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作者karta1992560 (kb legend)
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標題[新聞] 英媒驚爆違規飛行 釀Kobe枉死大禍
時間Sun Feb 2 12:40:38 2020
英媒驚爆違規飛行 釀Kobe枉死大禍 【蘋果日報陳國偉／報導】造成包括前NBA(National Basketball Association，美國職 業籃球聯賽)洛杉磯湖人隊球星Kobe(Kobe Bryant)在內，共計9人罹難的直升機空難，昨 英國《BBC》驚爆，該直升機公司未取得「儀器飛行」(Instrument Flight)證照，涉嫌違 規在雲霧中飛行。 名為「島嶼快捷」(Island Express Helicopters)的直升機公司，所申請的執照是被限制 只能在天氣晴朗狀況下「目視飛行」(Visual Flight)，而所謂的「儀器飛行」是指當遇 上天氣不良、能見度不佳時，飛行員可以靠著接收地面塔台訊號，依循正確航道飛行。 ▓全面停飛 等候調查 美國國家運輸安全(National Transportation Safety Board，NTSB)正在瞭解當時天候狀 況，NTSB發言人哈洛威(Keith Holloway)說：「島嶼快捷直升機公司沒有被允許在飛行中 僅使用座艙中的儀器飛行。」根據塔台資料，當時Kobe座機遭遇雲霧，駕駛員與塔台通話 中，也出現駕駛希望躲避雲霧的對話。 《BBC》也引用富比士(Forbes)消息指出，2年前擔任Kobe直升機駕駛的迪茲(Kurt Deetz) 證實，此次失事直升機的駕駛左拜楊(Ara Zobayan)擁有「儀器駕駛」資格，但迪茲也補 充說：「我不認為左拜楊有實際在雲霧中飛行經驗。」目前島嶼快捷直升機公司被下令全 面停飛等候調查。 Kobe直升機墜機是發生於台灣時間27日凌晨1時左右，Kobe搭乘由左拜楊所駕駛的S-76精 靈直升機(Sikorsky S-76B)，與二女兒吉安娜(Gianna)和多名友人共9人準備參加Kobe所 創辦「曼巴籃球學院」(Mamba Academy)在千橡巿(Thousand Oaks)舉辦的訓練比賽。 ▓躲避雲霧 急速爬升 直升機起飛後30分鐘，於洛杉磯動物園上空遭遇雲霧，以距離地面約260公尺的高度低空 盤旋至少6圈，時間長達12分鐘，根據伯班克機場(Burbank Airport)塔台錄音，台灣時間 凌晨1時30分左右，直升機駕駛回報，希望躲避雲霧，要求爬升高度，此後，直升機從距 離地面360公尺高度，急速上升至600公尺。 期間塔台曾警示，直升機高度太低，駕駛左拜楊除爬升外，也同步選擇左轉，大約10分鐘 後失去聯絡，直升機被發現撞毀在山坡上，距離越過山頭相差20至30呎(約6至9公尺)。由 於直升機加速爬升，估計當時撞擊時速高達每小時298公里，目擊者轉述飛機墜毀後發出 巨響與燃燒火光，由於地處山坡，救援人員無法第一時間抵達，機上9人全數罹難。 https://today.line.me/tw/article/英媒驚爆違規飛行+釀Kobe枉死大禍-qXRznm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.160.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/NBA/M.1580618440.A.2C7.html
推 chunzheng : 所以這次是人禍？ 02/02 12:41
推 giunrz : 不是拉升過快才是機械故障的最大主因嗎 02/02 12:41
推 s820912gmail: 不意外 02/02 12:42
推 lin0738 : 乾還我KOBE 02/02 12:42
推 ji394tb : 空難很多是人為因素造成.. 02/02 12:42
推 roger2623900: 昨天那篇不是說可以不用儀器飛行？ 違規？ 02/02 12:43
推 rojjujj : 把老大還給我 02/02 12:43
推 heyjude1118 : 沒有儀器輔作嗎，不然晚上怎麼飛 02/02 12:44
推 Childishan : 昨天那篇說法是 合法飛阿？？ 02/02 12:45
推 a3221715 : 要求跟飛的時候就出問題了 02/02 12:45
→ a3221715 : 無法跟飛 然後就出事了 02/02 12:46
推 hcl00 : 英國？？ 02/02 12:47
推 loverxa : 沒有Kobe同意 也不可能起飛 就是要載她女兒去比賽 02/02 12:47
→ loverxa : 不是 02/02 12:47
→ a3221715 : 英美說法不一致 02/02 12:47
推 fzrpower : 有關於責任歸屬的問題，請等正式調查結果出爐 02/02 12:47
推 nathan2000 : 可以手動跟違規的手動不難懂，業界出事的幾乎都老 02/02 12:48
→ nathan2000 : 屁股, 哎. 02/02 12:48
推 mhkt : 等NTSB的正式調查報告出爐再說… 02/02 12:49
噓 katzlee : 明明駕駛有向塔台申請Special VFR 02/02 12:49
→ ac147963 : 飛安事件好像90%都是人為事故 02/02 12:49
推 poyiLiu : 死者為大，但駕駛有可能真的雷掉老大跟Gigi.... 02/02 12:50
推 s880303 : 違法起飛 逍遙法外 02/02 12:52
推 mhkt : 媒體歸媒體報導 重點在正式調查後的原因跟責任歸 02/02 12:52
→ mhkt : 屬 02/02 12:52
→ bada : 這駕駛不知道飛幾百次了 可愛也用過 你是在zz 02/02 12:53
推 matico : Special VFR本來就是比較危險的選項 02/02 12:53
噓 Childishan : 報導有點亂寫 好歹去把那個分析的影片再看一次再來 02/02 12:53
→ Childishan : 寫 02/02 12:53
推 holyhelm : 通常都是多重原因，乳酪理論 02/02 12:54
噓 ssweet : 幹 還我kobe 02/02 12:55
→ ssweet : Special VFR 沒用好嗎 02/02 12:55
推 jack19931993: 等NTSB 亂猜被調查結果打臉的例子太多了 02/02 12:56
噓 scott68680 : 現在講這些有什麼用人都死了，記者就是惟恐天下不 02/02 12:56
→ scott68680 : 亂全世界都一樣 02/02 12:56
推 dwiee : svfr很少人申請 因為太危險了 可見當天氣候不好 02/02 12:57
推 kobe75525 : 採用目視飛行，居然可以在雲霧裡面飛行，太弔詭了 02/02 12:58
推 Childishan : 至少報導內文應該寫到曾申請過special VFR 然後經過 02/02 12:59
→ Childishan : Burbank 塔台 Van nuys 塔台 再到SoCal 他內文都沒 02/02 12:59
→ Childishan : 寫到 02/02 12:59
推 benrun : 機師也死了 無從咎責了 02/02 13:00
推 y095588063 : 好多專家 02/02 13:00
推 percy0121 : 這家駕駛好像都沒儀器飛行的執照 02/02 13:03
推 Willysun7 : 線上飛行學校 02/02 13:04
噓 mose56789 : 調查結果都還沒出來 記者就自己捏造出原因了? 02/02 13:04
推 seal46825 : 當然有用啊 每次事故的檢討很重要 才能避免之後再發 02/02 13:05
→ seal46825 : 生 02/02 13:05
推 wwf1588 : 找墜機原因合理 02/02 13:05
→ GUNIT6968 : 唉 02/02 13:06
→ katzlee : 駕駛有，是公司沒有 02/02 13:07
→ katzlee : https://youtu.be/_Nq8YyJfNXI 02/02 13:08
→ kakain : 很有可能行之有年 機上因為是kobe才要去最高度檢視 02/02 13:09
→ kakain : 真的太遺憾了 02/02 13:09
噓 ssweet : 扯什麼NTSB 公眾媒體猜事故原因本來就正常.... 02/02 13:10
推 windisbig : 不可能吧 如果真的違規 第一天早就報導了 02/02 13:13
推 yoshro : 這些交給專家認定，現在談都是在傷害家屬。 02/02 13:14
推 shenmue1001 : 這種大濃霧為什麼一定要飛...就算是為了女兒的比賽 02/02 13:15
→ shenmue1001 : 這種犧牲太大 從小看到大的球星這樣走真的很感傷 02/02 13:16
噓 wei09955104 : 真假...== 02/02 13:16
→ hansingi : 沒出事前都想試一試，可惜只有一次機會 02/02 13:18
→ elfish123 : 幹又人禍 02/02 13:19
推 a2156700 : 所以駕駛是第一次在雲霧中飛行 同時也是最後一次? 02/02 13:19
推 jack19931993: 可以猜啊 還記得復興235嗎 多少人跟著媒體被打臉 02/02 13:25
噓 v21981297 : 飛行三寶 02/02 13:26
噓 shortimex : 駕駛問題很大硬要飛還300公里搞不好給新手駕駛就沒4 02/02 13:26
噓 ssweet : 打臉就不能猜???回去重念高中邏輯吧呵呵 02/02 13:27
噓 fairytaly : 一堆已經公開的資料沒寫到…英媒不意外 02/02 13:27
→ dixieland999: 簡單講就是天候太糟... 雲太低。沒辦法一直飛在雲下 02/02 13:32
→ dixieland999: 又不想飛進雲裡，又不准飛太高脫離雲層 02/02 13:32
推 tim8333 : 儀器不能運作，導致在迷霧中迷航 02/02 13:35
噓 ruiun : 純噓英媒，這種未經研判就報導的爛新聞 02/02 13:38
噓 abop65913 : 自以為知道一點用語就能隨便唬爛？ 02/02 13:41
推 jack19931993: 我就說可以猜 你才去重讀國小識字吧？ 02/02 13:42
推 huangjyuan : 300公里是根本活不了 02/02 13:44
噓 yeustream : 猜就猜，但這標題下得像是猜嗎？ 02/02 13:49
噓 yeustream : 內文也寫得像是已經確定真相 02/02 13:54
噓 ponguy : 標題有在猜嗎 02/02 13:54
→ yurian : 這篇看來更明朗 所謂的合法目視飛行是必須要在晴朗 02/02 13:59
→ yurian : 的情況下 02/02 13:59
→ yurian : 誰來解釋一下這段 02/02 14:00
→ truffaut : 要找KOBE觀落陰了 到底誰決定要飛 機師 KOBE GIGI 02/02 14:07
→ zxcvb4106 : 沒證照叫主因 當大家白癡膩 02/02 14:14
推 fanter77 : 還我老大！ 02/02 14:45
→ Buelaa : 英國報導@@ 02/02 15:10
推 A380 : 很多事故的發生 都是因為人們的“便宜行事” 沒出事 02/02 15:14
→ A380 : 算賺到 一出事都很大條 02/02 15:14
→ psow123 : 平衡 02/02 15:28
推 pighong : 很恐怖的是飛機是以非常高速撞擊地面，罹難者的恐 02/02 15:57
→ pighong : 懼真的無法想像 02/02 15:57
噓 zxcvbbb : 又在怪駕駛？ 怎麼不怪kobe天氣這麼爛還要飛？ 02/02 16:10
→ zxcvbbb : 你他媽的是駕駛lobe要飛你敢不飛嗎？ 02/02 16:10
→ Shields : 覺得墜落的因素 可能跟國軍黑鷹推測的失事原因一樣 02/02 16:26
→ Shields : 直升機在雲霧中水氣太多 空氣不足導致引擎停擺 02/02 16:26
→ Shields : https://www.ctwant.com/article/31488 02/02 16:26
→ Shields : 據黑鷹生還者的說法 當時黑鷹進山區後突然下降 原以 02/02 16:29
→ Shields : 為是到達目的地了 沒察覺有異 下降後才發生擦撞翻滾 02/02 16:32
噓 afaafa921 : 胡說八道亂寫一通 02/02 16:37
噓 GGININDER4NI: 沒 02/02 18:33
→ GGININDER4NI: 霉體不分國界 02/02 18:33
推 Danjor : 平常保持目視飛行，對能見度跟離雲的距離高度都有規 02/02 20:26
→ Danjor : 定，當突然遭遇能見度下降，可以申請特殊目視飛行(S 02/02 20:26
→ Danjor : VFR)，降低標準繼續飛，申請flight following可以從 02/02 20:26
→ Danjor : 管制員那獲得額外的雷達協助，但對于繁忙空域或是雷 02/02 20:26
→ Danjor : 達範圍外，管制員不見得會理你，美國多的是無人管 02/02 20:26
→ Danjor : 制機場，都是由飛行員自己決定能不能起落，這個案 02/02 20:26
→ Danjor : 例我個人是覺得不用過度討論是不是有儀器就什麼事 02/02 20:26
→ Danjor : 都沒有，因為很多空域根本沒儀器航路，就真的是飛 02/02 20:26
→ Danjor : 目視 02/02 20:26
噓 aegisWIsL : 呵呵英國媒體 02/03 04:50
噓 jason7111994: 猜個鬼 居然有人護航 02/03 06:39
推 coollonger : 飛安事故還是等待正式報告吧 02/03 09:21
噓 Addidas : 這記者私校畢業的嗎 怎翻譯一堆問題 還是自己亂加字 02/03 10:12
噓 JauHam : 罰球線起跳??所以是地上的線畫太遠了 02/16 11:55