[新聞] 屏東高架車站首日啟用 乘客霧煞煞

[yuzukineko (閃亮三叔公)]

屏東高架車站首日啟用 乘客霧煞煞


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（中央社記者郭芷瑄屏東縣23日電）屏東潮州鐵路高架電氣化工程，今天全線通車，屏東
高架火車站同時啟用，屏東民眾今天第1天使用高架火車站，不熟悉環境，不少人搞不清
楚要往那裡搭車。

多數的民眾今天都由舊站前往高架站搭車，台鐵搭了個便橋，跨越舊鐵道，讓民眾通往新
站，已有53年歷史的屏東火車站舊站，將在年底拆除，這兩天有不少搭車民眾在舊站拍照
留念。

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新站首日啟用，因舊站還沒拆除，乘客從舊站進入新站，再加上大廳有新站啟用典禮的會
場佈置，不少遊客搞不清楚月台在那裡，往那裡搭車。

陳姓乘客表示，南下北上要到那個月台搭車，完全沒標示，出口標示也不明，讓民眾混淆
以為要前往月台，而且月台很長，待車座椅卻不多，應該再增設座椅。台鐵人員表示，動
線標示都沒有問題，乘客可能是因不熟悉環境，至於月台座椅太少，將會改善。

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由於屏東高架站與潮州高架站硬體建築差不多，屏東市民已不覺得新奇。

台鐵表示，屏潮高架化工程為高雄市區鐵路地下化計畫先期工程，民國102年6月25日完成
西正線第1階段單軌高架切換通車，只有歸來、西勢、竹田、麟洛、潮州等5座高架車站啟
用，今天屏東高架站啟用，屏東到潮州鐵路高架化宣告全面啟用營運，東、西正線雙軌通
車。

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負責高架工程的鐵工局表示，屏東站到潮州站全長約19公里高架鐵路，可消除沿線24處平
交道及6處公路立體交叉，列車班次將由原66班大幅提昇至118班，每10分鐘就有1班車，
可大幅縮短高雄至屏東的通勤時間。

屏東火車站表示，23日通車後還要線路切換，26日才真正雙線通車，到時，屏東到潮州往
返將增加6班車，大幅增加班次要到10月中旬台鐵大改點。1040823

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推 kymco9999: 期待10月份改點
推 dragfeng: 縮短高雄到屏東的時間？電車單趟約幾分鐘？
→ DR2900: 沒縮短，行駛時間一樣，而且目前還很容易塞車。
推 whale77: 還記得某人高捷延伸屏東的承諾嗎？
推 t78989: 回樓上，那時候太傻太天真
推 s1000: 舊站沒賣票不方便
推 nidonido: 台鐵捷運化後舒適度有提升~只要班次也捷運化就完美了~
推 kymco9999: 高捷不用延伸屏東啦，台鐵強化就夠了
→ bestra: 不一樣喔，高捷快來屏東
→ bestra: 從屏東端搭捷運就可以連接高雄，上學、逛新崛江、百貨商
→ bestra: 圈、瑞豐夜市、去西子灣
→ bestra: 就不用先搭台鐵再轉捷運了  :)
推 dragfeng: 別做夢了好嗎..台鐵轉捷運有很難嗎？
推 sddb: 為什麼舊站要拆呢？
推 psychoartist: 為什麼舊站要留呢？
推 WongTakashi: 某人想太多 捷運迷思 嘖嘖
→ bestra: 有夢最美嘛
→ fongse: 事實上也不是高捷不來
→ luki945: 捷運車資不便宜喔...想清楚
→ Salariedman: 捷運站站停更慢，而且不可能大寮直奔屏東，中間還會
→ Salariedman: 設站...鐵路搭對號列車只停一兩站，還比較快。
推 t7556281: 高捷？？建商炒房價噱頭