→ gundamhaha: 差最多的是車手 03/26 00:09
→ ImpactBlue: 以往的極限是65度,而且不能Hold很久 03/26 00:24
→ ImpactBlue: 60度以上能否一直做定圓,我覺得需要測試 03/26 00:27
推 silencepap: Motogp應該不是以SBK的車為基礎來改裝吧 03/26 01:00
推 PurPkNighT: 我想原po指的是SBK61度和市售車55度的差別 03/26 01:13
→ kappazone: 對啊,腳踏輪胎搞定確實可以壓低很多。見那精美的滑胎 03/26 02:20
→ kappazone: 車壓的更誇張 03/26 02:20
→ Virex: 近期最誇張頃角就14年,93的68度磨到手臂。 03/26 08:29
推 sleep123: 樓上讓我想起有此93傾角7X度,我還以為又出什麼大絕, 03/26 14:32
→ sleep123: 結果是真的滑出去。 03/26 14:32
→ sleep123: 不過磨手肘小事,磨安全帽比較強 03/26 14:33
推 phage1807: sbk跟市售的懸吊調整也是差很多吧 03/26 16:03
推 busa312: 彎速2xx 都沒問題喔,例如澳洲站第一個彎 03/26 17:09
→ ImpactBlue: 對啊!問題就是這麼大的傾角,它的彎速是多快才撐得住 03/26 22:50
→ ImpactBlue: 還有劃出來的圓是多大,以上兩個問題搞清楚了 03/26 22:51
→ ImpactBlue: 就知道是否為賽場限定了 03/26 22:52
推 kevinloo: 68度算什麼 去年我達到90度! 03/27 17:21
→ leolarrel: 90度不是只要騎直線都能做到嗎 03/27 17:59
→ Virex: 90度就是摔車了阿 03/27 18:01
→ oruchi: youtube上應該有很多高速壓超過90度的影片。 03/28 09:52
推 TerryKu: 90度 是把照片倒放嗎 03/28 15:08
推 NinjaQ: GP級的賽道也是有差的吧 04/02 18:22