作者DrunkCat (布魯)
看板Moto_GP
標題[情報] 安全性問題與成本將關係到小翅膀的未來
時間Mon May 2 14:12:07 2016
赫雷茲站的周末相當奇特，MotoGP賽道充斥著小翅膀。
http://moto-note.blogspot.tw/2016/05/blog-post.html 摩托筆記
Suzuki與Aprilia也被感染小翅膀病毒，闈場中所有的車廠都無一倖免。現在賽會正在進行一連串的會議討論小翅膀的存亡。
小翅膀的主要優勢在於出彎時對加重前輪的負載以減少孤輪產生。透過小翅膀的效益能減少防孤輪系統的過度介入減少動力輸出。
MotoGP不成文的規定是：一旦新的(合法的)技術啟用，就不會禁止，因為這樣子對已經投入時間、金錢與精力去研發，創造新概念的車隊來說不公平。特別是在這種『原型賽車』等級的比賽。
無縫變速箱就是個例子，由Honda首先引進，現在整個賽場上的賽車都在使用。
除非經過估計，這項新科技在未來會有安全性問題，而目前正在進行研發的新技術需要
長時間來評估。 特別是一旦所有車廠都已經在使用這項特殊的技術，
而且對於當初第一家設計出來的車廠已經沒有特別的優勢時，就更需要。
所以小翅膀的未來在哪？
小翅膀的安全問題除了發生意外時，車手與小翅膀可能會有些肢體碰觸，還有一些車手反應裝有小翅膀的前車車尾紊流，會造成車身的不穩定，MSMA(製造商協會）正打算提出他們對於這項設備未來願景的看法。
但公佈時間與詳細內容還得看車廠們如何達成協議。
這不是件容易的事，那些率先使用小翅膀技術的車廠—Ducat與較晚的Yamaha先在比賽中使用這項配備—會比到2016年才裝上車，才剛開始研究的Honda、Suzuki和Aprilia更看重這項技術。
MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli回應給Motomatters.com與Crash.net的文章有提到：「他們（車廠們）沒有在赫雷茲提出他們的提案。我們不知道法國站之前會發生什麼事。可以確定的是，這件事會在被提出來討論，由於?
Cecchinelli證實，就他的觀點，直接對小翅膀公布禁令很不公平，除非車廠們總結出這攸關安全問題。
他說：「的確，就目前而言，小翅膀符合現行的規定，如果沒有安全疑慮，馬上禁止小翅膀相當不公平。」
「選擇使用小翅膀的理由有很多種，然而，要馬上或者短期內要反對的話，只有安全性的問題才可能接受。我假設車廠現在正在對小翅膀造成的安全性做調查，以及尋找可能的解決方案。但這需要一段時間。」
不過就算經過車廠評估小翅膀安全無虞，仍然有可能會因為研發成本太高而被禁止或限制。
Cecchinelli說：「沒錯：這種研發相當花錢（我們沒辦法確定多花錢，但肯定不會是免費的。），這對口袋麥克麥克的車廠以及擁有風洞設備的車廠來說相對有利。」
「從一方面來說，口袋越深，贏得冠軍的機會越高，這是賽場上的物競天擇，這是沒辦法改變的事實。但另一方面，我們覺得應該盡我們所能把它限制在一個合理範圍內，至少不要讓他變成無底錢坑。讓大家不會想砸大錢進去，
「與安全性問題不同，預算問題算是中長期方面的考量，特別是小翅膀。當然，這排在安全問題後面，不過這是我們考量的問題點，目前我們也持續在討論中，不論是中長期的禁令或是用進一步的限制條件作為替代方案。」
賽季初期，Moto2與Moto3級別剛頒布小翅膀相關禁令。Moto2的禁令馬上生效，而Moto3則是因為Mahindra車廠已經開始使用這項技術，所以延至2017年禁止。
文章來源：Crash.net 撰文：Peter McLaren. 翻譯：摩托筆記
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.174.144.170
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1462169529.A.293.html
推 for007your: orz 感謝 醉貓 兄的頂級翻譯 orz05/02 14:53
→ for007your: 等小鯊被紊流吸上天再來限制... 生命中不能承受之輕?05/02 14:53
→ for007your: 等難跟車/難超車/比賽變得爆無聊... 的那天再來限制..05/02 14:54
→ for007your: 等空力翼能動(角度/面積層數...可調)的那天再來限制..05/02 14:54
→ for007your: 等本甜空力優勢明顯時再統龜... 類統龜電控導入時機..05/02 14:55
或許哪天就會看的Motomatters今年愚人節開的玩笑新聞：統規版小翅膀了...
※ 編輯: DrunkCat (27.247.39.22), 05/02/2016 15:03:10
→ a9121042: 這圖提醒了大家：雞排啊！！！雞排在哪？？？ 05/02 16:00
推 for007your: 兵不厭詐, 這是戰爭! 人無信, 就是?? 雞排! 雞排! 雞. 05/02 16:14
推 what62651: 覺得裝翅膀沒問題 但是否要限制一下尺寸 05/02 16:25
→ what62651: 不要等發生了安全問題 再來說要限制..PS:我想吃雞排 05/02 16:26
推 s123456lk: 雞排雞排雞排 05/02 16:46
→ DrunkCat: 本來這篇在講翅膀，最後推文都在講雞翅膀 05/02 17:17
→ DrunkCat: XD 05/02 17:17
推 maxSr: 小翅膀?不重要啦，我要翅膀上的雞排(來亂的) 05/02 19:29
→ maxSr: 認真回，小弟淺見認為，如果他會有安全性的疑慮，材質應該 05/02 19:31
→ maxSr: 材質要統一一下，尺寸視情形而定吧，許多賽事在不同的賽道 05/02 19:32
→ maxSr: 會有不同的空力設定，應該是能適應才對 05/02 19:33
推 for007your: 材質統一用雞腿肉加炸雞粉去固化. 澳洲站改用海鳥肉. 05/02 20:06
推 bitassault: 說好的雞排呢？逐漸淡忘是不可能der 05/02 20:31
推 notmuchmoney: 紅燒雞翅 我最愛吃 05/02 20:57
→ wisdom: 不成文規定? HONDA表示 : 當年我的橢圓活塞好像不是這樣齁 05/02 21:53
推 cdrgvf: 所以我說那個海鷗風洞呢? 05/02 23:07
※ 編輯: DrunkCat (1.172.113.147), 05/03/2016 07:49:03
推 emj7077: 雞排不用想了，兩個說要請的，一個消失，一個裝沒事 05/03 09:33
→ what62651: 雖然早已知道雞排已經不可能 05/03 10:41
→ what62651: 但我心中仍存在著一點希望 05/03 10:42
推 guithawk: 我還是很好奇Capirossi去哪了 05/03 17:15
推 tysan: 擔任安全主管 05/06 20:44