[資訊] 讓機車剎車變聰明 屏科大獲專利

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讓機車剎車變聰明 屏科大獲專利


http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1056170

已獲台灣發明專利 另申請十國專利

〔記者羅欣貞／屏東報導〕有感於傳統機車剎車系統，常因駕駛錯誤先煞前輪而摔車，國
立屏東科技大學與業者成立智慧剎車研發中心，耗時三年成功研發「變比例煞車連動系統
」，昨天正式發表，該系統已獲台灣發明專利，另申請全球十國的專利，陸續被國內外
三個機車大廠使用。


成功研發「變比例煞車連動系統」

屏科大車輛工程系教授曾全佑表示，機車變比例連動煞車系統（VCBS）是由該系與明鴻工
業公司產學合作開發，是一種全新機車科技產品，可讓機車在煞車過程中，根據煞車力大
小，自動將前後輪的煞車力分配比例控制在最佳值，讓機車在最短距離內，以最平穩安全
且舒適的方式剎停。

業者表示，傳統機車剎車是按左剎車把手煞後輪，按右手剎車把手則煞前輪，緊急剎車時
，正確操作應是先煞左把手煞後輪之後才煞前輪，但駕駛者常因錯誤的先煞前輪而導致摔
車。

為提高剎車安全，各國逐漸要求一二五cc以下機車裝用連動剎車系統（CBS）或防鎖死剎
車系統（ABS），歐洲規定二○一七年開始，台灣則於二○一九年起實施。

曾全佑指出，CBS是一種讓駕駛按單一剎車把手，就能保證後輪先剎車，然後再同時剎前
後兩輪的剎車系統，近年來市面上的CBS，分配給前、後輪的剎車力比例是固定的，該校
研發的VCBS，則是會依駕駛者的剎車力，自動分配力量給前、後輪，避免後輪打滑甩尾；
大約一年後，消費者就可以騎到配備這項系統的機車。

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噓 JUSTER: 煞車重心前移，前輪能支撐更多的煞車力道，到底那位業者
→ JUSTER: 亂說話啊
推 BlackCoal: 因為重心前移，本來兩輪分散的摩擦力變成一個輪胎承受
→ BlackCoal: 而已，更容易鎖死，而且摩托車後輪鎖死還勉強救得回來
→ BlackCoal: ，鎖前輪就算是職業車手也是直接GG，所以不論是ABS或CB
→ BlackCoal: S最重要還是避免前輪鎖死
→ JUSTER: 我的重點不在CBS的煞車力道分配，而在觀念，後輪煞車只是
→ JUSTER: 穩定路線與輔助煞車，煞車還是以前輪為主，因重心前移，前
→ JUSTER: 輪自然比平均分配重心時能承受更多的煞車力道，不過有無AB
→ JUSTER: S與CBS這位業者說的話都是極為錯誤的
→ gene660: 知道為什麼重機前面的卡鉗都比後面來的大顆嗎？因為前輪
→ gene660: 煞車力道佔了70%阿！這新聞錯的離譜
→ gene660: 這個業者與全世界的車廠相反，技術領先全世界阿！
推 Leadgen: 為何煞車時，重心會前移? 人都固定的話，為何會前移?
推 idonotfly: 騎慢一點就沒有問題了...除非是三寶
→ quit2100: 學宏佳騰前輪變兩輪不會嗎？
→ JUSTER: 人是固定的？煞車時你的人都不會向前，加速人都不會往後？
→ JUSTER: 動點腦好嗎？另外，騎慢點沒問題？等你用過ABS你再來說這
→ JUSTER: 種話
推 MUMUKON: 很多人物理不及格 騙到那些人就夠賺了
推 MUMUKON: 不過新聞內容沒太大問題啊