Re: [新聞] 陳時中酸批評「要有腦袋」內湖里長哽咽

[Zuiho (寄站內信嗆輸人就拒收信?)]

※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言：
: 陳時中酸批評「要有腦袋」　內湖里長哽咽：你才腦水腫
: https://i.imgur.com/4TJq3ET.jpg
: ▲蔣萬安陪同台北市內湖區港墘里里長魏景城召開記者會。（圖／蔣萬安辦公室提供）
: 記者羅婉庭／台北報導
: 台北市內湖區港墘里里長魏景城今（14）日表示，民進黨參選人陳時中提出政策前根本沒
: 跟地方討論過，也根本不了解內湖交通，「說你推出爛牛肉，你就說我無腦，難道你是腦
: 水腫嗎？根本是歧視里民鄉親」。

從內湖連接到對面塔悠的想法以前不是沒有提過

以前主要想從港墘路直走過去

也就是港墘橋的復活

但這個被松山機場限高問題打槍

也有同路線隧道方案但也被打槍

打槍理由摘錄如下：

"
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/68653

興建「過河隧道」舒緩內科交通已經不是第一次被提出，2013年、
2016年以及2020年臺北市議員李建昌以及內湖當地里長就曾經數度
提出以過河隧道紓解內科交通問題的提案。不過，2021年臺北市政
府新工處最後的回覆指出，由於經港墘路穿越基隆河到塔悠路的過
河隧道必須閃避捷運東環段地下行車隧道，且港墘路與堤頂大道交
會口下方有大型排水箱涵與民生管線。而且，如果要讓出土段落在
瑞光路至內湖路之間，縱向坡度將會超過11%；即時將出土段延伸
到環山路，縱向坡度也超過3%，都超過隧道最大縱坡度規範，同時
港墘路平面段將會只剩一車道可供通行，反而會造成交通壅塞。於是
，當初的過河隧道方案全被評為「不可行」。
"

補充港墘隧道圖

https://reurl.cc/jGGY4q

補充捷運東環段路線圖

https://reurl.cc/ERRa0g

因為在內湖這邊捷運沿瑞光路穿越港墘路

所以卡住港墘路直接挖隧道的方案

: 魏強調，從基隆路穿越基隆河，費用將近要200億，且經過基隆河到上塔悠、下塔悠，往
: 西是往濱江街，往東是撫遠街，濱江街到松江路要上高速公路，那現在松江路已經很塞，
: 去的話將更嚴重。

這邊不知所云

看陳時中方案路線圖

"
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/68653

https://reurl.cc/kEEQ2q

選擇「堤頂大道」作為內湖端出口。根據陳時中團隊提出的方案，堤
頂-塔悠過河隧道將會在國道一號汐五高架堤頂交流道前入地，並通過
基隆河，再從塔悠路接近撫遠接觸出土連接塔悠路，期望分導一部份內
科、大直往信義區車流。方案採雙向四線道設計，隧道長度約1.5公里，將
採潛盾法施工，工期大約7年。
"

從陳時中方案出口之後往西走去松江路是一種很微妙甚至不知所云的走法

因為陳時中的路線是隧道從撫遠街出來然後往塔悠走

甚至如果要走濱江上高速

其實也不會經過松江

因為在濱江連接松江之前已經有匝道可以上高速公路

實在不用多此一舉的先跳過這個匝道跑到松江在迴轉上國道

且

這位里長其實也有提出過他的想法

這是2016年的新聞

他要蓋港墘橋

https://reurl.cc/yMM4ml

當然港墘橋因為松山機場航高被打槍

但他仍然不放棄

2021他跟李明賢還是再推港墘橋

https://reurl.cc/3YYZdM

摘錄

"
在地里長魏景城與台北市議員李明賢曾多次召開協調會提議興建港墘大橋

略

柯市長承諾並沒有跳票，在北市府請求之下，北市府也與軍方密集磋商，目
前軍方也提出「內湖區搭建軍用橋梁可行性評估」包括三個評估方案如下：
第一， 規劃於基隆河（撫遠街與港墘路）架設１５０公尺軍用橋梁

略
"

雖然這個方案一樣無疾而終

但可以一窺魏里長一直的想法都是從港墘路架橋連接撫遠街

其實跟陳時中的方案很接近

而這也很正常

跨過河之後就是撫遠街啊

再看一次陳時中方案路線圖

https://reurl.cc/kEEQ2q

再回頭看看魏里長的批評

恩

可能後來魏里長發現了什麼東西

所以2021年接到撫遠街沒有問題

但2022年接到撫遠街就變成爛牛肉了

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推 smallb: 另外拐彎上高速公路真的腦殘，高速公路上下班就在塞了
→ smallb: 從哪邊上下是有差嗎
→ smallb: 現況就是太多車輛使用堤頂跟舊宗路，還不如多蓋一條高架
→ smallb: 在上面，直接導去士林跟塔悠路
→ Zuiho: 如果資源無限 我是想汐五高架擴寬成起碼三線 然後五楊延伸
→ Zuiho: 起碼到新竹
推 bkool: 推這篇
推 sdhpipt: 就內湖橋復活 至少十幾年前就有人提了
→ a123453906: 過河隧道坡度等於是直接被判死刑 橋至少還有可能蓋
→ a123453906: 最重要的坡度無法解決連是不是牛肉都談不上了
→ sbxkaku: 所以是....因為人，所以變成爛牛肉(?!
推 KillLakers: 類似就更好了 你拿打槍理由去問時鐘怎麼解決阿.......
推 KillLakers: 打槍的理由合理結果你可以硬幹過去 綠能你不能?
→ Zuiho: 我已經在內文中將這幾個方案的路線列出 陳時中的方案不用考
→ Zuiho: 慮捷運東環線問題 所以港墘路隧道不能 他能
推 a123453906: 時鐘的方案應該還是會遇到港墘抽水站大型排水箱涵問題
→ Zuiho: 這個有可能 雖然有技師工會理事長背書 圖上看起來似乎有閃
→ Zuiho: 過抽水站出口 但最後評估才能確定
推 linba5566: 綠能你不能
推 xxctsd: 我剛剛想，就做個臨時便道，兩邊堤防變閘門，大水再關起
→ xxctsd: 來呢？
推 delightboy: 推這篇
→ Zuiho: 我想因為水壓問題閘門應該有大小上限
推 spmark: 推，有紀錄有整理
→ spmark: 主要是車流太大，如何可以讓開車族改大眾交通工具才是根本
推 joseph4229: 感謝解釋，不過其實直接收汽車進城費，然後機車停車格
→ joseph4229: 全面收費且以小時計費最快囉
推 smallb: 提收錢的不一定拿的到內湖的票但一定會掉其他地方的票
→ ciswww: 首創ETC在市區道路收費，看誰要做第一個...
推 cching1021: 其實也不一定 內科開車族多數都是住外縣市
→ cching1021: 多蓋路只是讓開車更方便車流更多 增加開車的成本鼓勵
→ cching1021: 搭捷運公車才是根本解決之道
→ ciswww: 住外縣市的，很難處理了，比如在桃園重劃區買房的內科工作
→ ciswww: 者，就算桃園蓋滿捷運，開車還是會比搭車方便方便很多
推 smallb: 看士北科會不會吸走一些企業，去塞重慶北吧!!!