[LIVE] WSBK 澳洲站 Race 1

[j5a6s7o8n ( 麵線宗 )]

Live Timing(需登入會員,非會員只能在官網首頁看)
http://www.worldsbk.com/en/live+timing+extended

成績頁面
http://www.worldsbk.com/en/results%20statistics

今年繼續在菲利浦島進行開幕站賽事，
規則再度變化，究竟土耳其能否繼續發威!

https://www.crash.net/wsbk/news/1063775/1/
denning-no-chance-jonathan-rea-returning-portimao
Jonathan Rea 在2/17菲利浦島的官方測試時於第二彎摔車後，
左腳被車砸到導致多處骨折，後續返回英國治療

車隊負責人 Paul Denning 於本週五表示目前"沒有機會"在三月底的Portimao重返
對於 Rea 的傷勢也不便多作說明，只表示正在盡一切努力盡快做好準備

目前尚未表示誰會在 Portimao 代班測試或出賽
[八卦據傳可能是 Augusto Fernandez]

Rea官方YT測試日紀錄片 [前面氣勢滿滿啊...祝早日康復]
https://youtu.be/PZSAJsC_bdM
FP1 Yamaha車房人員為Rea打氣
https://x.com/WorldSBK/status/1892736960659083659

Toprak 則是在一月訓練時發生事故右手食指骨折，導致後續沒參加Jerez測試
他到現在仍戴著特製手套上場
https://x.com/WorldSBK/status/1892460207172722752

HRC測試車手 長島哲太 (Tetsuta Nagashima) 本站擔任Team HRC第三車手
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本站倍耐力帶來
[改在World SBK官網發消息]
https://tinyurl.com/murm8d2d

https://pbs.twimg.com/media/GkSVaY_WkAAF3Wy.jpg
https://x.com/WorldSBK/status/1892802053551935526

乾地前胎: SC1(中性胎, 去年用過)
          SC2(硬胎, 去年用過)

乾地後胎: SC1-D0922(中性胎改, 季初測試導入
                    採用不同胎體結構和複合材料設計，
                    使其提供更一致的性能以及更高的穩定性和堅固性)
          SC1-D0286(中性胎改, 去年捷克站用過,
                    與SC1同成分但胎體結構不同,
                    開發目的是提供在比賽距離上非常一致的表現行為,
                    同時確保出色的操控水平)
          SC0(Superpole可選胎, 軟, 去年用過)

半雨胎(前後都一樣): INT
濕地胎(前後都一樣): SCR1(標準)

https://www.worldsbk.com/en/news/2025/
Mandatory+pitstop+retained+for+2025+Phillip+Island+races

由於FIM及Dorna評估賽道氣候多變性,抓地力需求及使用新賽車競技的安全性，
所以決定本站要在賽事中強制更換後輪胎做因應
每位車手將在本站會獲得兩套額外輪胎

時程表 (週六)
[SSP - Superpole 已於週五舉行]
05:50            澳SSP300 - Race 2
06:25            澳SSP - Race 1
09:00            澳SBK - Race 1
10:00 - 10:20    SBK - Superpole
10:35            澳SSP - Race 2
11:30            SSP - Race 1 (18圈, 第8~10圈之間換胎)
13:00            SBK - Race 1 (20圈, 第9~11圈之間換胎)
[換胎可以只換後輪, 前輪不強制更換]
[進站總時間不得低於63秒, 違規的話罰(不足時間x5)]

澳洲ASBK Live Timing (無直播)
https://www.computime.com.au/live1/fastest.html
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今年開始不限引擎最高轉速
改成用油料流速限制(Fuel Flow Limit)來限制賽車性能

＊WSBK油料流速最大峰值限制
各車廠基準值均為 47 KG/h
[車廠名單: Bimota, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki(非當季賽車), Yahama]

今年各廠流速限制基準值統一，
後續將會以七月底之前的數據決定明年前半季各廠車的流速限制基準值

*WSBK油料流速每圈允許2克誤差，超出容忍值時由FIM SBK技術總監全權決定是否受罰
 [自由練習時段沒有流速限制]

*流速限制在季中的各特許權(Concessions)檢查點透過演算法進行調整
[細節詳見 #1dk9YHFS ]

*WSBK油箱容量為21公升，而且燃料其中40%必須的來源需為非化石燃料(可持續性燃料)
*WSBK超出引擎限額罰則為從最後一位起跑+兩個Long Lap

＊WSBK最低重量限制
* 車輛最低重量                         168 KG
[含油箱及其內容物, 所有賽事合約設備(無論是否安裝, 例如收發器和車載電視系統)]
[車輛最低重量沒有容忍誤差, 低於就罰]

* 車手基準重輛(含整套人身裝備,安全帽)   80 KG

* 車手低於基準重輛時
  最大加重 整流(Ballast)值              10 KG
[以該站驗車日時的車手重量為計算基準]

整流值計算方式:
(基準重量 80 KG - 車手重量(含裝備)) * 修正係數 0.5

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各廠牌主要車手(含非廠隊)
＊ BMW M1000RR (沒有客戶隊)
[導入新車架，今年沒有Super Concession機會]
ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
#1   Toprak Razgatlioglu        (衛冕冠軍, 土耳其哥)
#60  Michael van der Mark       (去年年度第六, 去年兩次頒獎台)

＊ Ducati Panigale V4 R
ARUBA.IT Racing - Ducati
#11  Nicolo Bulega              (去年年度亞軍, D家新希望, 跑過moto2)
#19  Alvaro Bautista            (去年年度季軍, 捌弟, WSBK二冠王, 跑過MotoGP)
Barni Spark Racing Team [擴編一台]
#9   Danilo Petrucci            (去年年度第五, 梗王/手槍哥, 跑過MotoGP)
#5   Yari Montella              (去年WSSP年度季軍, 跑過moto2)
Team GoEleven
#29  Andrea Iannone             (去年年度第八, 瘋狂喬/男模, 跑過MotoGP)
MGM Bonovo [從BMW改用Ducati]
#45  Scott Redding              (去年年度第15, 隨車隊換廠, 跑過MotoGP)
Elf Marc VDS Racing Team
#14  Sam Lowes                  (去年年度第18, Alex的雙胞胎兄弟, 跑過MotoGP)
Motocorsa Racing
#17  Ryan Vickers               (去年BSBK年度第五, 2022捷克站有出賽)

＊ bimota KB998 Rimini
[使用 Bimota 車架搭配 Kawasaki ZX-10RR 引擎]
Bimota by Kawasaki Racing Team
[Kawasaki廠隊資源改由同集團旗下 Bimota 接手]
#22  Alex Lowes                 (去年年度殿軍, Sam的雙胞胎兄弟)
#47  Axel Bassani               (去年年度第14, 跑過moto2)

＊ Kawasaki ZX-10RR
Kawasaki WorldSBK Team
[由 Puccetti Racing 改名用舊車出賽]
#31  Garrett Gerloff            (去年年度第九, 從Bonovo轉入)

＊ Yamaha YZF-R1
Pata Yamaha Prometeon WorldSBK
#55  Andrea Locatelli           (去年年度第七, 跑過moto2)
#65  Jonathan Rea               (去年年度第13, 從K牌轉隊, WSBK六冠王)
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
#87  Remy Gardner               (去年年度第10, 2021年moto2年度冠軍)
#77  Dominique Aegerter         (去年年度第16, WSSP二冠王, 跑過moto2)
Yamaha Motoxracing WorldSBK Team [擴編一台]
#53  Tito Rabat                 (去年年度第20, 從Puccetti轉入, 跑過MotoGP)
#99  Bahattin Sofuoglu          (去年WSSP年度第12, WSSP五冠王Kenan的親戚)

＊ Honda CBR1000RR-R
[從SHOWA改用OHLINS避震器]
Team HRC
#97  Xavi Vierge                (去年年度第11, 跑過moto2)
#7   Iker Lecuona               (去年年度第12, 跑過MotoGP)
Petronas MIE森脇 Racing Honda Team (馬石油冠名贊助)
#95  Tarran Mackenzie           (去年年度第23, 2021年BSBK年度冠軍)
#21  Zaqhwan Zaidi              (2022 Asia Superbike 1000年度冠軍, 大馬車手,
                                 跑過moto2)
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澳洲特產--袋鼠持續出沒中
https://x.com/WorldSBK/status/1892937357696909710
https://x.com/WorldSBK/status/1892785986087571669

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.223.60 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1740152019.A.6F0.html
[台灣版權為SPOTV所有, 但SPOTV NOW APP僅在東南亞跟香港有提供下載使用]
※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.223.60 臺灣), 02/22/2025 09:06:02
→ j5a6s7o8n: SP RAZ最後一衝遇到塞車 只能第二
→ j5a6s7o8n: 頭排: BUL-土耳其哥-男模
→ j5a6s7o8n: 二排: 捌弟-梗王-Redding
→ j5a6s7o8n: bimota首發 ALOW慢一秒排第10  BAS第14
→ j5a6s7o8n: Ducati GP的兄弟賽事Ducati SBK(誤
土耳其哥 緊跟 Bulega 作成績，但就差0.094秒排第二
https://x.com/WorldSBK/status/1893123944552518007
※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.223.60 臺灣), 02/22/2025 10:32:50
→ j5a6s7o8n: 油漆工擔任SP獎座頒獎人
→ KENNYGU: 看起來bimota還要再適應一段時間
→ KENNYGU: 單看Alow這排位退步不少
→ j5a6s7o8n: 在推測是不是流量相同 D家就慢不下來XD
Race 1賽前直播
https://youtu.be/uKtp5h4X7T0

Lecuona 在Superpole第九彎摔車後被診斷左腳第四蹠骨骨折
本週無法繼續出席, 祝早日康復
https://x.com/WorldSBK/status/1893120275870335160
※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.223.60 臺灣), 02/22/2025 12:36:12
→ j5a6s7o8n: 今年倉庫風片頭更有型
→ j5a6s7o8n: nontonx還在定格  看葡台中
→ j5a6s7o8n: 男模第一彎先下一城上到第二
→ j5a6s7o8n: 園丁摔車
園丁 摔車畫面
https://x.com/WorldSBK/status/1893164726328168677

原本在第二的 男模 車一度故障悲情
https://x.com/WorldSBK/status/1893165426311352783

Montella摔車
https://x.com/WorldSBK/status/1893165927111315935

→ kaosie1219: 剛轉過來看就發現BUL領先五秒了 啥事
→ j5a6s7o8n: 天生神力(誤
→ kaosie1219: RAZ跑開 P2變P5
→ j5a6s7o8n: L6 Raz一個跑開讓捌弟 PET RED都過去
→ j5a6s7o8n: 感覺男模跟BUL同一檔次 可惜了
→ j5a6s7o8n: 還在第十
→ j5a6s7o8n: L7 Rabat顧路
→ j5a6s7o8n: 土耳其哥繼續拼鏡頭
→ kaosie1219: vdM大摔
→ j5a6s7o8n: 整個噴飛
→ kaosie1219: 第一彎摔  皮衣都爛了
vd Mark摔車畫面
https://x.com/RedBullTR/status/1893167416957386905

→ kaosie1219: BUL先去換胎
→ j5a6s7o8n: L11 土耳其哥等人進站
→ j5a6s7o8n: ALOW暫定領先中  終於進了
→ j5a6s7o8n: 洗牌後前五 BUL-RAZ-RED-捌弟-梗王
→ j5a6s7o8n: 第一站就噴煙...
→ kaosie1219: Gerloff車掛了
→ kaosie1219: 不是  是Gardener耶
→ j5a6s7o8n: 園丁顧路 Y牌太威XD
真正的園丁
https://x.com/WorldSBK/status/1893169569151242614

→ j5a6s7o8n: L13 BUL領先6.5秒
→ KENNYGU: Bul快六秒？？
→ kaosie1219: 你沒看錯  但我沒看到開跑怎麼拉開的
→ j5a6s7o8n: 這站他真的是火箭
→ KENNYGU: Red這配色好像suzuki
→ j5a6s7o8n: 一開始只有男模想辦法跟而已
→ kaosie1219: Red噴裝
→ KENNYGU: 印象中Bul去年這站也是有猛
→ kaosie1219: A.Lowes罰0.6秒 pit換胎超速
→ kaosie1219: 不是你這個罰則有意義嗎...
→ j5a6s7o8n: 0.12x5 規定是這樣...
→ kaosie1219: 規定你技師手腳不能太快 lol
→ KENNYGU: 因為是換胎不是換車…大家公平
→ kaosie1219: 感覺川崎變成Bimota好像沒啥變化
→ kaosie1219: 適應期多努力
→ KENNYGU: 不見得 我認為大好/大壞 一切等最會騎的
→ KENNYGU: 人回歸鑑賞（也不知道有沒機會
→ kaosie1219: Rea?
→ j5a6s7o8n: 可能要等念頭到了才會回去
→ KENNYGU: 話說Gerloff變廠隊了車一樣超快壞
→ KENNYGU: 山葉這樣…還是算了
→ kaosie1219: 我是覺得Rea應該就在Y牌退休了
→ KENNYGU: 他退休都還太早 更老的還在騎
→ j5a6s7o8n: GER 那邊覺得就是掛名廠隊..
→ kaosie1219: 好像也是 我一直有他很老的錯覺
→ j5a6s7o8n: 最後一圈 ~
→ KENNYGU: 川崎的資源應該不會少…但技師得靠自己
→ kaosie1219: 但隔壁比他老的大E都退休了
→ j5a6s7o8n: 恭喜Bulega無壓力勝
Bulega 衝線拿下生涯SBK第七勝
https://x.com/WorldSBK/status/1893172432728420677

→ kaosie1219: 可能SBK比較能持久
→ KENNYGU: 土耳其哥p2 完賽 比去年好
→ KENNYGU: Gp壓力更大
→ kaosie1219: GP體能消耗真的大
→ KENNYGU: 而且還要被車烤肉
→ j5a6s7o8n: 長島多搶下一分
→ KENNYGU: 土耳其哥能在這裡多拿分就可以更穩定
→ KENNYGU: 山葉在這很辛苦
→ j5a6s7o8n: 真的要靠Locatelli @@
→ j5a6s7o8n: 槍哥拿下獨立車手採訪
→ KENNYGU: 別說了Loka自己都很辛苦
賽後噴香檳時間
https://x.com/WorldSBK/status/1893177409249198585
※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.223.60 臺灣), 02/22/2025 14:05:47
推 miku5566: Redding 還可以那麼前面 我以為他要退休
→ miku5566: 了
→ j5a6s7o8n: 還是熟悉的D車最對味~~~
※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.233.155 臺灣), 02/23/2025 11:59:20