[新聞] 北市民權大橋下陷擬改建 最快後年動工

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北市民權大橋下陷擬改建　最快後年動工、先建替代便橋

2020-05-07 10:17:55聯合報 記者張世杰／台北報導


內湖交通命脈民權大橋，橋齡逾36年，卻傳出下陷30公分，引發安全疑慮，台北市政府決
定耗資約16億元改建，因受限於松山機場航高規定，將維持既有橋梁外型，只更換橋板，
為不影響交通順暢，將先興建一座替代便橋，再改建民權大橋，最快2025年完工通車。


民權大橋跨越基隆河，橋長約1185公尺，橋寬約26.5公尺，於1979年開工，1982年完工通
車，隨著內湖科技園區快速發展，已成內湖、台北市中心往來的重要聯外道路。

2018年有市議員踢爆，橋梁結構混凝土潛變，導致橋梁中間發生變位，傳出已下陷30公分
，市長柯文哲也證實下陷，北市府表示有持續監控，變位已趨於穩定，目前結構安全無虞
。

由於民權大橋中間發生變位，造成路面高低差，每當駕駛行經該路段時，就會感受明顯起
伏，北市府去年上網招標「民權大橋改善工程可行性評估」，如今評估結果出爐，將朝改
建方向。

台北市新工處表示，雖橋齡未達50年，但因出現橋段變位，與其一直維護，不如直接改建
，會比較一勞永逸，但受限松山機場的航高限制，橋梁外型無法大幅變動，例如改成有氣
勢的斜張橋，只能維持現有外型。

根據北市府初步規劃，未來民權大橋改建，僅汰換全長約215公尺、合計3塊的橋板，由大
型機具怪手，將舊的橋板夾碎、運走，再裝設全新的橋板，而原有橋墩柱將全數保留。

另外，考量該橋是內湖的交通動脈，將在民權大橋的北側，先施作一座替代便橋，避免影
響既有車流，之後再改建民權大橋，等改建告一段落後，再把替代便橋拆除。

台北市新工處表示，因工程浩大，整體改建案擬耗資16億元，今年先做基本設計，並向市
議會爭取預算，若順利的話，最快2022年動工，全新大橋預計2025年完工通車。

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推 a0929935070: 這下上下班真的要塞好塞滿
推 runa2: 斜張橋看起來真不錯 現在這樣騎到高處風有夠大
推 iceroy: 2025才好～柯P無心市政，小英政績＋1
→ dontpoonptt: 台北好朋友不要到處反串～～
推 newsbow: 交通黑暗期要來了
推 ab19857491: 但為什麼大直橋改建時沒有受到飛航規定？
推 kaikai1112: 大直橋垂直於航道  民權大橋就在航道下方
推 sylviehsiang: 現在沒飛機在飛，何不重啟松機存廢議題
推 ab19857491: 因為選舉還沒有到
→ jgs0213: 交通要大亂了
推 miel: 難怪下橋覺得怪怪的，真的有問題
推 loveinlove77: 早晚的事
推 cutesuper: 夭壽 幾戶天天要走 哭哭了
推 playthesong: 桃機跑道航廈還卡著，松機難廢
推 harukay08: 常經過抖抖