[情報] 市民大道8段的測速照相

[guana (日光燈)]

很多版友都知道

市民大道/中南街雙向的測速照相，速限只有30

即使條子伯伯曾經在新聞中表示，該路段會到60以上才拍照

不過應該也沒人敢親身驗證


前幾個月市府將地磚刨除改成柏油路面

本魯寫信到市長信箱反應，希望能與六段的測速相同

隔幾天承辦人員回信，表示會到現場會勘云云


然後到了10月中旬，又再度來信表示

會在11月設立新的速限警示牌


這兩天騎車去中研院

已經換上新的速限，跟六段同樣是限速50


雖然速限統一，大家騎車還是要當心阿

尤其是南港車站的MALL，總有汽車剪線急煞臨停靠邊

真的要有防衛性駕駛的自保觀念...

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→ basara34598: 車站右側明明就有黃線可以臨停.還是要佔在大門前造
→ basara34598: 成堵塞
→ altiz: 其實生意最好的是松山火車站前那2支 每天都照不停
→ altiz: 還有原po順便陳情一下 市民大道往台北市麻煩貴通一下
→ altiz: 別一邊往東通一邊往西要繞一大圈 粉不方便XD
推 jjaa: citylink前方的臨停車輛真的很多，紅線根本就是畫假的。機車
→ jjaa: 族行經該路段請務必小心再小心。萬一快車道的車開太右邊，臨
→ jjaa: 停的突然要離開，機車騎士就會被夾殺了
有些版友應該有印象，當初市民大道八段開通時

原本還規劃南港車站前禁行機車（興華路到興中路），專為大客車使用

機車族必須繞個ㄇ字形閃過

只能說專家的理論很漂亮，實務上卻是讓人無言

推 kcl0801: 市民大道當初會那樣開 說是因為那邊交會路太多 燈號控制
→ kcl0801: 複雜化 也會增加停等紅燈時間 況且又遇到基隆路這條幹道
→ kcl0801: 車流量大 才會變成只通一邊
我聽到的說法除了上述

還多了當地里民反對（八德路門牌），認為噪音太吵，希望成為散步的公園
※ 編輯: guana (223.140.156.250), 11/06/2016 11:25:26
推 kcl0801: 市民大道那段未來客運正式進駐後應該就會恢復禁行了 當初
→ kcl0801: 這樣規劃 但是客運遲遲不進才被抗議