推 tonybin: 可是Assen的最後一彎已經變成MotoGP的名所,改掉失去特色 06/26 15:01
→ LonelyLove: Assen最後一彎太多次經典勝負了，真的不希望改掉。 06/26 15:13
推 greenpeace21: Assen最後一彎總是戰到衝出賽道 ex:黑燈戰龍捲風 06/26 15:26
推 ArSaBuLu: Assen就是要戰到最後一彎啊 不然咧 06/26 15:53
整合Motorsport的兩個稿
來源：Motorsport
http://goo.gl/crxe8B
http://goo.gl/sz1RXc
圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/31313
加泰隆尼亞站可能採用的兩種布局
有鑑於Luis Salom的逝世，MotoGP安全委員會周五下午在Assen賽道召開的會議提出有關
巴塞隆納賽道未來布局的兩份提案。
21位MotoGP參賽車手中有18位出席了本次會議－除了Stefan Bradl、Yonny Hernandez 和
Scott Redding三位沒有出席，討論關於加泰隆尼亞站的事。
Valentino Rossi和Jorge Lorenzo因為上次加泰隆尼亞站Moto2車手Salom發生事故後逝世
舉辦的安全會議未出席飽受批評，也特別出席了這次會議。
長達一小時的會議由FIM的大獎賽安全主任Franco Uncini主持，會議中提出兩個關於未來
MotoGP加泰隆尼亞站未來可能採用的兩種布局提案。
第一個提案是維持跑F1用的布局－將10號彎特化變得更銳利，並且繞過Salom發生事故的
12號彎－但是在10號彎上做修改以使其更適合於MotoGP的比賽需求。
第二個提案是回復使用平常使用的MotoGP布局，但是將第12號彎的緩衝區擴大，但是需要
遷移看台跟其他賽道上的設備使這個選項被視為要更複雜才能達到成效。
Uncini會負責起草兩個提案的相關細節，然後會在三周後在Sachsenring賽道舉行的下一
次安全會議中向車手們提出。
Rossi怎麼看這次會議
MotoGP老將Valentino Rossi表示他預期整個加泰隆尼亞站系列賽儘管會有些修改，將會
續用巴塞隆納－加泰隆尼亞賽道跑F1的賽道布局。
在Moto2車手Luis Salom於加泰隆尼亞站致命的摔車之後，剩下的賽事都以F1使用的賽道
布局進行－而這致使YAMAHA兩位車手Rossi和Jorge Lorenzo對這樣的更動產生質疑。
Rossi、Lorenzo跟19位MotoGP車手中的其中16位車手出席了周五在Assen賽道舉辦的安全
委員會會議，在該會議兩個提案被提出來，分別是繼續使用比F1的賽道布局，或是回歸使
用比MotoGP的賽道布局，但是擴大Salom摔車的第12彎的緩衝區。
然後先前聲稱採用MotoGP布局對比賽會「比較好」的Rossi，現在承認選用F1布局是更有
可能的。
「我們還沒做出任何決定，我們也沒決定什麼，因為我們提出一些要求。對我而言，要回
歸使用舊的賽道布局，也就是MotoGP平常用的布局是非常困難的。」Rossi說。
「我認為最終我們會採用做了些修改的F1布局，我認為會是在這時候。我們會在下個月有
個解答。」
「無論如何，這也是因為他們明年會重鋪巴塞隆納賽道，這已經在規畫當中了，這樣非常
好－所以我們也可以就此做些修改。」
Assen賽道跟紅牛賽道的更動也納入討論
Rossi也證實安全委員會討論了這周將舉辦比賽的Assen賽道，跟八月中旬主辦奧地利站的
紅牛賽道可能會做的更動。
「我們討論了Assen賽道可做的更動，並且指出兩三點可改善的地方－像是最後一彎的煞
車點或是最後一彎的出彎處－我們要求在那些地方留些餘裕，留些更多的空間。」
「這並不容易，但是大體上，無論如何我認為他們能做些什麼，Assen賽道是條安全的賽
道，而且也非常快。」
「我們也談到了辦奧地利站的紅牛賽道，因為某些人試著，並且表示或許有兩三個地方我
們需要喬出更多空間。」
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