[情報]Pedrosa擔心引擎規則會讓HONDA陷入泥淖

[Gekiranger (獣拳は正義の拳)]

來源：Autosport
http://goo.gl/3YHFZk


圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/30304



Dani Pedrosa認為因為賽事對於季中開發引擎的相關規則，HONDA可能會在這個賽季接下
來的比賽裡受限於加速問題。

HONDA眾車手們去年掙扎於激進的動力傳輸，然後這間日本車廠為了新賽季選擇修正他們
打造引擎的理念，跟進導入YAMAHA和DUCATI率先採用的反向曲軸。

改用優勢較少的ECU，讓HONDA相較於對手來說打擊來的更大。

Pedrosa比起同在廠隊的隊友Marc Marquez更加掙扎於傳導到地面的動力，特別是在
Michelin基於安全考量引入更硬的後胎時更加明顯。

較軟的輪胎成分目前重新被導入到輪胎的研發當中，而且HONDA在電控上取得進步，但是
他們先前修改的引擎在賽季開始時被封存起來。

當被問到是否這種狀況意味著HONDA無法調整到他所要的水準時，Pedrosa同意，並且表示
：「就我所想要達到的水平來說，的確是的。因為研發有很大一部分取決於引擎。」

這位才剛和HONDA續約兩年的西班牙車手希望在動力傳遞上能夠取得進步。

「在很多場比賽，我仍然有相同的感覺，想抱怨同樣的事，所以我希望能夠盡快做出一些
改善。」他說。

「很顯然的要在引擎和車架上做改善（是我想要的）。」

「我們需要用某些方式讓電控系統運作更好。我認為我們在對於新電控軟體的相關知識上
仍舊是落後的。」

「我認為我們仍然有讓賽車變得更平順且更穩定的一些空間，特別是在循跡控制方面。」

Pedrosa接著表示HONDA去年11月以他們自家的ECU測試目前的賽車，但是這並無法彌補賽
車的「核心」問題，即使這樣做能夠有所回饋。

「的確舊款電控軟體比較好，但是賽車的某些問題點或多或少是相似的。」

「舊款電控軟體能夠幫助我們彌補引擎的某些弱點。」

「在新的電控軟體上，我們能掌握的不多－或者說它更為標準，然後你無法彌補引擎各個
不完美的部分。」

後輪抓地力也是個問題

雖然在Mugello賽道的義大利站讓HONDA在加速問題上有喘息空間，但也顯現出缺乏後輪抓
地力對於過彎也是個傷害。

「很明顯的我們過彎不順。」Pedrosa說。

「我們無法以很快的過彎速度來恰當的過彎，所以我們在過彎上損失了很多時間。」

「我們需要作出改善，這點是很清楚的。但是很不幸的我們目前沒有太多可掌握的地方。
」

「我們從測試到現在試了很多東西，但是賽車狀況仍然差不了多少，所以我們經常要把賽
車操到極限。」





YAMAHA也是花了一段時間才把自己的問題搞好
所以HONDA現在的問題恐怕也得花上一段時間來解決了

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推 for007your: 何不先增重10Kg再嘴抓地/彎速? 體位餘裕度太敏感 T_T
推 shonbaba: 幫QQ
→ guh53067: 他應該是現役裡面最矮小的 就算增重還是略吃虧
→ for007your: 身高也令小鯊偉大 他要多高10cm 說不定WC多10座 幫QQ
推 am32jiwu06: 體重跟抓地和彎速有什麼關係啊～
→ am32jiwu06: 應該是說就算重了10公斤抓地彎速會有顯著改善嗎？
推 am32jiwu06: 明明問題點就是電控，引擎。
推 am32jiwu06: 小丹尼158cm，51公斤。 mm93 168cm,59公斤
→ am32jiwu06: Mm93還不是遇到同樣的車麻煩
→ for007your: am32jiwu06兄您是對的 本田問題點是在電控/引擎
→ for007your: 但內文裏 小鯊不只抱怨電控/引擎 也抱怨了抓地/彎速
→ for007your: 而我1樓那句不提電控/引擎 我只提抓地/彎速 但我太懶
→ for007your: 有時懶得多打字 若造成誤會及不佳觀感 還請各方海涵
→ for007your: 沒錯 小馬跟小鯊也許都有相同的問題 但其"程度"不同
→ for007your: 小鯊若增重 或許小鯊抱怨抓地/彎速的程度會跟著小點
→ for007your: 高速長彎重彎速 體重輕 loading少 contact patch小
→ for007your: Baz爆胎前 各隊能玩弄胎壓 之後 胎壓強制 小鯊抱怨過
→ for007your: Redding脫膠後 胎體加強/硬 小鯊又抱怨 壞? 因他最輕
→ for007your: Redding換騎豬腳+米胎後 他發現因他大隻 若他跑大線
→ for007your: 他反而能靠他體重優勢跑出更高的彎速 (本田車擅V線)
→ for007your: 2,3樓兩位大大想必知道我要表達的 但我們最無奈的是
→ for007your: 是 是 是增重容易但增高難呀! T_T 總不能接手接腳吧?!
→ for007your: 除了loading 還需body position去配 問題是手就卡 卡
→ for007your: 手短卡在油箱上啦或無法再往後坐了啦 總之幫QQ就對了
→ for007your: 小馬較非抱怨grip/corner speed 而較是在acceleration
→ for007your: 因小馬較重 除非surface提供的抓地力原就較低 或濕地
→ for007your: 不然一般下 acceleration方面 小馬會較小鯊吃虧一點
推 novarossi: 嗯，打這麼多行真的很懶
→ for007your: 引用推文: "打這麼多行真的很懶"
→ for007your: 進一主題不但不討論GP議題 一開口就"主動先"針對版友
→ for007your: 這類型開口就愛"主動先"針對版友者 令人不屑到了極點
→ for007your: 日後請大家合力抵制這類開口就愛"主動先"針對版友者
→ for007your: 瘋狗見一隻捕一隻 蒼蠅見一隻打一隻 慢慢會變安/乾淨
推 balius: P26擔心有理，順便幫推樓上的主張<=這樣算safe嗎wwwwwww
→ a9121042: 哈哈瘋狗哈哈
→ a9121042: 你真的別這麼玻璃心，如果沒有辦法接受批評，就別在公眾
→ a9121042: 場合發話。針對你發言和針對你的言論發言根本是兩回事，
→ balius: 還有蔥什麼來著的，再繼續下去出一本語錄有望～
→ balius: 記得要再補一句跟GP有關的，小鯊加油哦啾咪～wwwwwww
→ a9121042: 少混為一談。
推 for007your: 明眼人一看就知誰真有在討論GP 而誰又故意在針對版友
→ for007your: 愛吠人的瘋狗/愛纏人的蒼蠅就那特定幾隻 正逐一現形中
→ a9121042: 當然啊，你真以為大家沒眼睛喔？
推 a9121042: 板規是一回事，你這種心態語氣，以後酸你的只會多不會少
→ a9121042: 啊不就天天崩潰？被酸就要嚎一下，be a man!
推 LonelyLove: 自己講的話跟自己的行為矛盾還不准人家提真的很好笑。
→ LonelyLove: 真不知道到底是誰在現形。
推 ftwing: 當作八點檔看看娛樂就好了，何必跟名嘴一樣嘴炮
→ ftwing: 又不是說有人會發薪水給你
推 novarossi: 你打這麼長用字遣詞又詭異我真的懶得看
→ novarossi: 我也沒表示你說的是正確還錯誤就在那邊崩潰，倒是說人
→ novarossi: 瘋狗/蒼蠅該不該桶？
→ novarossi: 之前你自己不也是用手機版抓斷句來做文章，好意思說別
→ novarossi: 人
推 am32jiwu06: 咦～我想是天氣熱大家胎壓都很高。
推 am32jiwu06: 我是不太認為體重是因素～真是這樣增重很簡單
→ am32jiwu06: 為了冠軍增重是划算的。所以技師和車手並不認為這是
→ am32jiwu06: 問題。
推 am32jiwu06: 至於姿勢～這基本上車體都可以些微調整去配合車手。
→ am32jiwu06: 不會有什麼問題。
推 for007your: am32jiwu06兄, 您說的有理 小弟受教了 針無兩頭利
→ for007your: 小鯊為人稱道的就是一手pickup加速出彎的好功夫 orz
推 am32jiwu06: 至於抓地力，因素太多，輪胎電控引擎車架。
→ for007your: 顧此失彼 就變得增也不是了 所以您是對的 至於胎壓~
→ for007your: 自義站起 輪框胎壓偵測器強制 但迄今似未有相關文章
→ for007your: montmelo站 似乎環境溫度將偏高 且賽道抓地力偏低
→ for007your: 一堆系列串連的高速右彎將考驗著右側胎面 令人期待
→ for007your: 有胎壓相關文章議題時 盼我還有機會再與您討論 以上#
→ for007your: 　會自認是瘋狗/蒼蠅的人 擺明根本心虛或自行對號入座
→ for007your: 不針對特定私人做吠之/纏之的行為 又豈會心虛或自認呢
→ for007your: 我才沒說誰就是瘋狗或蒼蠅 誰想自認是瘋狗/蒼蠅請隨意
推 a9121042: 前項公告已有判例，greenpeace21也是相同情況記點，我認
→ a9121042: 為你沒什麼好再多說的。
推 XDBoyLCDP: 二輪車正面來看就是槓桿，畫圓運動時會產生向外翻轉的
→ XDBoyLCDP: 「扭矩」，因此需要向內傾斜車身來對抗這個扭矩，而力
→ XDBoyLCDP: 矩的公式為施力乘以力臂長度，也就是說在相同施力之下
→ XDBoyLCDP: ，力臂越長則力矩增大... 反之就算擁有一樣的施力大小
→ XDBoyLCDP: ，但力臂長度輸人一截時... 能夠抵抗反向扭矩的力量就
→ XDBoyLCDP: 比人家小，我的見解是這樣
推 elve7878: 體重不是理由 26遇到的問題93哪個沒遇到...
→ elve7878: 賽車的開發本來就是以引擎為核心 再對周遭去過開發改善
→ elve7878: 引擎輸出不順 車架再怎麼改 再怎麼微調 都是GG
→ elve7878: 重點還是HONDA對統規ECU的管理落後Y跟D很多 以前輸出不
→ elve7878: 線性可以用自家精密的ECU控制 現在沒超強ECU 就掉褲子了
→ elve7878: 另外引擎輸出不線性對彎速影響甚鉅 操控性大打折扣 怎麼
→ elve7878: 跟YAMAHA拚彎道 當每個人都像MM93或石頭一樣滑不用錢嗎