推 mquare: 看不懂? 是腳踏車騎太慢/停下來看風景 導致車禍? 03/11 23:35
→ IOUIOUIOU: 感覺是腳踏車太慢 後方車輛要閃避 結果被追撞 03/11 23:38
推 migulai: 把那分隔島拆掉還差不多,不然那慢車道根本太窄 03/11 23:43
推 ttnakafzcm: 官員都開車的 沒用 這設計蠢到有剩 03/11 23:46
→ kaky: 汽機車分隔島拆掉?! 那你會更常看到蓋白布..... 03/11 23:47
→ IOUIOUIOU: 當初開放大型重機上快速之前 也很多人說會血流成河 03/11 23:49
推 mquare: 我是覺得機車道太窄 因為常遇到腳踏車和黃昏時看風景的人 03/11 23:51
→ mquare: 說實話真的很危險 強烈建議 減少1/0.5個汽車道 03/11 23:52
→ mquare: 把機車道增寬 03/11 23:53
推 yuzukineko: 機車道很窄，要超車很危險 03/12 00:09
推 TRIMGAL: 萬大橋 里嶺大橋都沒有分隔島，有常看到蓋白布嗎？別秀 03/12 00:16
→ TRIMGAL: 自己下限，難看。 03/12 00:16
→ migulai: 內側車道跟高架橋可以跑重機耶,我怎沒看到有蓋白布,有看 03/12 00:18
→ blence: 萬大,里嶺的車流好像很少,尤其里嶺走過幾次前後都沒車 03/12 00:19
→ migulai: 過的事故都在機車道,就只有台灣有汽機車分道,難怪路上的 03/12 00:19
→ migulai: 一堆四輪嘴臉 03/12 00:20
→ migulai: 要說車流量雙園橋上下班時間也不少,也沒有汽機車分道耶 03/12 00:22
→ blence: 所以舉例很重要阿;另外,福和橋要不要拆分隔島也跟本篇很像 03/12 00:28
推 ttnakafzcm: 做成跟台北橋的話不拆分隔島我接受 現在不拆太危險 03/12 00:31
→ migulai: 高雄的中博高架橋也是混和車道,也沒看過有事故的狀況阿.. 03/12 00:31
推 newlordz: 高屏跟里嶺我都長騎，但是我對於分隔島的恐懼還是比與汽 03/12 00:35
→ newlordz: 車同道大很多很多很多…尤其是之前還看到有人在高屏橋上 03/12 00:35
→ newlordz: 釣魚！到底想怎樣啦！！！ 03/12 00:36
→ newlordz: 訂正：常騎 03/12 00:36
推 chad79718: 最神秘的單位:相關單位 03/12 00:39
推 iode: 舊高屏橋就沒有分格島 新橋設計者根本四輪嘴臉 03/12 01:27
推 Elkman: 有分隔島前面出事 後面完全沒機會閃 03/12 02:37
推 PPPGGG: 歡迎來到鬼島台灣 有錢就買台四輪吧(攤手 03/12 03:00
→ PPPGGG: 看一下某層樓 還真的覺得政府恐嚇還真有用 03/12 03:01
推 a5447: 還好騎重機都直接騎中間汽車道.... 03/12 04:19
→ good90150: 更常會看到蓋白布怎麼說? 平常你騎的地方也沒分道阿 03/12 07:10
→ good90150: 汽車都已經爽那麼久了 稍微放點車道給明顯設計不良的機 03/12 07:11
→ good90150: 車道也有人在說.. 自己騎看看高屏橋 看看有分道你感覺 03/12 07:12
→ good90150: 比較危險還是平常的沒分道你感覺比較危險 03/12 07:12
→ good90150: 機車族也是要命的 除了一些白目 根本不會騎太裡面跟汽 03/12 07:14
→ good90150: 車搶道 03/12 07:14
→ ttnakafzcm: 在橋上我都是跟上車流 在市區 車子拼命往右邊開... 03/12 07:32
→ ttnakafzcm: 所以在市區我都是騎中內線... 03/12 07:33
推 applebird: 機車道應該禁止腳踏車上去的 03/12 07:39
推 playernumber: 高屏大橋騎車真的有恐懼，我每次都會讓其他車先行， 03/12 07:39
→ playernumber: 在騎上去 03/12 07:39
推 wendell23: 禁腳踏車哪有什麼用.覺得至少要在一個汽車道寬 03/12 08:53
→ wendell23: 每次騎機車時要超車都很小心,很怕旁邊的車沒注意靠過來 03/12 08:54
→ bitlife: 機車永遠不夠寬,一旦加寬,就會有人從2車中間超車,高屏大 03/12 08:57
→ bitlife: 橋機車道其實比淡水河一堆橋的機車道寬 03/12 08:57
→ kaky: 隨便用分流下去找統計資料就知道到底是混流還是分流事故高 03/12 09:46
→ kaky: 大橋上汽車限速七十，你要說機車全部都可以跟上？ 03/12 09:48
→ kaky: 市區道路混分流還牽涉到路邊停車及公共運輸上下客設計 03/12 09:50
→ kaky: 或許較難僅以單一設計論，不過大橋上這些都可排除 03/12 09:51
→ good90150: 混流跟分流 還要考慮到寬度吧 現在是寬度只有0.7汽車道 03/12 10:04
→ good90150: 根本不夠用 混流可以把內線兩車道規劃禁行機車 03/12 10:05
→ good90150: 現在是一定不夠寬 往返高屏的重要道路 又不像台北寸土 03/12 10:07
→ good90150: 寸金 對比旁邊汽車3車道 機車0.7車道 不是歧視是啥 03/12 10:08
→ good90150: 反正機車族就是命賤囉 汽車能爽開就好 03/12 10:11
→ kaky: 如果混流比較安全畫什麼禁行機車？？ 03/12 10:14
→ good90150: 汽車有三車道 內側兩個畫禁行機車給你們汽車族爽開 03/12 10:15
→ good90150: 一個留給可憐的二等公民機車族較安全騎車不行嗎 03/12 10:16
→ kaky: 多數人的想法就是我開/騎的爽就好，安全性？我才不會 03/12 10:16
→ kaky: 像三寶一樣出車禍，我也是嘴上很愛生命的 03/12 10:17
→ good90150: 現在就是機車族騎高屏橋都覺得危險 才說腦殘設計 03/12 10:17
→ good90150: 所以你也是 自己爽就好 稍微威脅到自己的權益就用各種 03/12 10:18
→ good90150: 猜測去反對 各種猜測 對上目前實際上的危險.. 呵呵 03/12 10:19
→ kaky: 你的是混流問題嗎？不是嘛，是車道/路寬 跟分隔分流無關 03/12 10:20
→ good90150: 不是你先提混流會有危險的嗎? 03/12 10:20
→ good90150: 腦殘設計都建了 最簡單的方式就是取消分隔 不然要再蓋 03/12 10:21
→ good90150: 一座橋嗎? 目前高屏橋看起來寬度是夠用的 03/12 10:22
→ kaky: 更有趣的是支持分流就是汽車駕駛？？真是科科 03/12 10:23
→ kaky: 分流設計本來就比較安全有問題嗎 03/12 10:24
→ good90150: 那你一定不常騎高屏橋 或是去高雄上高屏橋都開車 03/12 10:24
→ good90150: 等你親自體驗跟三寶擠高屏橋機車道 再來說安全沒問題 03/12 10:25
推 ikimono: 我每次都可以騎到8、90還可以騎到一百，騎到70很難？而且 03/12 10:30
→ ikimono: 幾乎大家都70up，不要把騎機車的全部都當成該死的三寶可 03/12 10:30
→ ikimono: 以嗎，開車沒比較厲害，很多人都覺得，我開車我最大，路 03/12 10:30
→ ikimono: 就是我家的，其他騎機車都該死 03/12 10:30
→ good90150: 而且騎慢的可以靠邊騎 這是常識吧 怎麼說70機車跟不上 03/12 10:33
→ good90150: 現在是騎慢的靠邊騎也沒比較安全 騎快的要過也危險 03/12 10:33
→ yesyesyesyes: 跟本沒有前因後果 你只拍到車禍的後續 03/12 10:52
→ yesyesyesyes: 還有一堆人可以腦補 03/12 10:53
→ yesyesyesyes: 還有人說要禁腳踏車? 你這不是四輪嘴臉嗎? 03/12 10:55
→ yesyesyesyes: 整天靠腰四輪車 結果自己的心態還不是一樣 03/12 10:55
→ blence: 請謹守限速吧,不管汽機車都用80,90甚至破百來討論都沒意義 03/12 10:55
→ kaky: 因為有些人考慮的不是安全性，而是自身的便利性 03/12 11:31
推 heres35: 贊成拆掉分隔道 03/12 11:56
→ IOUIOUIOU: 無論過程是如何 這條專用道危險是事實 每天通勤的人都 03/12 12:09
→ IOUIOUIOU: 感覺的出來 03/12 12:09
推 applebird: 超危險的而且每天上下班,沒看過有警察取締違規 03/12 12:18
→ applebird: 那邊如果有警察偷拍超速一定很賺,只是沒有掩蔽物容易 03/12 12:19
→ applebird: 被發現,不如廢一個汽車道做成安全島可以躲警察來偷拍 03/12 12:19
→ IOUIOUIOU: 禁行機車本身就是一條歧視二輪族的法規 03/12 12:30
→ IOUIOUIOU: 高屏大橋的機慢車道的爛設計 再來用不合常理的速限40 03/12 12:30
→ IOUIOUIOU: 限制 本末倒置了 03/12 12:30
推 amalea5: 很怕高屏喬+1 真的太窄 (每天上下班都要騎) 03/12 12:39
→ amalea5: 騎快危險怕有狀況來不及反應 騎慢怕被後面追撞 ~> <~ 03/12 12:42
推 applebird: 有時候風大會看到老年人騎機車左晃右晃,還以為是酒駕 03/12 12:42
→ applebird: 都不知道要不要超他車,按喇叭他也不理你 03/12 12:43
推 iode: 某樓請在尖峰時段騎個幾趟試試看 腦補不會比較有說服力 03/12 12:44
→ IOUIOUIOU: 分流比較安全沒錯 不過是車速分流 而非車種分流 03/12 12:46
推 chad79718: 依交通法規，分道後機車本來就限速40 03/12 12:49
推 migulai: 支持比較合理的車速分流,國產機車有些去日本都能上高速公 03/12 12:56
→ migulai: 在台灣還被那些四輪嘴臉的說是慢車要兩段式左轉 03/12 12:57
推 ttnakafzcm: <-曾在高屏騎到表速破百 不過真時速有沒有80就不知道 03/12 13:09
→ ttnakafzcm: 分道後騎40很容易因為風的影響騎車很不穩... 03/12 13:10
推 deepstriker: 平常在省道習慣騎60 在橋上騎40才真的危險 03/12 13:38
→ deepstriker: 而且旁邊護欄一直上下起伏 真的騎起來很不舒服 03/12 13:39
推 tsaicy: 叫公路局單位的官員通勤騎個幾天...一些決策都不切實際. 03/12 14:04
→ tsaicy: 檢討改進就在那邊官腔....路寬與限速真的是扯到不行.. 03/12 14:05
→ kaky: 車速分流在低流量可以，但是在台灣的車況就gg了 03/12 15:33
→ kaky: 台灣早期法規就是不分二四輪但是事故越來越多 03/12 15:36
→ kaky: 才會不斷的把機車管制從"汽車"中分離 03/12 15:37
→ iode: 一開始的分流是為了疏導交通 並不是因為什麼事故越來越多 03/12 19:09