[新聞] 賀陳旦：基礎建設應該是「必要的工程」

[chocoball (巧克力球)]

高鐵延伸到屏東？賀陳旦：基礎建設應該是「必要的工程」

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民進黨政府將今年定位為建設年，日前屏東縣長潘孟安公開呼籲高鐵延伸到屏東，華航董
事長何煖軒還趁高鐵十週年之際，附和高鐵南延的政策，讓交通部長賀陳旦承受黨內壓力
愈來愈大。賀陳旦10日在新春記者會上重申，「基礎建設希望是必要工程」，行政院期待
的軌道建設是30年計畫，必須配合外在需求環境條件成熟，「有些路線沒有打算短時間內
列為優先建設」，對於地方政府要求的軌道建設，交通部未來不排除今後多做溝通、評估
。


賀陳旦:台灣的高速與快速公路網路，涵蓋人口比率高達96%


賀陳旦表示，台灣的高速與快速公路網路，涵蓋人口比率高達96%，在全球名列前茅，僅
次於新加坡，公路建設一點都不落後，然而，台灣汽車成長速度卻持續領先於公路建設，
公路建設預算過去幾年，高的時候有5、600百億，目前也有3、400億元水準，但相關投資
所能創造的道路面積成長，已經開始減緩，目前每年僅約1-2%，加上這幾年油價走跌，道
路成長速度趕不上汽車成長速度，假日塞車已經成為常態。

賀陳強調，未來的公路建設將與生態工法結合，除了目前核定的台61線西濱快速道路、國
道4號豐原潭子段、國道2好大園交流道至台15線新闢高速公路計畫（國2甲）之外，目前
尚待核定的部分，包括桃園航空城北側快速道路、國道7號高雄段與國道10號里港交流道
至台28線龍肚段聯絡道路。以台九線花東縱谷公路為例，希望與當地自然風景結合，營造
一個安全景觀大道，希望民眾開車，不是一上路就一昧踩油門。

另外，為了鼓勵民眾多使用公共運輸，交通部第三階段公共運輸發展方案，未來將推動多
卡通客運、軌道運輸的優惠方案，鼓勵民眾多使用大眾運輸票證，並且將該方案的政府補
助，直接嘉惠消費者，另外，在網路叫車共乘服務方面，目前高雄多元計程車方案已經上
路，目前已有8萬餘輛計程車，採用新式計費錶，並且有540輛無障礙計程車，方便身障者
使用。


賀陳旦:相較公路建設，台灣鐵道有持續改進空間


賀陳旦表示，相較於公路建設，台灣的鐵道建設還有持續改進的空間，因此交通部今年將
向行政院呈報未來30年的軌道建設計畫，賀陳旦表示，未來鐵道建設將與觀光資源結合，
希望建立結合輕軌、快鐵的複合式軌道系統，「軌道運輸，不要完全強調速度」，以恆春
觀光鐵路為例，交通部將採用路軌兩用車，讓觀光列車可以開到海生館、大鵬灣等景點，
新左營到恆春預計鐵道旅行時間為141分鐘，屏東內獅到恆春則是67分鐘。


至於海運部分，交通部將推動高雄洲際貨櫃碼頭部分增闢郵輪航線，目前大約有超過100
航次，到基隆則有400個航次。

賀陳旦強調，軌道建設不是畫了一條線這麼簡單，軌道興建後必須要營運，同時有合理技
術規模與養護基地，更重要的是必須有合理費率支撐相關養護成本，對於山手線上環線、
高鐵延伸屏東等計畫，很多地方政府充滿期待，但軌道建設「容易生，不容易養」，希望
地方政府能夠有所體認，軌道建設必須配合外在需求環境條件成熟，「有些路線沒有打算
短時間內，列為優先建設。」


「恆春機場將繼續維持觀光包機」


至於屏東縣長潘孟安要求閒置已久的恆春機場，配合「新南向政策」繼續營運，交通部次
長王國材表示，恆春機場過去幾年雖然沒有在飛，但地方政府期待很高，因此交通部同意
給予恆春機場按年的時間，未來二年內透過觀光包機，並且用小港機機場包機過去的節省
方式，「大家一起努力」。


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幫忙部長翻譯一下就是

高鐵延伸屏東是"不必要的工程"

大概就這樣...


但怕引起反彈

就給屏縣長"恆春機場續飛兩年"的安慰糖果


"要十塊給一毛" 就是目前的狀況


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.139.225
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1484050450.A.5FE.html
推 hank1391: 賀陳旦來選屏東縣長我一定投他 終於有不理盲
高鐵延伸屏東  以我屏東市人立場 原本就偏向不期不待

比較指望有多點從屏東人角度設立的普悠瑪 (潮州->台北)班次

或是新左營<->高雄<->屏東<->潮州 區間直達車

(要找誰反應呢?)


賀說:台灣的高速與快速公路網路，涵蓋人口比率高達96%

滿有趣的就是  屏東市完全沒高速公路跟快速道路

正巧就是那個可憐的4%

(說好的屏東第二快速道路呢?)

→ teremy: 是呀~講交通效益是一定沒有很大 但談地方發展呢?!
推 dragfeng: 啥...從小港機場包機到..恆春機場...？
潘是車臣(恆春)人

所以你會發現他真的很著重於當地發展

機場關閉  我相信他會承受老家地方鄉親很大的壓力

但交通部不曉得為啥 倒也願挺配合的就是
※ 編輯: chocoball (220.142.139.225), 01/10/2017 20:32:35
推 kjy6665: 恆春機場看來一定會繼續搞了... 希望能營運夏天 冬天給軍
→ kjy6665: 方使用
→ kjy6665: 比較不會那麽燒錢
你知道為什麼是給2年嗎?

為什麼是2?

好像可以發現剛好2年後要再選縣長

其實政治不難  就這麼簡單
※ 編輯: chocoball (220.142.139.225), 01/10/2017 20:43:02
→ blence: 屏東市完全沒高速公路跟快速道路?  舊台南市也沒有阿
所以為什麼台南市要升格?

一個簡單政治動作就解決了很多爭議性問題


所以快祈禱屏東縣整個併入高雄市吧

這樣我們就有高鐵 捷運 還有國際機場了喔


有沒有?
※ 編輯: chocoball (220.142.139.225), 01/10/2017 20:54:18
→ blence: 這裡在講一個縣市級規劃,結果你只看到一個鄉鎮路線
如果你有遠見和高見  不如幫屏東提出一些更好的交通方案

我先幫屏東全體縣民謝謝你

推 manboisold: 必不必要也是政治說了算 中央花大錢把施工中的桃鐵高
→ manboisold: 架改地下難道就必要嗎
沒辦法...人家北部人的權益就是比較值錢

不說什麼 光比薪水就知道了  真的很明顯
※ 編輯: chocoball (220.142.139.225), 01/10/2017 21:00:28
→ blence: 我也很同意高屏合併,那什麼建設都有了
我很早也在這主張高屏合併  但問題還是卡在政治

關鍵在哪 應該不用我多說了吧?
※ 編輯: chocoball (220.142.139.225), 01/10/2017 21:01:28
→ psychoartist: 錯字好多……
→ chienci: 交通建設作了會有兩個結果：1.產業發展人口增加 2.人口加
→ chienci: 速外流。屏東早年已有加工出口區後有農業科技園區都沒能
→ chienci: 將產業發展起來創造出需求，在這樣的情況下，再有大型交
→ chienci: 通建設下去只會造成人口加速外流，需求更少，我認同賀陳
→ chienci: 部長的觀點。
→ Hfy0920: 合併不一定好 屏東相對票少說不定資源反而被挪移的更嚴重
推 senju: 希望增設新左營-潮州區間快+1
→ HsihHan: 桃園市在2010年稅捐實徵淨額開始超過高雄市 說話變大聲了
→ HsihHan: 其中桃園市是大屏東的7.5倍 這是經濟實力的差距
→ HsihHan: 人口密集度是經濟堆疊效應的關鍵 如果要以交通達到的話
→ HsihHan: 如果能將屏潮東三大聚落以快速鐵路方式連結 或許有可行性
→ HsihHan: 以現況來看 就是新左-高-屏-潮快車 外加東港快線
推 silvertiger: 小弟解讀..是否由屏東縣政府出錢出地應該就可以馬上
→ silvertiger: 蓋了，之後縣政府支出部分再由高鐵編列盈餘攤平
推 chienming40: 高快速公路在舊台南市有國道8號
推 iamznon: 最快方法就是潘縣長二年到去做交通部長啊.把現任取代
→ iamznon: 這比抗議一大堆理由來的快.又有合法性
→ Hfy0920: 想太多 就算他當行政院長你以為這種大型建設隨便就能弄阿
推 chienming40: 總統跟立法院長都屏東人了.結果會比較有利嗎?