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剛剛無聊回顧了一下卡達正賽的影片 突然覺得honda的車引擎聲不太一樣~ 後來才發現是BigBang引擎 所以Honda最後還是因為抓地力的關係屈服了嗎~ 還是覺得以前的尖叫引擎比較有感覺~尤其大直線加速~好比F1啊~ 對了 突然想到之前某自嗨會社斬釘截鐵的說沒有BigBang引擎 不知道臉有沒有腫腫的? http://i.imgur.com/llzzdOI.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.193.243 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1491351310.A.CFF.html
ridewithwind: Big Bang 引擎無誤 連MM93都不習慣這引擎聲04/05 08:34
lee910462: 是不是big bang可以用聲音聽出來?04/05 08:43
ridewithwind: 是有差別的呀04/05 09:06
htclikeshit: 聲音是怎樣的差別呢04/05 09:29
wayne0411: 道路車來說,像是V404/05 10:28
needshe520: 我都聽不出來04/05 11:11
humaisme: 這有何不同?04/05 11:53
humaisme: 餵了一下狗 結果都出現韓團Orz04/05 11:59
humaisme: 是類似亞哈哈的十字曲軸?04/05 11:59
for007your: 說個笑話:"誤傳的人叫大家不要誤傳" / 好 換我來誤傳:04/05 12:01
for007your: 從點火時序order與時歇interval去想像這兩引擎的爆聲:04/05 12:01
for007your: 大蹦Big-Bang 因存在著時序同爆 且時歇間的長短差異大04/05 12:02
for007your: 故大蹦 在低轉時的點火爆炸聲 聽起來會分隔得較為清晰04/05 12:02
for007your: 而連該Screamer 皆分爆 時歇若均等 爆聲分隔近而嘈雜04/05 12:03
for007your: 想像: "蹦"表雙肛同爆 而"該"表各肛分爆 而"點"表時歇04/05 12:03
for007your: 大蹦低轉: ....(蹦蹦幾乎同聲)....(蹦蹦)....(蹦蹦).. 04/05 12:04
for007your: 連該低轉: .該.該.該.該.該.該.該.該.該.該.該.該.04/05 12:04
for007your: 接著從低轉去想像高轉 高轉時大蹦聽來雖宏偉卻偏低沉04/05 12:04
for007your: 而連該在高轉時聽來就高亢而尖銳 整個潮吹到不行的fu~04/05 12:04
for007your: 前5秒連該潮吹 後5秒大蹦破麻> https://goo.gl/8xNCI104/05 12:11
for007your: "你這樣子他等等會玻璃心碎喔 嗆你不爽不要看"說得好!04/05 13:03
pennymarkfox: 本田的bigbang還是用v5嗎? 04/05 13:31
for007your: V4 https://goo.gl/pIuecl04/05 13:44
其實偶爾也要接受別人的意見啊…某自嗨會社PO了幾次主觀性的文章卻又不接受理性討論 ,感覺跟隔壁棚的煮席差不多了 ※ 編輯: ch111999 (101.14.194.152), 04/05/2017 18:05:11
lee910462: 我不是要引戰啦 我只是好奇15000rpm下 如何分辨而已 04/05 19:16
lee910462: 轉速高的情況下感覺點火都很綿密 我可能聽不太出來 04/05 19:18
其實仔細聽,大爆炸引擎在高轉速的情況下相對尖叫引擎悶蠻多的,尖叫引擎在高轉速下 有如改成V6渦輪前的F1
tacet: 你沒看見卡達站93騎得很不爽,因為車子特性根本不是他的調 04/05 19:42
tacet: 調 04/05 19:42
for007your: 古澤政生的絕活是? 似跟聲音分析有關 請了解的大大說~ 04/05 19:44
tacet: 古澤專長是NVH,不過最讓人驚訝的是他在M1的直四引擎使用十 04/05 19:54
tacet: 字曲軸跟BigBang,因為當時根本還沒遇到Chatter,還有降低 04/05 19:54
tacet: 車架鋼性提升過彎性能這也是一絕! 04/05 19:54
LonelyLove: 初代RC211V就已經這樣做了 比NSR500橫向降低縱向提高 04/05 20:26
LonelyLove: 不是山葉的什麼絕技 04/05 20:26
for007your: 古澤的十字曲軸是真的很絕 還是說本甜也早就做出來了? 04/05 20:36
for007your: 忘記FAST哪集 JB爺說日本人做車架哲學: "像樹般彎曲~" 04/05 20:37
for007your: 防檢局長說: 我們都知道馬也是屬於動物的那個吼一種嘛 04/05 20:37
for007your: 不用我說 你們全都知道 聲音也是屬於波的那個吼一種嘛 04/05 20:38
for007your: 若聽不出來 那能否先錄音後 再去對音波做進一步分析呢 04/05 20:38
※ 編輯: ch111999 (118.168.193.243), 04/05/2017 20:58:18
emj7077: 我一直認為改big bang引擎是Marquez主導,原來不是嗎? 04/05 21:36
我覺得應該是環境使然 統一電控+尖叫引擎的車容錯率太低=只有93能騎 這樣就遠離本田 造車的宗旨了:每個人都能輕鬆上手的好車 雖然這樣 MOTOGP也不是每個人都能騎就是了XD ※ 編輯: ch111999 (118.168.193.243), 04/05/2017 23:37:16
for007your: 迄今我印象中尚未讀過意指"這季改大蹦是93主導"的外電 04/05 23:41
for007your: 我覺得本甜這季改大蹦應是由93&26&35三車手所共同主導 04/05 23:42
for007your: 而去年的(曲軸反轉式)連該 就是93主導 有26抱怨文可証 04/05 23:42
for007your: 93一附'14年式超硬特化專用車架用了3季('14 '15 '16)! 04/05 23:43
for007your: 直到此季 他才終於換'17年式的車架搭新引擎搭改款米胎 04/05 23:43
for007your: 93本身就是一位十分迥異於其他車手操駕風的騎車怪月台 04/05 23:44
for007your: 但騎車跟開發是兩碼子事 27也是屬於這類型的怪月台啦! 04/05 23:45
for007your: 若27很會開發 那麼D家按理應是一年強過一年 然事實卻~ 04/05 23:46
for007your: 總之經慘痛的'15季 幸運的'16季後 本甜算是醒了 明白: 04/05 23:46
for007your: 別再把雞蛋放同一籃子裏 只顧93 卻賠上了其他本甜大軍 04/05 23:47
for007your: 且統規電不若過往本甜自家電控高階 搞不太定連該引擎~ 04/05 23:47
for007your: 本甜應要展出那種"是林北的車快 而不是你人快"的氣魄! 04/05 23:48
for007your: 本甜應要展出那種"奪不了冠還嫌車 滾 換下一位"的氣魄 04/05 23:48
for007your: 擺了位 小弟想請較讀工科或物理的前輩 ↓ 這字做何解? 04/05 23:50
for007your: "Fursawa’s area of expertise is harmonics"<=啥學? 04/05 23:50
for007your: KTM發下豪語說三年要奪下WC 我覺得93在2季後可轉去K家 04/05 23:52
mygoing: 看了RC213V 2017的照片現在才知道避震沒用showa了 04/06 01:02
jior: showa沒用已經有幾年了,之前只有一間衛星車隊在用,好像是 04/06 01:24
jior: 巴弟騎的 04/06 01:24
for007your: 阿根廷站將是 R o s s i 的 第 3 5 0 場 G P 出 賽 ! 04/06 07:55
LonelyLove: 你看到去年的新聞了吧 04/06 09:49
LonelyLove: 抱歉是我搞錯哩 04/06 10:04
pennymarkfox: 本田今年的排氣管又換一家了嗎?? 04/06 11:03
Louis0911: 本田從番仔換成SC囉 04/06 11:15
aggressorX: 原來MOTOGP各家廠隊是可以自行決定所有配件的嗎 04/06 11:59
milanbaros: 看起來是,山葉也是近幾年換蠍子 04/06 13:06
UniQue3oNe: 去年茂木現場聽Y家車高轉時比H家低沈的多 04/06 13:09
sleep123: 古澤(Furusawa)政生專長領域不少,這邊的harmonics如原 04/06 13:53
sleep123: 意,指引擎噪音和振動分析調教。 04/06 13:53
atx1100: 剛看到harmonic,還以為MOTOGP也要用這種減速機構了... 04/06 14:25
Cervelo1995: 用噪音分析引擎狀態的某種科學? 04/06 21:26
snitch3kimo: Yamaha是做樂器起家的,喜歡從聲音來分析,某方面來 04/07 00:39
snitch3kimo: 說也是一種廣告行銷 04/07 00:39
tacet: NVH,這是一台車最複雜最難調較的項目,通常有這專長的人, 04/07 13:00
tacet: 對於底盤內燃機等等車輛構造都很精通 04/07 13:00
tacet: https://goo.gl/zLarLF 04/07 13:00
for007your: tacet前輩的3個字母"NVH"加1個短網址就讓我徹底崩潰了 04/07 13:40
for007your: 我原以為古澤專長唱歌 這樣↓ 總之阿根廷站大家通通都 04/07 13:41
for007your: 不准睡 https://www.youtube.com/watch?v=dyZfGDOmNBo 04/07 13:41
a46080704: 類似十字曲軸R1嗎? 04/07 16:27
hankower: 應該還是維持V4 實際怎麼做到非等間距點火就不知道了 04/07 21:15
demonnien: 第一條回錯篇的...v4....~.~ 剛好看到 04/08 01:38
for007your:  讚! > 6 廠 引 擎 聲 https://goo.gl/aUqpS6 04/08 07:36
tacet: 古澤的退休事業 04/09 07:35
tacet: http://www.f-mac.com 04/09 07:35
tacet: 日本人真的很厲害,工作時認真投入,退休放下名利,不會仗 04/09 07:35
tacet: 著自己過往功績搖旗吶喊,就單純滿足的做跟車輛有關的小生 04/09 07:35
tacet: 意,敬佩! 04/09 07:35
for007your: 感謝 tacet前輩分享古澤公司網頁 超漫畫 我又崩潰了QQ 04/09 20:23
for007your: 雖跨謀蝦無 但感覺古澤很喜歡貓 (咪兔!) 且古澤超幽默 04/09 20:23
for007your: 讀了"徒手空拳"--"時時磨礪自己"真是很受用的自我期許 04/09 20:23
for007your: 發自深厚知技底蘊的直覺直觀 大師一出手便知有沒有orz 04/09 20:24
for007your: 脫槍為拳 不是說槍無用 而是對槍熟到能不用就不用境界 04/09 20:24