推 dan6658123: 完全沒必要 沒經濟效益跟小碧潭站一樣啊 而且又破壞 04/12 09:49
→ dan6658123: 環境 現在好不容易整理過 蓋捷運的話直接破壞掉 這不 04/12 09:50
→ dan6658123: 是再種就好的問題 04/12 09:50
推 Nataliesong: 對住在外面的居民沒必要 04/12 10:04
→ Nataliesong: 但是住內溝安泰那邊的居民比較想要 04/12 10:04
→ Nataliesong: 不過那邊居民也比較少，如果真要花費100多億蓋條沒 04/12 10:05
推 Nataliesong: 有搭的支線，那還是不要吧 04/12 10:06
推 Nataliesong: 不然就優化山區那邊的交通 04/12 10:08
推 dan6658123: 那就是經濟效益的問題 誰會不想捷運到家門口啊... 04/12 10:17
→ dan6658123: 立場不同當然考慮的點會不一樣 但從全盤考慮我認爲是 04/12 10:20
→ dan6658123: 弊大於利的 就像前面說的很有可能變蚊子站又破壞環境 04/12 10:20
推 nektsu2: 康湖路的公車太少了 但捷運局權責不管公車..... 04/12 10:41
推 sdhpipt: 真有趣 離很遠的擔心淹水 第一線的反而不擔心 XD 04/12 10:47
推 KillLakers: 王牌大律師又可以翻出來看一遍了~~~~~~~~~~~ 04/12 10:49
→ sdhpipt: 康樂街天天塞車的問題比較大 未來如果社后山洞打通到康湖 04/12 10:51
→ sdhpipt: 路的計畫動工 塞車程度又會升級了 04/12 10:52
推 hanne: 覺得沒必要+1 04/12 12:08
→ hanne: 如果班距10到20分鐘還不如搭公車啊 04/12 12:09
推 bilibo: 人口很少的話 經濟效益何在? 要跟小碧潭站一樣? 04/12 12:13
→ ghostxx: 會發展的只有房價 04/12 12:20
推 jackse987: 說個笑話 花再種就好。無非是想讓房價增值而已zZ 04/12 12:42
推 ALLEN10818: 每本沒必要 04/12 13:02
推 ai86109: 覺得根本沒必要 完全弊大於利 04/12 13:11
推 cutesuper: 就山區為主 還拉支線要幹嘛 04/12 13:48
推 tekamolo: 加開小公車比較實際 04/12 15:33
→ masaomi: 交通可以有別的方法紓困,環境破壞就回不去了 反對興建~ 04/12 17:11
推 sylviehsiang: 如果東湖支線能延長到南港展覽館就有意義了 04/12 19:49
→ sylviehsiang: 目前看到規劃的路線沒比新北投好多少 04/12 19:52
→ sylviehsiang: 蓋好之後居民就會靠夭說晚上睡不著補助氣密窗也沒用 04/12 19:54
推 sylviehsiang: 目前北捷的支線都是失敗的 路線要夠長才有蓋的必要 04/12 19:57
→ sylviehsiang: 除非支線能搞成像劍湖山的纜車一樣隨搭隨有 04/12 19:59
→ sylviehsiang: 否則真的是蓋了必失敗 04/12 19:59
推 be52879: 樓上...纜車...似乎是九族才有!!... 04/12 20:25
推 hanne: 劍湖山那個應該是單純電梯吧?XDDD 04/12 20:37
→ darkwave: 花可以再種.. 嗯小弟孤陋寡聞第一次聽到這種話 04/12 20:37
推 sylviehsiang: 我說的是早期那種循環式纜車，像是滑雪搭的那種，現 04/12 22:38
→ sylviehsiang: 在是手扶梯了 04/12 22:39
推 zenk0113: 轉乘規畫超失敗 如果東湖站轉乘至少可以減少一次轉乘數 04/13 03:13
→ zenk0113: 如果這樣還不如公車出去到文湖線上的車站還方便許多 04/13 03:14
推 umamu: 哪來的內溝里民 里長帶去的打手吧 公車總站那麼多路線欸 04/13 10:03
推 s85478: 不要浪費公帑讓台灣倒退了 04/14 01:40
→ ted0417: 浪費錢.. 04/15 07:21
推 watameki: 沒有必要為了一小搓人花大錢 用公車就夠了 04/15 10:54
推 wwpuma: 有了小碧潭站的前車之鑑，還學不乖啊！ 04/15 18:16
噓 genovis: 東湖人素質夠低了，再讓汐止人有捷運是要讓木柵線變的跟 06/21 04:34
→ genovis: 中國一樣嗎？ 06/21 04:34