMAHA車隊將是升級WSBK可能的主要人選，同時
YAMAHA歐洲道路賽項目經理Andrea Dosoli在上週YAMAHA的MotoGP車隊在米蘭的workshop
對MCN承認了車隊的推展．
「我們最終的目標是回到WSBK，但是我們只能在準備萬全時回歸；我們不會忽略目前對於
地區性賽事的支援．但是這個（由車廠支援之車隊的）新架構已經運作得非常完善，然後
我們想要進行到下一階段．」
「這就是我們想要推動這項策略的狀況，也就是現在這個新的方式，而且我們寧可擁有一
個讓我們提供支援並且參加WSBK的車隊，因為如果我們完全投注在我們自己的廠隊，那麼
我們就無法持續提供其他車隊支援．」
「如果Milwaukee車隊能夠參賽WSBK，那麼我會更加開心，因為他們在BSB表現得非常棒．
現在回歸還言之過早，但是如果明年他們想要參賽，我們會為他們提供一切支援．」
終於能在WSBK場上看到R1的身影了(話說這幾年怎麼都沒車隊用R1比賽?)
雖然這次YAMAHA回歸不採用全廠隊模式
但是能看到日系四天王在WSBK同場較勁還是很爽的
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陳九十三的賽車視界：
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