中油康運輪擱淺 5小時搶救過程曝光
（中央社記者林孟汝5日電）
中油公司康運輪1日因坐底擱淺深澳港內，經國內各方資源及日本救援團隊執行拖救
行動，花約近5個小時成功脫困，過程首度曝光。
中油公司所屬「康運輪」於12月1日上午8時48分裝載油料進入深澳港執行例行性運補
作業，因當時天候不佳與主機倒車無法及時啟動，以致坐底暫擱淺於深澳港內。
中油公司在第一時間成立「深澳康運輪擱淺事件緊急應變中心」，除優先確認康運輪
裝載油料的穩定性及安全性，並多次嘗試利用漲潮時間，動用基隆港2艘及中油4艘拖船，
執行脫困作業，卻因方向不同，形成抵銷作用，無法拖動康運輪。
同時，為讓康運輪不繼續傾斜，中油總經理陳綠蔚表示，剛擱淺時曾注入6000公秉壓
艙水，經潛水夫下水檢測，水深約5公尺，康運輪陷入泥砂約2公尺，緊急應變中心也決定
在4日先行去除5000公秉壓艙水，讓康運輪稍微上浮。
陳綠蔚表示，緊急應變中心並調派新能輪抵達現場以便隨時配合啟動「船對船駁油計
畫（STS Plan）」；同時在4日上午安排日本救援團隊以1萬馬力的拖船進行繫纜及相關準
備作業，11時48分啟動康運輪拖救行動，花費近5個小時，終於在下午4時45分順利脫離成
功。
他說，中油公司除感謝各相關單位協助，支援人力及作業機具外，也感謝當地居民關
心以及給予諒解與配合。至於總共花費多少金額？陳綠蔚指出，保險公司目前還在結算，
但依約應會全數理賠。1051205
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201612050361-1.aspx
(中央社 2016/12/05)
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