推 iamlucky888: 不是往台中的班次，是縣內的班次喔，還要更細、更好 08/09 08:41
→ iamlucky888: ，如台中線內的公車系統一樣，這樣才算的上好吧。 08/09 08:41
臺中有多少人？南投又有多少人？
推 iamlucky888: 我有學生，從南投市坐公車會大庄村，印象中6小時一班 08/09 08:45
→ iamlucky888: ；然後新街、名間到南投市後，要往草屯還要換班次， 08/09 08:45
→ iamlucky888: 這叫好就真的神奇了@@ 08/09 08:45
請他家人送他去彰南路搭車啊！去彰南路上就每15分一班往草屯了
推 iamlucky888: 如果縣內沒辦法把人如涓源般的集中送往捷運站，那說 08/09 08:49
→ iamlucky888: 捷運方便不是太天真是什麼？我要坐捷運還要開車，那 08/09 08:49
→ iamlucky888: 不如直接開車到台中就好。 08/09 08:49
就說會有橘Ｘ號公車了，服務範圍也應當會是集中在人口較多的沿線上面
開車騎車去捷運站坐捷運北高都有喔
這不稀奇，比較偏遠的村落沒有辦法
推 iamlucky888: 如果說人口就更有爭議性了，人口少做捷運幹嘛...；另 08/09 08:57
→ iamlucky888: 外彰南路上15分鐘一班車？我老家在彰南路往新街的大 08/09 08:57
→ iamlucky888: 馬路上，我怎麼都沒看到公車跑...平行世界@@？ 08/09 08:57
主要的沿線人口多啊
請認明車身「總達客運」，謝謝
推 iamlucky888: 總達客運我知道，但是我可以很肯定的說，新街、名間 08/09 09:04
→ iamlucky888: 、甚至大庄、工業區的班次非常的少，只靠南投市與草 08/09 09:04
→ iamlucky888: 屯鎮的大眾運輸人口要撐住捷運的營運....，難。 08/09 09:04
名間要拆開兩個部分，名間市區有車次會直接上二高去臺中
新街彰南路往南投市、草屯鎮班次也不錯多啊
基本上彰南路已經算是本縣縣內公車運輸發達的地區
草屯鎮南投市人口基本盤阿，占了全縣2/5的地區
不可能每個村落都涵蓋到的，就算是北高也沒有如此
就看到時候橘Ｘ號公車如何發揮囉
推 iamlucky888: 好吧，不爭論了，我希望有捷運，也希望南投市交通越 08/09 09:22
→ iamlucky888: 來越發達，END。 08/09 09:22
→ zinunix: 公車運輸... 竹山人表示：超。難。坐.... 08/09 09:38
竹山反而跟斗六比較親一些XD
與縣內其他地方連結不如去斗六方便
推 gogga: 很好奇你住哪裡，草屯南投的公車哪裡方便了 08/09 09:54
以對外（聯繫臺中）算是蠻方便的地區沒錯啊
我住水里，相對的草屯南投就是方便阿
推 Porcelain: 名間新街的總達班次非常少?我們是住在平行世界嗎?? 08/09 10:15
就是有人這樣視若無睹...唉...
對了，關於橘線阿，草屯南投延伸段的終點是南投縣政府
但我一直認為，應該蓋到名間的濁水車站做轉乘這樣會比較好
不過那是非常久的事情
推 Porcelain: 蓋到濁水那個光自償率就被打死了吧 南投草屯都頗勉強 08/09 10:51
不會吧，有岡山路竹的前車之鑑，越偏僻的地方要過應該是更容易的
推 iamlucky888: 嗯，我錯了，名間往草屯的總達現在班次每20分鐘一班 08/09 11:36
→ iamlucky888: ，比起之前每40~50分鐘一班進步了許多，請原諒我沒 08/09 11:36
→ iamlucky888: 有update，還停留在我求學時段的班次。 08/09 11:36
推 iamlucky888: 但是我還是不承認南投的公車系統有多好，我現在住的 08/09 11:40
→ iamlucky888: 地方到上班的地方，連公車的影子都沒有(都在南投市 08/09 11:40
→ iamlucky888: 區內)。 08/09 11:40
噓 ewings: 橘線路網延南投只是選舉時亂開的芭樂票，不要當真。就連台 08/09 14:15
→ ewings: 中市長嘴砲的山海線他們自己都負擔不起，最好會延到南投訏 08/09 14:16
→ ewings: 橘線路網延南投只是選舉時亂開的芭樂票，不要當真。就連台 08/09 14:16
→ ewings: 中市長嘴砲的山海線他們自己都負擔不起，最好會延到南投啦 08/09 14:16
→ ewings: 。把南投所有山地鄉強制遷村，省下經費，再看看有沒有機會 08/09 14:16
→ ewings: 籌得出一成 08/09 14:16
哪是芭樂票，很久之前的路網就會到南投了
至少我小時候的教科書就寫捷運會到南投了
那時候還不需要騙什麼選票
推 BRRRT: 捷運純粹騙選票 08/09 16:28
噓 kuso0516: 就跟國道六號也要連到花蓮去一樣 08/09 16:34
如果真的不是環團的勢力太強大
國六到花蓮之後技術性可以的話真能成真呢
但問題是臺灣環團太強，要過環評不容易
推 zz199227: 我看到捷運到草屯都笑了 怎麼有這麼無恥騙票的 08/09 18:20
推 iqnine: 遠程規劃就是要騙票的意思.... 08/09 18:22
各位，草屯、投市人，請看看南部高雄捷運的岡山路竹延伸線
這裡都有辦法蓋了，我不信草屯投市沒辦法蓋，岡山路竹還有臺鐵唷
岡山路竹人口加起來約14~5萬，草屯投市加起來20萬呢
但這最大的前提是，得等臺中市把他們自己最基本的生出來（橘線到霧峰）
我們才有辦法去談未來的事情，但就像我前面說的
林市長把橘線文華到車站給砍了，車站到霧峰也連帶不樂觀
加上他是個輕軌狂，又像前面e大說的他很重視臺中山手線
那就有得等拉
各位草屯投市人，不要自卑、不要妄自菲薄
您們絕對夠資格有條捷運線的啦！
推 a7xxx: 交通一點都不方便啊 08/09 20:44
對了，這裡說一下岡山路竹的情況
基本上這裡除了臺鐵，原本的公路客運不是很發達
公路客運的改善，還是在這之後成為直轄市轄區的事情
包含像是紅Ｘ線公車，不過原高雄縣基本上都很慘
高雄縣政府很擺爛
就在過去合併升格以前，橘線鳳山市大寮鄉的公車客運也不多
鳳山市大寮鄉過去人口加起來46萬人呢
也是到變成直轄市轄區才獲得改善的
噓 ewings: 遠程規劃的時候還有省政府，時空變遷後那些規劃直接就作廢 08/09 23:19
→ ewings: 了，只剩瞎龍和嘴砲候選人有聯合說一起當選要延到南投 08/09 23:19
是哪個眼睛看到作廢兩個字了，根本沒有作廢
→ ewings: 岡山路竹還有疏散楠梓加工區員工的作用，延到草屯，是要提 08/09 23:21
→ ewings: 供省府紀念園區除草工嗎？ 08/09 23:21
說到楠梓加工區，拜託，輪班星人
用到捷運的運量頗低，根本沒有要疏散楠梓加工區的意思好嘛
加工區的人還是騎車開車多～～～～～
→ ewings: 再說就是因為高捷這樣惡搞，所以以後捷運申請一律講自償率 08/09 23:23
→ ewings: ，草屯有啥條件? 08/09 23:23
越郊外的地方自償率要過是越容易的
要不然不去看看高雄現在根本不敢碰自己市區內的黃棕線議題
這對臺中市郊的草屯投市有利的拉
噓 ewings: 你”小時候"看到的”遠程規劃"，是省政府弄出來的，連省都 08/09 23:32
→ ewings: 被廢掉了，你是發了什麼幻想覺得那東西還在? 08/09 23:32
→ ewings: 胡自強市在做橘線規劃時，更本沒畫到草屯。唯一講到草屯的 08/09 23:33
→ ewings: 只有候選人的嘴砲 08/09 23:34
省被廢掉還是有東西存在的阿，好比國立公共資訊圖書館中興分館
講真的
以胡市長的背景來說，當然會先提近中期路網阿
因為畢竟他們連最基本的都還沒有生出來
像高雄同理可證也是這樣，到了橋頭去吵到底要不要南岡山岡山路竹
還有南延林園東港、橘線東延屏東市
都是在最基礎完才有的
所以慢慢等吧，一定會有的，只是這個時間是Ｎ十年起跳
→ ewings: 郊區自償率高是哪來的狗屁啊?沒運量是哪裡變得出收入?草屯 08/09 23:37
→ ewings: 的運量連專線客運都養不起，還幻想捷運自償? 08/09 23:37
那岡山路竹呢？在臺鐵還沒有飽和還是蓋了唷
反正就看變化嘛，有岡山路竹前車，草屯投市要有容易的拉
噓 ewings: 省府都廢掉，胡自強市和瞎龍市都把省府規劃當狗屁，"遠程 08/09 23:43
→ ewings: 規劃”的價值還不然一起放在圖書館的海賊王漫畫 08/09 23:43
變成狗屁是您自己說的呢
反正，高雄市有延伸都是後來在吵的
所以，同理可證，請先等臺中市基本款藍線橘線生出來
總之橘線草屯投市延伸線指目可待拉
我今年25歲，我會很期待在我退休時可以搭上臺中捷運橘線草屯投市延伸線的
→ ewings: 時空背景轉換，原本的規劃就直接作廢。覺得會有人照著三十 08/09 23:46
→ ewings: 年前寫的”遠程規劃"來做事，那還真是傻了 08/09 23:46
沒有傻，反正以現在時空背景
這種延伸線要過機率很高，不用擔心
但他們最基本近中期的都還沒有才是應該要擔心
不需要為草屯投市延伸段擔憂
→ ewings: 瞎龍市已經把藍線捷運規劃撤回了橘線捷運直接被砍，還有人 08/09 23:49
→ ewings: 幻想橘線南延草屯? 有人活在平行世界嗎？ 08/09 23:49
我這裡的文章有說過啊，可見e大沒認真看= =
反正就看臺中人自己的造化，得先把文華到霧峰這段生出來
才有辦法去談未來的事情
噓 ewings: 高捷北延路竹的嘴砲還有路科可以依附，草屯只有人口可以拿 08/09 23:55
→ ewings: 來說嘴，一點價值都沒有，更別提草屯人口是持續流失的，， 08/09 23:55
→ ewings: 中捷北延還比較有意義 08/09 23:55
還路科哩，廠商進駐率低得嚇人還依附
基本上南部還是臺南南科拉
基本人口多才是有意義的，更不用說草屯投市是臺中都會區的一員
中捷北延也是有，就好比到海線的清水呢
→ ewings: 你乾脆嘴砲捷運環島還比較實在，等延到草屯，中捷都可以延 08/09 23:57
→ ewings: 到神岡甚至竹南了 08/09 23:57
捷運環島，不無可能阿，現在臺南市賴清德市長也有點希望高捷北延臺南
神岡或許有可能吧，竹南？恩那如果有新竹捷運才會出現的東西喔
噓 ewings: 高捷北延高雄市府還出得起自籌款，有人傻到覺得南投縣府拿 08/10 00:02
→ ewings: 得出超過歲入三倍的錢來蓋捷運，真是天真到不行 08/10 00:02
→ ewings: 講了一堆都是拿政治人物的嘴砲來當證據，吃米不知米價，難 08/10 00:03
→ ewings: 怪國家財政慘成這樣 08/10 00:03
盡量壓低自籌款阿，就看屆時的縣府怎樣去跟中央斡旋
也或許到時候自籌款不用這麼多，還幾十年的事情
時間還很長，我會坐等捷運的
反正e大不用一直噓，一起來坐等就好
→ ewings: 高捷把設備折舊的虧損轉嫁給市民才有手毛般稀少的盈餘，要 08/10 00:07
→ ewings: 南投縣府能一樣扛下每年百億會計支出，結果連公務員薪水都 08/10 00:07
→ ewings: 發不出，那還不如不要捷運 08/10 00:07
就看到時候怎麼談條件拉
不會連公務員薪資都無法發放的
※ 編輯: ianqoo2000 (61.227.228.127), 08/10/2015 00:09:15
噓 ewings: 自籌款至少要三成，投縣府一成都出不起，蓋屁? 08/10 00:11
→ ewings: 高捷一年轉嫁給市府的虧損就有百億，南投縣府出的起? 08/10 00:11
→ ewings: 要中央政府出錢幫蓋還要幫養，這種垃圾路線中央直接當作無 08/10 00:14
→ ewings: 視，蠢蛋才會去搞 08/10 00:14
噓 ewings: 直接每個縣民每年發五萬搭計程車，總費用還比捷運營運費用 08/10 00:18
→ ewings: 還便宜。蓋草屯捷運有啥意義? 08/10 00:18
噓 changffx: ewings你真的是南投人嗎?對南投砲成這樣也太扯了 08/10 00:19
→ ewings: 南投已經夠窮了，有人蠢到要推捷運這個大錢坑，不痛罵一頓 08/10 00:24
→ ewings: 別講自己是南投人 08/10 00:24
→ ewings: 南投因為捷運錢坑變成下一個苗栗下一個希臘，這樣還覺得好 08/10 00:26
→ ewings: 的人，不要講自己是南投人 08/10 00:26
推 Porcelain: 南投縣民約50萬人，每年發5萬，一年吃掉250億，是有比 08/10 07:43
→ Porcelain: 較省？？ 08/10 07:43
推 changffx: 也不一定會做啦 因為一切都要經過長時間的評估 08/10 08:04
→ gogga: 有可能啦，依原PO的樂天假設，我們就假設有一天在南投境內 08/10 22:22
→ gogga: 挖到大量石油+黃金，到時候肯定捷運不只蓋到草屯! 08/10 22:23
推 jmt1259: 原po不要嘴回文的人好嗎 明明他們也說得有道理 08/13 16:57