推 pippen2002 : 又推給死人? 你也懂? 02/10 09:17
推 aikotoba : 馬後炮 02/10 09:17
推 yong0914 : 死因不重要了 人都死了 02/10 09:18
推 s310213 : Vanessa告直升機公司的證據硬爆 02/10 09:18
推 live147222 : 真有效率啊這調查報告。 02/10 09:18
推 LeGGoRay : 真的不重要了..判定是誰又如何 人也回不來了 02/10 09:18
推 e7660239 : 啊整台都死了哪個不是死人 02/10 09:18
推 y800122155 : 每一起飛安意外都會被嚴格檢視 不然往後哪來安全性? 02/10 09:19
→ y800122155 : 調查報告查個一年半載也是非常正常好嗎 02/10 09:20
推 alex0203cool: 之前是不是有報導說KOBE要求駕駛繼續飛的 QQ 02/10 09:20
推 hcubed : 失事報告本來就是要超過一年 某樓不懂就不要在那邊 02/10 09:21
→ hcubed : 酸 02/10 09:21
推 donkilu : 飛安調查報告做一年很正常 報告厚厚一本很嚴謹的 02/10 09:21
推 XperiaArcS : 希望不要再有第二起這種意外 02/10 09:21
推 web946719 : IFR這個當初就有在講了 02/10 09:21
→ web946719 : NTSB一直都是完整調查後才結案 比較慢是很正常 02/10 09:21
→ hcubed : 又不像你亂酸一樣 隨便打幾個字送出就好 可悲 02/10 09:21
推 souken107ttc: 說人死了真相就不重要的邏輯... 本來就該查出真因才 02/10 09:22
→ donkilu : 又不是新聞可以亂捧亂猜 報告每條陳述都要有所本 02/10 09:22
推 jitaomef : 某樓見識淺薄 02/10 09:22
→ hcubed : 說不重要的也很可笑 照你們講法 沒有意外需要調查 02/10 09:23
→ hcubed : 啊 反正人都死了 02/10 09:23
推 klaynaruto : 每個空難都會被調查到非常徹底 很多時侯不是為了釐 02/10 09:23
→ klaynaruto : 清責任 而是為了增加未來航空的安全 02/10 09:23
推 sunnydragon7: 跟去年黑鷹失事類似… 02/10 09:23
推 live147222 : 我說很有效率欸 在7什麼 02/10 09:24
推 jetrider : 某樓真是天下無敵 呵呵 02/10 09:25
→ hcubed : 也沒有在說你啊 你最棒了喔 02/10 09:26
推 shigeno24 : 被打臉又要硬扯就是樓上那樣子 02/10 09:27
推 jackal44748 : 還嘴硬啊XD 錯承認就好了 小學生嗎 02/10 09:27
→ shigeno24 : 樓樓樓上 02/10 09:27
推 andy78714 : live還敢出來回文喔?全世界都看得出來你在酸好嗎？ 02/10 09:27
→ andy78714 : 承認自己見識不足很難? 02/10 09:28
推 leo61807 : 某樓對號入座很棒噢 02/10 09:28
推 ePaper : 這個報告影響的是保險金 02/10 09:29
推 justice0616 : 好 02/10 09:29
推 sunnydragon7: 看國家地理頻道拍的空中浩劫就大約知道調查項目繁 02/10 09:30
→ sunnydragon7: 雜 02/10 09:30
推 w9 : 被打臉還要凹 這種以後回來看自己推文會尬到受不了 02/10 09:30
→ w9 : 吧 02/10 09:30
推 j42683 : 笑死 某樓真的小學生 硬要凹 02/10 09:32
推 mhkt : 飛安空難事件的調查報告至少一年 會完全釐清責任 02/10 09:32
→ mhkt : 跟細節 02/10 09:32
→ mhkt : 包含人為因素 天候因素 機械事故全調查的很仔細 02/10 09:32
→ mhkt : 02/10 09:32
推 orion1991830: 飛安重要的事報告 不是個人 為的是不讓後面的人再 02/10 09:33
→ orion1991830: 次出現類似問題 02/10 09:33
推 xxlaws : 沒見識還是少發言的好 02/10 09:33
→ mhkt : 就是連直升機意外也都會詳加調查 說真的辦案強調 02/10 09:34
→ mhkt : 效率 但這空難報告強調細節跟責任歸屬 02/10 09:34
推 leo8064047 : 酸都酸了還要出來凹真的好好笑 02/10 09:36
推 cpeyeshield : 嘴硬 可憐吶 02/10 09:37
推 TheoEpstein : 明明是悲劇，推文卻看到笑出來，是我的問題嗎？ 02/10 09:37
推 highwayshih : 那個語氣沒瞎都知道在酸 還要凹就不好看了啦 02/10 09:37
推 mhkt : NTSB是連細節都不會放過 所以不要談啥效率問題 02/10 09:38
→ mhkt : 光調查細節就讓人值得尊敬 02/10 09:38
推 maxliao : 還我KOBE 拜託 02/10 09:39
推 VivioTTH : 前幾個推文秀下限笑死 02/10 09:39
→ mhkt : 小到連一顆螺絲鬆動影響飛安都可以打入報告喔 02/10 09:40
→ mhkt : 逝者以逝 但這種專業報告還是要尊重一下 02/10 09:41
→ JerrySloan : 飛安報告是為了以後防止意外用的 02/10 09:42
推 Superted : 酸民推文智商會降低也不是一兩天了 02/10 09:44
推 liusim : 印象中去年新聞就有說調查結果今年才會出來 02/10 09:46
推 y800122155 : 建議酸民可以去看空中浩劫補充點常識 02/10 09:46
→ y800122155 : 像是復興235也查了快一年半才公布報告 02/10 09:47
推 KnightLee : 唉....Kobe..... 02/10 09:50
推 dm03 : 看前面推文我還以為這裡是低卡哩 02/10 09:51
推 Mcnair : 某幾樓的見識少就別講話吧，笑死~~XD 02/10 09:51
推 a92005712d : 機上的人全數罹難 怎麼知道Kobe要求繼續飛的？ 02/10 09:51
推 nancy0803 : 某樓也太硬拗XD 02/10 09:51
推 Dorae5566 : 其實這調查只是顯示到底是人為還是機械而已 02/10 09:51
→ Dorae5566 : 人為還有成分是誰指示的，不過結果都一樣。駕駛可 02/10 09:52
→ Dorae5566 : 以有決定權 02/10 09:52
推 kgii : 某些推文真的秀下限，這是飛安事故報告，不是NBA裁 02/10 09:52
→ kgii : 判報告 02/10 09:52
推 HaHaPoint : 調查超重要好嗎! 飛安就是一點一點這樣累積起來的 02/10 09:52
→ Mcnair : 飛航事故調查是為了以後的安全，跟人死沒關係好嘛 02/10 09:52
推 danny30715 : 如果天氣不好，駕駛為何還會目視飛行？ 02/10 09:52
→ Dorae5566 : 然後最具權威的飛安報告1-1.5年出爐是基礎... 02/10 09:52
推 pongbao : 漂亮 吵起來 吵起來 就是要這樣 02/10 09:53
推 cama : 山區真的危險 kobe 黑鷹 齊柏林都是 02/10 09:53
→ Dorae5566 : 就算是薩利機長那案件也是拖了一年 02/10 09:53
→ Dorae5566 : 痾...抱歉。沒有拖，那東西本來就要那樣久 02/10 09:54
推 mhkt : 薩利機長事件調查也是這樣 至少一年甚至一年半 02/10 09:55
推 gghowdaoh : 小學生還敢嘴硬欸哈哈 02/10 09:55
→ mhkt : 要釐清責任歸屬 包含地勤塔台 後勤維護諸如此類 02/10 09:56
→ mhkt : 就是這麼細啊0.0 02/10 09:56
→ gametv : 跟黑鷹失事的原因一樣.... 02/10 09:57
推 Verlander35 : 希望以後不再有事故 02/10 09:58
推 arbcs : 前幾樓一個接一個在急著發表什麼鬼東西 02/10 10:00
→ smallox : 有報告才能盡量避免下次悲劇 02/10 10:01
推 cool41723 : 又是過年的時間耶 時間真剛好 02/10 10:02
推 cama : 飛安的變項太多 光路徑就三維 也不能隨時靠邊停車 02/10 10:02
推 a0930167500 : 原本抱著悲傷的心情點進來看某些留言不小心笑了 02/10 10:03
推 sy4826951 : 老大就回不來了啊 02/10 10:04
推 s66449 : 原來 02/10 10:05
推 ji394tb : 那飛行高度根本不夠 唉 02/10 10:05
推 capsspac : 老大QQ 02/10 10:06
推 lovebean : 建議某些人看個幾集空中浩劫, 調查內容真的非常鉅 02/10 10:06
→ lovebean : 細彌遺, 飛安事故報告的目的是再發防止, 許多SOP跟 02/10 10:06
→ lovebean : 新的設計就是根據許多調查結果制定跟更改的 02/10 10:06
推 et3020001 : 分明是帶著嘲諷的口氣，還要硬講自己是在稱讚，有一 02/10 10:07
→ et3020001 : 樓實在是讓人不敢恭維 02/10 10:07
→ et3020001 : *有一樓->某一樓 02/10 10:07
推 alcard22 : 推文真是一堆奇葩，有夠沒水準 02/10 10:08
→ alcard22 : 尤其前幾樓根本是在潑婦罵街等級的差勁 02/10 10:09
推 csqwe : 這篇很適合做成簽名檔 一次可以讓這麼多人紅的機會 02/10 10:10
→ csqwe : 不多 值得做個紀念 笑 02/10 10:11
推 Aequanimitas: 死因哪裡不重要 如果是可控因素以後就會更小心 02/10 10:12
→ Aequanimitas: 如果是設計問題以後可以改良 02/10 10:12
推 dc8 : 一堆外行人在秀下限 連什麼推給死人都講得出來 哈 02/10 10:15
推 boy80421 : 某幾樓根本科黑反串 02/10 10:17
推 Gilbertsky : 真的快笑死 鍵盤調查是用通靈的嗎 憑啥質疑報告 02/10 10:20
→ heavensun : 降低未來傷亡 很重要好嗎 02/10 10:21
推 fortis323 : 前幾樓跟222真的很可憐，素質差到爆 02/10 10:23
推 CS0000000000: 妓者報導 你敢信？ 02/10 10:28
推 a25172366 : 前幾樓真的笑死，還有明明在酸卻還想硬凹的 02/10 10:30
推 babyface1977: 黑盒子會有機內對話記錄嗎？ 02/10 10:34
推 letwind : 亂噴不用負責 先去查查NTSB在做什麼的好嗎? 02/10 10:34
推 gidens : 飛航安全報告的意義都不知道 整個出來秀智商 02/10 10:35
推 KevinJohnson: QQ 02/10 10:38
推 realfade : 怎樣都不重要了 老大也走了 真的難過... 02/10 10:38
推 spursmanu : 沒看過薩利機長？連沒死人的事故都要被調查了 02/10 10:40
推 jackie0414 : 那個ID應該給他永久水桶，丟人現眼到極點 02/10 10:41
推 jbmn : 前幾樓的推文真的快笑死 瘋狂秀下限 02/10 10:43
→ rojjujj : 我想念老大 02/10 10:43
推 o0991758566 : 當然要調查阿 不重要什麼 02/10 10:44
推 sebustien : 生者奮起，亡者才會安息啊......大家加油 02/10 10:44
→ Joyeeee : 這種真的不要再追究了 02/10 10:44
推 peter211183 : 看發言紀錄就知道 素質了啊哈哈哈 02/10 10:45
推 iwinlottery : 以後直升機強制安裝感應儀器也是功德一件 02/10 10:52
→ dixieland999: 其實當初報告出來就知道問題是駕駛了啊... 02/10 10:54
→ dixieland999: 難道Kobe會自己開直升機? 02/10 10:55
→ dixieland999: 不過案例再多，防範再多，未來還是一定有人會鑽漏洞 02/10 10:55
→ ooplus : 這種事情如果機具沒有問題就一定是飛行員責任最大了 02/10 10:56
→ ooplus : 啊…不過一定又會有人跑出來說什麼老闆叫你飛你敢 02/10 10:56
→ ooplus : 不飛這種屁話 專業機師的判斷本來就最大 拿命去玩一 02/10 10:56
→ ooplus : 堆人講的跟加班一樣根本蠢 02/10 10:56
→ dixieland999: 為了方便bypass...歷史上多少空難了 02/10 10:56
推 helloman : 硬凹真的是好笑 02/10 10:58
推 steven6105 : 這次NTSB是費斯大叔調查嗎？ 02/10 11:06
推 hasebe : 交通意外釐清原因很重要，避免事後再犯 02/10 11:11
→ shwkz : 以Kobe給人的印象 他可能真的會叫人硬飛 02/10 11:11
推 wudu : 哭哭 02/10 11:12
推 aa091811004 : 整架飛機的人都去世了，能確定實際上的狀況的大概只 02/10 11:15
→ aa091811004 : 有通靈王了，不是就尊重這份報告吧 02/10 11:15
推 pikochu : 交通工具的安全跟設計進化本來就是血淚堆積出來的 02/10 11:23
→ pikochu : ，調查務必要嚴謹 02/10 11:23
→ et3020001 : 調查報告都是希望不要有人再度賠上性命 02/10 11:27
推 kmat6 : 不重要？哪個親人會希望自己逝去的親人是肇事者 02/10 11:32
推 tactical : 飛有可能會喪命，不飛你就篤定FIRE，怎麼辦呢?? 02/10 11:34
推 rjjq0305 : 某樓把這當八卦版吧 02/10 11:36
推 Alano : 飛安調查不是看看影片回放然後開會那麼簡單耶 02/10 11:37
→ Alano : 秀下限還硬拗真的可悲 02/10 11:38
推 kobebryant08: 勞工扛 真慘 02/10 11:39
推 kobebryant08: 但報告列為後續參考案例也是有價值的 02/10 11:41
推 chengmei : 空中浩劫裡十之九九是駕駛失誤.. 02/10 11:42
推 scratch01 : 講不重要的真的很無言，逝者已矣，來者可追；就都不 02/10 12:03
→ scratch01 : 要追原因改善嘿，就不要改天你也搭機遇到同樣的飛安 02/10 12:03
→ scratch01 : 事件 02/10 12:03
推 cloudsub : 會叫人硬飛的當然是掌權的 02/10 12:08
推 GoodDonkey : 2、3、6樓頗呵，連飛安事故的重要性都不知道 02/10 12:09
推 tassadar1 : 不重要個屁毛，你現在能還算安全的搭飛機就是前人 02/10 12:14
推 kenwillians : 這都是經驗 統計數據 對以後的安全是有很大的提升 02/10 12:14
→ kenwillians : 不管再爛的理由都必須要調查 不是過了就過了 02/10 12:14
→ tassadar1 : 對無數次空難進行"不重要"的檢討與改進換來的 02/10 12:15
推 simon814141 : 空中浩劫又有新題材了 02/10 12:16
→ Jaydavid : cle/6mz556?utm_source=copyshare 02/10 12:18
噓 maplise : 直升機本來就特別危險，天候不允許的情況下決定要飛 02/10 12:26
→ maplise : 的人跟乘客都該負責，除非乘客沒有被告知。 02/10 12:26
推 WiLLSTW : 不知道有多少人看過空中浩劫系列 結尾都說過有多少 02/10 12:35
→ WiLLSTW : 事件的調查報告最後都讓航空公司修改sop或者飛行器 02/10 12:36
→ WiLLSTW : 製造商修改客機設計 讓飛航能更加的安全 02/10 12:36
→ WiLLSTW : 說不重要真的很蠢 02/10 12:37
→ SlamKai : 哀 QDQ 02/10 12:37
推 a22122212 : 我比較好奇的是除了駕駛不然還有誰會被究責嗎？ 02/10 12:56
→ a22122212 : 總不會說是因為乘客堅持要飛吧？ 02/10 12:56
推 WiLLSTW : 飛機製造商阿 有時候空難是設計問題 02/10 12:56
→ WiLLSTW : 另外就是錯誤的判斷(不能飛判定成可以飛) 02/10 12:57
推 FuYen : 不用看空中浩劫啦 飛安會網站都有完整事故報告可以 02/10 12:59
→ FuYen : 看 還中文的 開頭一定會寫飛安調查不是以究責為目的 02/10 12:59
→ WarIII : QQ 其實都不重要了 02/10 13:01
噓 trickart : 是可以不要多雲目視飛行的 可以拉高高度跟請求塔台 02/10 13:02
→ trickart : 方向指示 很難懂嗎 誰推給死人了 某些柯酸才是把責 02/10 13:02
→ trickart : 任推給Kobe吧 02/10 13:02
推 jack19931993: 質疑NTSB的真的是很可笑 02/10 13:07
噓 terry311 : Kobe也不會死而復生 知道這個有什麼用 02/10 13:13
推 AlohaVC : 記得報導有說駕駛有反應不建議飛 氣候條件不好 但 02/10 13:14
→ AlohaVC : 當天行程老大還是要去 所以才目視駕駛 02/10 13:14
→ h85370372 : NBA點？ 02/10 13:19
噓 CwlDemonic : 某些人當天是在飛機上膩 講的一副自己在現場知道狀 02/10 13:19
→ CwlDemonic : 況 以老大個性我更相信他會相信專業 尤其又是配合 02/10 13:20
→ CwlDemonic : 那麼久的駕駛 02/10 13:20
推 HAYABUSA1207: KOBE：是我要求的，但責任你扛。 02/10 13:20
推 jack19931993: 就算是乘客要求的 駕駛也是最終決定者 駕駛最大 02/10 13:23
→ jack19931993: 多的是飛機上奧客鬧事 機長報警趕人的新聞 02/10 13:24
推 NCKUlei : 這裡一堆柯黑真的以後一定下地獄 02/10 13:25
推 zz105 : 不重要了 失去的都失去了 02/10 13:27
→ zz105 : 自以為通靈的言論只會顯得智商很低 請停止 02/10 13:33
推 skywithfish : kobe要求繼續飛是哪來的腦補報導？ 02/10 13:37
推 zephry : Ptt一堆通靈王，都知道發生什麼事情 02/10 13:37
推 AlohaVC : 駕駛說No也要蠻有Guts的 可惜是用悲劇告訴我們該說 02/10 13:38
→ AlohaVC : No還是要說 不是拍電影 02/10 13:38
推 brian10207 : 這份報告目的是保險以及釐清責任歸屬怎麼不重要 02/10 13:43
→ AlohaVC : 基本上飛了責任歸屬應該落在駕駛身上了 02/10 13:49
噓 DontPLZ : 台灣理盲真的很多 人死無法復生 所以都不用檢討原因 02/10 14:01
→ DontPLZ : 然後死者為大 駕駛死了所以絕對不是他的錯 02/10 14:02
噓 bigheaddon : 純噓一樓 硬要 自以為好笑？ 02/10 14:03
推 aa091811004 : 我還是很好奇整機的人都去世了，當他老科硬要飛的 02/10 14:06
→ aa091811004 : 消息是怎麼來的，難道真的是通靈王嗎 02/10 14:06
→ aa091811004 : 現在沒看過超占事略決484越來越難在網路上生存了 02/10 14:06
推 jason862i : 這邊很多人會觀落陰欸 酷 02/10 15:01
推 fan0226 : 復興航空失事墜入台北那次也是報告做很久很細 02/10 15:11
→ fan0226 : Discovery 還做成影片 02/10 15:11
噓 james1237741: 知道這個當然有用啊，事後檢討報告可以成為下一次 02/10 15:16
→ james1237741: 案件的借鏡，Kobe走了大家都很難過，但避免下次事 02/10 15:16
→ james1237741: 件再發生不是也很重要嗎？ 02/10 15:17
推 AlohaVC : 去年報導上是說 駕駛哥哥給法院的文件上有說飛行前 02/10 15:50
→ AlohaVC : 有告知乘客當天氣候的飛行風險(不太可能沒講) 至於 02/10 15:50
→ AlohaVC : 最後怎麼溝通最後決定出行 只能看有沒文字或電話記 02/10 15:50
→ AlohaVC : 錄了 02/10 15:50
→ AlohaVC : 駕駛大部分的責任應該還是得扛 因為不管客戶是誰或 02/10 15:54
→ AlohaVC : 多堅持 你說不飛就不會飛 除非他能找到別人願意飛 02/10 15:54
推 s1021855 : 別說了 去年看到的時候 以為哪個白癡在亂開這種惡劣 02/10 16:11
→ s1021855 : 玩笑 02/10 16:11
噓 hsuchihung : 跟國軍黑鷹一樣啊 人為疏失 墜機八成都是人為因素啦 02/10 16:18
推 Kobe5210 : 1樓很有事 02/10 16:23
推 tonmy237 : 前幾樓的教育程度是不是不高於國中？ 02/10 17:15
推 silentsky555: 所以Vanessa 才會開吉啊 不會儀表飛行還在用special 02/10 17:27
→ silentsky555: VFR 責任歸屬當然在駕駛員跟包機公司 02/10 17:27
推 adway : 跟颱風硬要去爬山差不多，等等是kobe唷那一頂駕駛 02/10 18:03
→ adway : 員的問題 02/10 18:03
→ lesnaree2 : 廢話當然人為因素比較多 機器可靠性很高 02/10 18:31
噓 gtgra053789 : 死了就不用調查喔？ 一堆莫名其妙的推文 02/10 19:06
推 kgding : l開頭的真的很可悲 02/10 20:04
推 simple721 : 不是Kobe硬要駕駛員飛的嗎 02/10 20:14
噓 yw1002 : 可惜了 老大有機會得奧斯卡影帝的 02/10 20:22
噓 frank8pq : 幹你娘 駕駛員還我Kobe! 02/10 20:28
→ md1011 : 人死了怎麼就不重要了，重點是會不會再有一個球星 02/11 01:47
→ md1011 : 隕落 02/11 01:47
推 AHEAD099 : 就算是Kobe硬要飛 駕駛員沒能依專業判斷還是有責任 02/11 05:13
噓 karta1103084: 你們是跟Kobe很熟？ 怎麼一堆一直覺得他會怎樣怎樣 02/11 09:16
→ karta1103084: ？ 02/11 09:16
推 Niubert : 推文一群低能，用自己的通靈要跟黑盒子PK 02/11 09:17
推 Licor : 一樓很有事= = 02/11 09:51
→ Licor : 嚴謹調查與提出報告很重要,有何好胡亂酸言酸語 02/11 09:52
推 dwood123 : 前幾樓是小學生嗎？ 02/11 17:26
噓 StephonA : 1.2.3.5.6樓很有事...... 02/15 06:22