Re: [校園] 校內設YouBike?

[t700 (JP)]

剛泡好咖啡。對著電腦，路上無車無人，夜深無聲。沈默太久，傷害也太重，我想該是和
大家清楚說幾句話的時候。

好啦，講白話文，就是睡不太著來打打字。

說起來我也是交通委員會的成員，這件事情，全校的學生裡面應該是我最清楚狀況吧。

YouBike 2.0其實也不是什麼酷炫的新東西，它就只是把系統搬到車身上的YouBike而已。
因為YouBike 1.0已經是至少十年前的東西了，系統維護不易，因此是無論如何都要換成
2.0，也注定它們無法相容。以前在學校裡常有引進YouBike的呼聲，跟據總務處人員的說
法，其實1.0原先也是要在台大試辦，只是當時沒人知道這是什麼東西，後來因為當時學生
會的反對，所以改到信義區試辦。今年初，大概是寒假的時候吧，事務組那邊說可望引入
YouBike 1.0（其實去年暑假就在說了，只是還沒找到金主，後來找到國泰，又因為董事會
反對而無法順利引入，直到今年找到玉山，但後來也是不了了之），當時只預計設有總圖
跟博雅兩站，因此交通委員會通過一個修正法規，賦予公共自行車在校園中營運、使用的
法源依據。

所以我說，那個八成六同意是什麼鬼？

應該是在上學期末的時候，總務處有進行例行性的問卷調查，其中就有問到公共載具在校
園中營運的態度，當時有八成六（官方數據）的同學支持，所以才有上述的修法。但在這
件事情的討論過程中，不知道是有意還是無意，總之總務處把「同意公共載具營運」跟「
同意YouBike 2.0營運」兩者混為一談，才造成部分同學以為學校已經決定了，只是想要演
演戲、過過水而已。但身為修法的參與者，我個人的理解是所謂同意，只是賦予營運的法
源依據，不即表示無條件同意YouBike 2.0立即進駐。

10/25更新

剛剛找到當時的會議紀錄，是在今年一月召開的交通委員會上同意YouBike 1.0進駐的會議
紀錄，看起來就是個專案同意而已，並沒有所謂「交通委員會已經同意設置公共自行車」
的說法。上面是記憶有誤，並沒有修法。
https://imgur.com/BS6rq87.png

啊到底有沒有圖利廠商？

我覺得啦，YouBike這種東西本來就有公辦民營的性質，它本身就具有公共性，因此也很
難說是圖利廠商啦。不然，你乾脆說208公車是在圖利東南／指南客運，307在圖利大都會
客運，1號是在圖利欣欣客運好了。其實，這些廠商也不是整盤端走，也是要定期重新招
標的；如果我的印象沒錯的話，微笑單車公司不久前才完成續約，確定繼續取得YouBike的
營運權。因此，怎麼營運、怎麼調度這些東西都是可以討論的，但我是不覺得他有圖利廠
商啦。

可是這會排擠私有自行車欸

呃，我必須說，任何公共載具本來就是會排擠私人載具的，甚至有些交通政策就是以排擠
私人載具為目的。不然，路上那些公車專用道怎麼不開放給私人車走？公車停靠區怎麼不
拿來劃作停車位使用？我個人覺得，適度的排擠是可以接受的啦。話說回來，其實You-
Bike的目標客群本來就不是在校住宿生，而是城中、台北市、教職員工、研究生等可能不
是以總區為主要活動範圍，或是在校內固定待在某些小區域的人啦。所以以住宿生的角度
來思考會不會放棄私有車，我想，大概是想太多了。不過對於住宿生而言，偶爾返鄉、去
某個很難停車或需要轉乘的地方，應該是頗有些用途啦。

阿是要怎麼營運

目前預計設置54/55個站點，會以博雅地下室露天區域為調度場、永齡生醫工程館為維修廠
（暫定），基本上除了某些人煙稀少的地方（農場之類的），大概是走個1~2分鐘就會遇到
一個站點的規模。大部分的站點都很小，大約10台車左右，但某些站點，像是宿舍區域等
等，會設置比較大的站點，方便同學使用。

費率的部分，基本上是比照YouBike 1.0的費率計算，1280優惠那些都照舊。不過或許有一
些試辦期間for校內師生的優惠啦，看學校怎麼談。

說了這麼多，說明會到底在吵什麼

基本上，目前的討論過程中，主要聽到的疑慮是：
1. 站點可能有暴起暴落的現象，一下沒車借一下沒地方還
2. 會不會衝擊到現有自行車位
這兩個問題，不過在今天的說明會上都沒有獲得滿意的解答。不過，今天的那場戲，與其
說是說明會，不如說是記者會還比較洽當。我們在到場之前都不知道有記者會來，而總務
長也不敢說太多給記者知道，所以很多問題都是語帶含糊；但就私底下的對話而言，這些
問題是有機會得到官方答案的，就看之後學校怎麼處理。

當然相對於我本人對這件事算是樂觀其成，也是有些學代，像是文學院黃子維（新聞上都
有啦）堅決擁護私有車，必須資訊揭露一下；新聞中說的七成反對，就我了解是Instagram
上面的限時動態投票吧，因該。

阿至於為什麼這麼晚才拿出來講，因為微笑單車公司說企劃書是商業機密（怕是有些人說
在圖利台大而見光死吧），又不說到底哪些是可以公開、哪些不能公開，所以才拖到現在
啦。不過既然今天都辦說明會了，上面說的基本上是說明會的已知資訊，應該不算什麼洩
漏機密拔。

啊最後，雖然我是樂觀其成，但對於交通流量衝擊、車位減少狀況、退場機制（當然不希
望被觸發啦）、調度情形等等，都是希望校方可以揭露啦，不然就跟馬英九政府的ECFA說
「門打開、阮顧厝」沒什麼兩樣啦；另外對於營運車輛數目這些，雖然暫定五百台車、九
百個車柱，不知道算多還算少，但希望可以定期檢討。總之，像是福利部等等一些自治組
織的成員，或許持平、或許贊成，但求的都是一個可期待的決策，而不是相信我之術。

大guy 4 john啦，想到再補。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.96.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/NTU/M.1571421208.A.BC3.html
推 a58524andy: 推說明主要客群 前面幾篇認為用不到的87%沒住過城中
→ a58524andy: 有多的腳踏車方便很多
→ Kona72956: 至少羅斯福路口應該比較不會整天沒車
推 hank850503: 第一個問題 能不能像 WeMo 一樣能預約借/還車
說明會沒有說欸，看起來是沒有

推 pcchou: 推真消息
推 barkingdog: 謝謝分享
推 IcecreamHsu: 推推
推 OmniAlter: 推
推 lawrence7373: 推。但公車應該說幾路，不是幾號
可能有南北差異吧，我以前聽到幾號比較多，但台北人好像都講幾路？

推 revorea: 推說明
推 neil9830409: 推
推 tom282f3: 難得推t700
推 notredray: 推
噓 kennyf506: 應啦幹
嗆屁逆啦ˋˊ

推 LERICAL: 推
推 jason820514: 呵呵文學院學代呵呵
推 jzoethai: 說明推
推 bamboo5j6: 推
推 Pyroxene: 推推
推 sheiliu: 站點總共會排擠到哪些、多少原有的停車格，有人計算嗎？
事務組說減少總車位3%，但沒仔細說熱門車位有哪些會被影響，只說大部分不會影響
大一女右邊往三號出口、靠近大一女外牆那排停車位確定會被塗銷
※ 編輯: t700 (1.162.123.172 臺灣), 10/19/2019 16:46:54
推 ri31625: 所以博雅地下室露天區域的停車格要掰掰了嗎？QQ
推 feidon: 推
→ ciswww: 我看過幾十年前的文件規定台北一位數是路 三位數是號
→ ciswww: 兩位數我忘了
→ ciswww: 更正:三位數好像是"線"
推 theAlmighty: 推清楚說明
推 AprilMight: 感謝說明
推 Pygarnet11: 推推
推 mihonisizumi: 推
推 lisosad510: 推
推 avmm9898: 我猜這數量完全不夠用…
推 MRfridge: 這篇有算淺顯易懂 推
推 jj110011: 推好文
推 jerryh612: 推
※ 編輯: t700 (36.230.163.192 臺灣), 10/25/2019 01:18:23
推 AmosJonas: 推詳細說明！