推 phterm: 第二題可能題目沒考慮到 或者踏板的轉速跟車輪的轉速不同 09/04 08:26
→ phterm: 就忽略這個矛盾去算踏板作功和空氣阻力作功的關係 09/04 08:28
→ phterm: 地面給後輪的摩擦力向前 給前輪的摩擦力向後 09/04 08:30
→ phterm: 所以前輪的摩擦力應該是後輪摩擦力減總摩擦力 09/04 08:31
→ axis0801: 所以是踏板施力讓齒輪帶動後輪向後趨勢時接觸面給輪子的 09/05 00:39
→ axis0801: 正向力的向量總和得到一個向前的靜摩擦力對吧？然後前輪 09/05 00:42
→ axis0801: 因此被推動前進而受到地面所給予向後的靜摩擦力 09/05 00:47
→ axis0801: 然後總摩擦力和就相當於空氣阻力,大小相等,方向相反? 09/05 00:49
→ axis0801: 我這樣想法對嗎? 09/05 00:49
推 phterm: 我也是這樣想的 只是不知道還有沒有需要考慮的地方 09/05 06:16
→ axis0801: 好的!我也大略的把這題從頭解一次，過程如圖 09/05 23:52
→ axis0801: 感謝! 09/05 23:55
推 phterm: 第二題施力作功只需對抗磨擦力作功 跟原本的動能無關 09/06 07:32
→ phterm: 所以連帶第四題的答案也有問題 09/06 07:33
→ axis0801: 咦？因為我考慮的是靜摩擦力實質上是不作功的，所以我才 09/06 22:14
→ axis0801: 會認為對抗的是空氣阻力作功，我把靜摩擦力當作一種正向 09/06 22:18
→ axis0801: 力的形式對抗施力類似反作用力趨使前進，不知道對不對？ 09/06 22:22
推 phterm: 你不覺得算出F=1227N 這個答案誇張嗎? 09/07 09:53
→ phterm: 先不管你說的靜摩擦力作不作功 要維持等速 09/07 09:54
→ phterm: 對腳踏板施力的作功+空氣阻力作功=0 即可 09/07 09:56
→ axis0801: 原來如此!我懂了。若不施力作功，動能就會受空氣阻力作 09/07 21:43
→ axis0801: 功消耗而減速。所以為了保持等速，施力作功必恰好抵消空 09/07 21:45
→ axis0801: 氣阻力的負功，就如您所說的與原本的動能無關，感謝p大! 09/07 21:47
→ axis0801: 哈!對了~1227N確實很誇張!是因為題目給的車速每秒10公尺 09/07 21:52
→ axis0801: 因為你的提醒我才發現這個動能是起步一段時間所儲存的 09/07 21:55
→ axis0801: 能量且已達到終端速度之後就不能適用我那樣的計算了。 09/07 22:05
→ axis0801: 感謝您的耐心講解!:) 09/07 22:07