陽明海運大虧 財務未爆彈恐全民買單
行政院長林全上月核定海運業600億元紓困案，外界認定，這根本是「搶救陽明海運
大作戰」。
最新一期《財訊》報導，身兼陽明海運大股東的交通部，持股達33.3%；陽明近300億
元借款，其中60%來自財政部主導的官股銀行。陽明營運好壞，牽動了交通部、財政部兩
大部會。
全球海運業陷入不景氣，陽明又虧得特別慘，今年前3季EPS（每股稅後純益）大虧
3.76元。陽明計畫先減資再私募增資，但就算順利進行，也得拖到明年，眼前的財務困
境，成了林內閣急著拆解的未爆彈。
而陽明之所以走到今天這番局面，除了運量供過於求造成運價大跌，陽明經營階層在
景氣高峰的2006年大舉訂船（2011年陸續交船）、2008年高價簽訂租船長約，這些決策均
導致虧損大增。
陽明海運能不能自救？政府紓困有用嗎？會不會最後又是全民承擔苦果？（王嘉慶
／綜合報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161212/1010168/
(蘋果日報 2016-12-12)
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