推 kumafez: 專業推 02/18 22:59
推 qwertymax56: 嘿啊，如果高鐵真的直達墾丁，那周邊有點遠的鄉鎮肯 02/18 23:05
→ qwertymax56: 定會被忘卻，有些沒特色的民宿也很有可能會群體倒閉 02/18 23:05
→ qwertymax56: ，況且墾丁真的有辦法容納高鐵直達後的旅客量嗎?這點 02/18 23:05
→ qwertymax56: 值得討論。 02/18 23:05
推 allsecret: 推這篇的觀點 02/18 23:24
推 mrlinwng: 推 02/19 00:11
推 linsikin: 高鐵到墾丁會虧損吧XD 特殊節日外的乘客真有這麼多？ 02/19 00:13
推 kellindil: 大推認真心得 ^^b 02/19 00:27
推 gerhard520: 有，給阿六搭高雄到墾丁就夠了 02/19 00:59
→ skyya: 殘酷的現實 02/19 01:02
推 kenny770322: 高鐵到墾丁，環評就不會過了！ 02/19 03:30
推 scorpiotiger: 推 02/19 07:36
推 Xperia5566: 光墾丁去年遊客就837萬人次 不太可能虧損 02/19 14:41
→ Hfy0920: 台鐵蓋恆春支線的可能性還比大 02/19 15:35
→ Hfy0920: 你要看有多少人會真的轉移到高鐵上 02/19 15:35
推 maldini3: 蓋一般的在來線會比較適合，還可以設比方車城、恆春等 02/19 17:48
推 maldini3: 站。 02/19 17:48
推 maldini3: 然後部份跟南迴鐵路列車共同運轉到比方枋寮再分割 02/19 17:49
推 pandore: 專業，推 02/19 21:10
推 tdkfresher: 嚴長壽之前就講過這觀點...觀光產業本就如此... 02/19 23:20
→ tdkfresher: 一推沒眼介的專走短線.騙那些一次遊的再也不來的 02/19 23:20
推 thatislife: 2當時屏東縣願出比例款，是高雄裝沒錢要中央全出就... 02/20 02:43
推 h22112603: 捷運是當時被屏東縣政府否決的 那時縣府沒有辦法編出 02/21 00:47
→ h22112603: 那麼多配合款去分攤屏東延伸線的經費 02/21 00:47
推 johnnyhsu7: 推 02/21 01:18
推 kissmagic: 不行直達墾丁，沒有便利的交通都這麼慘了，開通以後是 02/21 09:52
→ kissmagic: 要.... 02/21 09:52
推 kenny770322: 墾丁我比較希望是設台鐵支線，然後國家公園內限制外 02/21 12:41
→ kenny770322: 來汽機車進入，然後建立良好的公車系統或電動自行車 02/21 12:43
→ kenny770322: 租借系統，當然沿線也要有足夠的電池交換站，如此一 02/21 12:44
→ kenny770322: 來，這個國家公園才真的能夠保護生態和堅固旅遊品質 02/21 12:45