推 ErnestK: 話說有沒有比南港運動中心更難騎的機車停車場坡道? 11/16 23:09
推 h7853837: 連商場的動線都設計的很爛 11/16 23:35
→ KittyGod: 這不就是故意設計的嗎 11/17 00:23
推 sobigone: 回1樓 有喔京華城 坡道陡路還不平 還和汽車共用 會搶道 11/17 00:32
推 porterlevis: 大家都在問是誰設計的吧XD 11/17 11:59
該大樓位於市民大道八段台鐵及高鐵軌道的正上方,包含有四棟(B1、B2、C1、C2)主建築
及東側出入口(A1)和面南興公園方向出入口(B3)等建築群,這些建築群初期均由交通部鐵
路改建工程局主辦興建,屬大區塊的整片開挖,是台鐵南港專案的一部分,但只完成A1、
B1、B2棟的底座及C1、C2棟部分樓層,其後將B1、B2兩棟的後續工程以BOT的方式招標,
最後由潤泰集團得標,即為目前位於臺北市南港區的摩天大樓,由潤泰創新興建,李
安憲建築師事務所及日建設計株式會社設計,樓高138.3米,共地上30層,此外根據該BOT
案的合約,潤泰還必須在此建築體內完成一座長途客運巴士轉運站,而C1、C2兩棟也
一併給該集團經營,而B1大樓下方、A1棟東側出入口與捷運南港站連通層的部分則交由環
球購物中心營運。
上網查了一下,是鐵改局蓋的(政府招標,得標廠商低價搶標隨便蓋不意外)
註:立體停車場是C2棟
※ 編輯: tsd (114.35.110.203 臺灣), 11/17/2019 12:08:27
推 mistel: 我覺得還好 這樣繞下來蠻好玩的(但可能是因為我不會暈 11/17 13:16
推 MooQQ: 京華城都要收了 不用抱怨了啦 11/17 13:24
推 pppeko: 每間citylink都這樣 真的蠻討厭 11/18 10:45
推 prpllark: 因為要讓商場最大化 11/18 13:13
推 ppppai: 覺得停車塔腹地不夠大,又不願做機械式,只能一直轉(暈) 11/18 13:53
推 sueshihwei: 最爛的就南港citylink,京華城閃邊站。citylink除了 11/18 14:25
→ sueshihwei: 本身難進出,排隊車潮還會拉著進南港車站的陪葬,因 11/18 14:25
→ sueshihwei: 為共用出入口 11/18 14:25
推 smallb: 所以我都寧願去停台鐵地下停車場,該不會設計爛是台鐵的 11/18 15:59
→ smallb: 陰謀吧 11/18 15:59
推 alex850613: 上次朋友去那邊停車 直接暈 11/18 17:15
推 Doraqmi: 我會暈車!真的超暈,朋友開車只好叫我眼睛先閉上,到了再 11/18 17:32
→ Doraqmi: 叫我 = = 11/18 17:32
推 itrs821: 最早還只能單向,一台車下來一台車上去 11/18 17:37
推 kidlee: 單向是啥小……直接在外面找停車位算了XD 11/19 05:27
推 spmark: 中華路家樂福也是一直轉啊 11/19 13:39
→ wekrafty: 很久沒去了,記得大葉高島屋好像也是繞很多圈 11/21 02:40
推 ABCDEFGH1: 回一樓 林口家樂福 機車道 12/02 12:41
→ ABCDEFGH1: p_news.php%3fnews_id=1293927 12/02 12:42
推 pohosa: citylink停車場爛沒錯 不過開出來要花7分鐘也是很謎 01/09 03:28