[情報] Honda『這是我們最大的失誤...』

[DrunkCat (布魯)]

「這是我們今年最大的失誤...在這種氣候之下，引擎輸出降低。所以比較不猛爆。」

HRC 副總中本先生說Honda 今年的失誤早在2015年第一個比賽之前就鑄下。

關鍵點在今年二月雪邦冬測，HRC 帶來的2015年版引擎是由去年瓦倫西亞測試那顆飽受埋
怨的引擎下去做修改。

馬來西亞時錯誤的回報說『難騎』的引擎已經被馴服，但實際上是因為極度濕熱的天氣讓
車手對引擎的回饋反應變遲鈍了。

本田的兩位車手Marc Marquez 與Dani Pedrosa 整個賽季大多都在對抗賽車出彎時無法預
測的抓地力以及孤輪。

中本先生證實：「MotoGP 的成績不如預期。主要的問題是今年的引擎特性。我記得去年
在此[瓦倫西亞]Dani 跟Marc 對新引擎都不滿意。一點也不滿意。動力比以前大，但更難
馴服。」

「整個寒假我們試了些新的東西，在雪邦我們帶了新引擎。多數的車手都說『嗯！這還能
接受』。Dani 跟Marc 跑了一段長距離測試，結果是ok的，所以那時我們挺滿意的。」

「這是我們今年最大的失誤。因為就如你所知，雪邦的天氣又熱又濕。通常在這種氣候之
下，引擎輸出降低。所以比較不猛爆。」

「所以我們決定好要使用雪邦第一次冬測那顆引擎。但我們沒有在正常氣候約20度的環境
溫度下做測試。卡達站時，猛暴的ˊ感覺又再次出現。」

由於賽季中禁止引擎研發，HRC 被迫尋找替代的解決方案。

「我們調整了節流閥，排氣管。Marc [在亞森]換回了2014年版的車架。總之今年我們這
顆HRC 引擎並不友善。這代表Dani、Marc 還有Cal 跟Scott 都為這顆引擎的特性，而難
以做出漂亮的單圈成績。」

Marquez 在他前兩個賽季通常不會逃避所面對的風險─結果就是在Mugello 跟Catalunya
的二連摔。這位兩屆世界冠軍用2015年版車架只拿下一次勝利，換回2014年版就贏了四次
。

但換車架離最佳解還差的遠，Marquez 在銀石站跟亞拉岡站都以摔車收場，再加上一場雪
邦跟Rossi 發生的第二次衝突。

中本先生說：「對Marc 來說，雖然他了兩個世界冠軍，但他還是年輕小夥子。他想贏更
多比賽，所以拼命騎也拼命摔。他需要多一點點經驗來明白怎麼拿世界冠軍。所以，今年
不論是從硬體方面或是車手方面，我們都學到很多教訓。」

Marquez 在加泰隆尼亞站時明白自己跟冠軍無望，而Pedrosa 則是從第一站就知道自己無
緣角逐了。這位西班牙車手在卡達站滑落到第六名，接著他就宣布要暫時退出比賽，替手
臂腔室症候群尋求解藥。

中本先生說：「對Dani 來說，去年症狀還好，但還是有些問題。通常Dani 喜歡好操縱一
點的賽車，這代表他喜歡用320mm 大小的碟盤。但由於手臂的關係，他不得不去用340mm
大小的碟盤。」

上個賽季結束之後，Dani 跑了好多間要處理手臂問題。所有的醫師都跟他說：『你不用
動手術』但卡達站情形再度發生，他的手臂狀況非常非常糟。他手臂的狀況很怪。」

「我們跟Dani 談了並且提到可能需要動手術，接著他去跑另一位醫生，這位醫生答應他
可以動手術，但是成功的機率一半一半。」

「Dani 與我們決定要動這個手術，雖然他錯失了多數的比賽，但手術相當成功。如大家
所知，賽季下半的Dani 就像浴火鳳凰一樣。他表現出他有多強。他贏了兩場比賽，總共
四場頒獎台成績，我們都很開心他重回頒獎台行列。」

「但對Marc 來說，HRC 犯了個錯，車手也犯了個錯。而Dani 不知道發生什麼事─就當作
他運氣不好。所以我們輸了三個冠軍[車隊、車手、製造商]，但幸運的是，今年我們學到
很多教訓。」

HRC 針對2016年賽車的修改方針毫無疑問，但這個任務卻因為輪胎商更換以及統規版電控
引進而更加困難。

中本先生說：「在瓦倫西亞我們主要測試的是引擎，新電控以及新米胎。我們直接拿今年
版車架套上新引擎來用，因為我們不想再錯估狀況了。」

「車手對這個車架比較熟悉，比較能發現引擎的差異，但同時用上新電控跟新胎就無法簡
單的評估新引擎的好壞。」

「有些地方感覺不同，但Dani 跟Marc 無法闡述是好是壞。可能有些引擎軟體需要更動。
我們的軟體工程師對於2016年版電控還沒有足夠經驗來處理所有事情。我希望新引擎運作
良好，但現在說甚麼都太早。」

「目前我們還是在蒐集資料，然後11月底我們會去Jerez 做測試，因為在此我們沒有時間
去設定新的軟體。這不只關係著硬體跟軟體，還有工程師。所以我們需要做測試。這是我
們的情形。」

Marquez 是雪邦測試的最速男，隊友Pedrosa 落後他0.120秒排第三。不過，兩位車手都
證實在2016年版電控設定並且跟RC213V『同步』成功之前，沒辦法評估新引擎。」

MotoGP 不會去雪邦做第二次測試，原本的第二次雪邦測試改到菲利浦島。

文章來源：Crash.net 撰文：Peter McLaren
http://tinyurl.com/p3svb6h

今年引擎太過猛暴的問題在去年瓦倫西亞就出現，
二月的雪邦冬測由於氣候問題掩蓋了問題的真相。
直到卡達開幕所有的問題都攤在檯面上。

Stoner說今年RC213V的不是在引擎，而是在車架。
Marquez 說Stoner測的次數太少，自己測當然跑得快。
到底誰說的對？

不過從傳言Stoner 要跳到Ducati 去當測試車手這件事來看，或許Stoner 跟Marquez
以及HRC 之間有發生什麼事。

--
http://moto-note.blogspot.tw/ 摩托筆記─布魯的翻譯新聞集散地

http://tinyurl.com/ptjkz6k 摩托筆記FB專頁

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.113.120
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1447739260.A.C80.html
※ 編輯: DrunkCat (1.172.113.120), 11/17/2015 13:50:24
推 aimond17: 原來27跟93還有戲嗎...
推 Boryue: 我比較好奇的是，Stoner都是在日本作測試嗎？日本的天氣並
→ Boryue: 不溼熱（與雪邦不同），所以雪邦測試會被掩蓋的引擎問題，
→ Boryue: 在日本測試時應該不會被蓋過才對吧？
→ Boryue: 中本：Dani...（中略）就當作他運氣不好.
→ Boryue: Dani : ...... (無言中)XD
推 Bizcuit: 石頭人要出傳記part 2了嗎XD
推 maywr5297: 請服用 http://goo.gl/VolG9J
→ maywr5297: http://goo.gl/z4DElt 就年初這篇咩 連上面搭配服用
→ maywr5297: 對MM93來說經驗是他的最大死穴 所以今年其實學不少事情
→ maywr5297: Dani據說有說問題但是車隊不理 所以 = =
推 maywr5297: 大概因為鈴鹿是自家賽道又離總部近所以 都在測吧
→ maywr5297: 以前不只石頭人 連日本車手測都在日本測啊
推 emj7077: 不是Stoner的問題，是Honda搞錯他的能力，他本來就不是適
→ emj7077: 合開發賽車，因為他的騎乘風格跟大部分的選手都不一樣，
→ emj7077: 依他的喜好開發根本搞死其它騎同一台車的選手，是Honda
→ emj7077: 的錯誤
→ wafer: 感覺適合27的車,不見得適合其他車手...
→ wafer: 就這個角度而言,之前93抱怨的也不見得有太大的問題
推 XDBoyLCDP: 不如說石頭的風格就是該輛車本身的風格，強大的適應力
→ XDBoyLCDP: 及車輛特長的發揮，大多車手能快都是自己適應的車，看
→ XDBoyLCDP: 看MM今年換車架了也不例外。石頭可能比較奇葩一點..XD
→ Inar: Stoner當初騎Ducati那顆強力輸出的引擎都沒啥問題了....
→ Inar: 應該跟他獨特的騎乘風格有關
我認為是騎車天賦點滿XDD
推 banpui: 因為沒法叫26,93去看心理醫生XD
這個哏讚！
33號表示中槍XDD
※ 編輯: DrunkCat (1.172.113.120), 11/18/2015 00:29:13
推 p5319: 93跟27對賽車的意見不同，但HONDA又喜歡找27測試車子
→ p5319: 不知道93會作何感想XD 感覺26很習慣逆來順受了(誤)