[情報] 2016 MotoGP規章出爐

[mapilot (I WISH FOR YOU)]

http://tinyurl.com/lf9wl5f  官網新聞整理

GP委員會在卡達站期間開會做出以下決議：

MotoGP級別 - 2016賽季開始執行
技術規章修正
1. 整季引擎限用７具，並且凍結升級
2. 賽車最低車重為157公斤
3. 油箱最大容量為22公升
4. 因應ECU軟體全面統一，GP委員會做出以下決議：
  a) 2016使用的版本是基於2015賽季開放組的軟體修改而成
  b) 自2015年7月1日(開始凍結各車廠自家ECU軟體開發)起到2016賽季結束，
     如果MSMA(車廠協會)成員(本田、山葉、杜卡迪)一致同意提出ECU軟體修改的要求，
     主辦單位(Dorna)必須接受，但是修改的成本由車廠負擔
  c) 自2015年7月1日(開始凍結各車廠自家ECU軟體開發)起到2016賽季結束，
     如果主辦單位(Dorna)想要修改ECU軟體，
     必須取得MSMA(車廠協會)成員(本田、山葉、杜卡迪)一致同意才能執行

原廠賽車組特許條款(廠車II組)
所有在2013到2015賽季給予未在乾地狀況下獲勝或等價條件的車廠特別優惠，
(廠車II組條款：大油箱、引擎自由升級、較軟輪胎、自由測試等等)
2016賽季繼續執行，但是取消優惠的條件改以『特許積分』計算：

分站冠軍：３  ／  分站亞軍：２  ／  分站季軍：１

1. 2015賽季起若是車廠在乾地狀況下累積３分特許積分，立刻取消大油箱優惠(24↓22)
   (輪胎與測試的優惠維持在乾地狀況下累積３勝)
2. 2016賽季起若是車廠在任何狀況下累積６分特許積分，立刻取消測試優惠，
   並且下一賽季起取消所有優惠(列入廠車組)
3. 2016賽季起若是車廠整季都沒拿到特許積分(沒上頒獎台)，
   下一賽季可以取得所有優惠(列入廠車II組)

2015賽季立即執行
競賽規章修正
有鑑於近年氣候變化較為劇烈，GP委員會做出以下決議：
1. Moto2及Moto3級別，在車手從PIT出發繞場到起跑區就位後，
   若是因天氣變化需要延後起跑，比賽長度自動縮短成原本的2/3

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.22.201
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※ 編輯: mapilot (140.113.22.201), 04/03/2015 21:32:03
推 LonelyLove: 推！
推 jior: 統一ECU不知道會帶來什麼變化
推 drpeter: \大亂鬥/ \大亂鬥/ \大亂鬥/
推 hankower: 統一ECU是連供油曲線也統一嗎！？
→ mapilot: 軟體統一只是作業系統大家都一樣，你還是可以調
→ DrunkCat: 2016年只要經由Yamaha、Honda及Ducati提出申請，都可以
→ DrunkCat: 調
→ DrunkCat: 統一ECU，軟體由MSMA車廠共同下去研發
→ DrunkCat: 車廠要有的功能，經過Y、H、D提出申請請就可以加新參數
→ DrunkCat: 可注意的是：Aprilia跟Suzuki雖然同為MSMA
→ DrunkCat: 但沒有權力能夠提出申請。