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南投的確是缺乏軌道運輸,幾個大鄉鎮之間的連絡很薄弱, 比如我老家住竹山,我目前在埔里工作, 若不開車,我要回竹山最快的方式是搭車去高鐵站,再去竹山。 一來一往最快就是2小時。 現有的集集線串起了濁水、集集、水里, 但是兩端的大鎮埔里和竹山是沒有軌道運輸的, 當然原因可能是南投縣內各鄉鎮其實是被地形分隔開來, 本來就是獨立性較高的地方自治體, 但軌道運輸若能完成二水-竹山-濁水-集集-水里-車埕-日月潭-埔里間的連絡, 也許會是南投發展的新契機也不一定, 至少可以將南投縣的幾個人口密集區稍微縫合起來, 這也是軌道運輸最重要的功能之一。 ※ 引述《slycsboy (帆月)》之銘言: : 純粹就軌道運輸這塊來聊 : 南投需要的不是把中捷拉來南投 : 需要的是鐵路 : 捷運系統拉太長=毀掉「捷」這個字 : 讓台鐵當主幹流量 : 各自站點再輻射出去大眾運輸路網 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.244.142.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Nantou/M.1651412418.A.01D.html
q347: 不是有竹山到南投 南投再到埔里的車嗎? 05/01 22:29
q347: 員林客運那個 05/01 22:30
一日就那幾班,實在不太行。
q347: 以前的鐵道拆了 就是因為南投縣山太多 鐵路常常翻車危險 05/01 22:51
q347: 所以才改成道路 05/01 22:52
blessbless: 如果這個運輸能連起來 觀光財會很可觀 05/02 09:10
tmuaircat: 在高快速路旁接免下交流道設轉運站 然後搭配市公車就好 05/02 09:36
tmuaircat: 高快速路旁設免下交流道轉運站 在搭配樓下市公車就好 05/02 09:38
q347: 不知道草屯休息站除了賣東西之外 有沒有轉運功能?? 05/02 09:50
wkya: 南投也缺個機場,這樣就不用到桃園或高雄搭飛機了 05/02 13:24
q347: 南投要弄機場 唯一夠大的地就是芬園了 05/02 13:37
wkya: 欸欸 芬園是彰化 叭叭叭 05/02 14:17
wkya: 要弄也是名間松柏嶺 05/02 14:18
hipposman: 服務區不可能有轉運的功能 不然它就叫轉運戰了 05/02 16:40
hipposman: 站 05/02 16:41
q347: 中壢服務區就有轉運功能阿....... 05/02 17:07
※ 編輯: wonderverge (163.22.18.8 臺灣), 05/02/2022 17:36:55
innuendo3324: 東草屯休息站搭配轉運站真的是不錯的想法欸 05/03 11:05
q347: 我也覺得那邊很適合轉運 比現在家樂福那邊好多了 05/03 11:53