→ asb0401: 省時間x 炒地皮o 12/27 19:23
→ s6210603: 真要蓋 設潮州比六塊厝好 12/27 19:30
推 xy1904312: 不如蓋捷運左營屏東線 再配合高鐵發車時間開直達車就好 12/27 19:35
→ afiend0927: 不如先提昇基本薪資跟就業有勞健保實際點。 12/27 19:49
推 matthewchen: 省30分鐘？是跟現況下的區間車比？還是跟增加7個站 12/27 20:02
→ matthewchen: 的未來比？還有轉乘時間有算進去嗎？ 12/27 20:02
→ matthewchen: 辦公室看現場的概念！ 12/27 20:03
推 dragfeng: 鐵路地下化多七站嗎 12/27 20:09
→ blence: mattewchen去爬文,就知道高鐵不但沒省到,還可能更慢 12/27 20:18
推 z1288: 要蓋就直接蓋到花蓮吧... 12/27 20:42
噓 unter: 拜託沒浪費錢 12/27 20:47
推 Nikon610: 別鬧了 怎麼可以只有屏東有呢 全力支持小琉球也要啦！ 12/27 20:58
→ ggoi: 到六塊厝就算到屏東 省半小時有這樣算的喔？ 12/27 21:28
推 yaya123734: 不如把那些錢發給屏東低於標準薪資的家庭好了 12/27 21:29
→ ggoi: 對在地產業有利應該推動第二條快速道路 高鐵東延六塊厝只對 12/27 21:33
→ ggoi: 外地返鄉跟政客趕通告有感 其他在地生活無感 12/27 21:33
高鐵南延是政治 不是交通 不要侷限用交通的想法去思考
不過說真的 若民眾最有感的薪資就業 勞動條件 產業科學園區
還是其他重大建設
這仍是政治...人民只是被呼來喚去受擺佈的小棋子而已
※ 編輯: chocoball (27.247.163.247), 12/27/2017 21:50:18
→ choco1125: 平日怎麼可能有四千人次搭成？有一千就該偷笑了 12/27 21:56
→ choco1125: 把錢拿去加強長照資源比較實在 12/27 22:04
推 HsihHan: 淚推政治說… 12/27 22:13
→ s6210603: 高屏二快跟高捷延伸 比 高鐵重要多了 12/27 22:24
→ s6210603: 六塊厝根本是東延吧 12/27 22:24
→ ggoi: 有智慧的屏東人不能被政治擺弄 當初高架化被吹得多高 現在 12/27 22:26
→ ggoi: 屏東飛天了嗎 12/27 22:26
推 jrfyh: 台鐵地下化後多那麼多站跟本只是更慢而已 12/27 22:28
→ s6210603: 恆春線也比高鐵南延重要多了 12/27 22:31
→ ggoi: 屏東有水有電有土地跟一堆外流人力 高鐵絕對不是發展產業的 12/27 22:39
→ ggoi: 必須 現階段應該營造有利產業人才回流的契機 政客畫錯重點了 12/27 22:39
→ blence: 500億/1490票價=3355萬票,可讓屏東人20年內搭高鐵皆免費 12/27 22:40
→ blence: 就像是待用車資的概念 12/27 22:40
→ afiend0927: 怎麼看都是，不管你搭不搭這500億都已經先扣款了。 12/27 23:07
推 karta513165: 當初一開始就蓋到屏東就沒這問題了 12/27 23:22
前高鐵董事長也說過 當初應該規劃延伸屏東
或者是原本就直接蓋到屏東
那樣子就沒現在這種爭議了...
在爭取然後變輿論箭靶就會是花東宜仨
嚴格說起來政客們也不是爭取東延南延
而原本就是中央欠屏東的
真要說 中央欠屏東實在太多了
這幾十年的發展和演變消長 屏東的大家都可以切身感受到的
※ 編輯: chocoball (27.247.163.247), 12/27/2017 23:45:48
→ dadadanny: 要屏東好又不願建設的心態是怎麼回事 12/27 23:56
→ s6210603: 當初的確沒想到屏東這個問題 但站點我希望重新考慮 12/28 00:10
→ s6210603: 屏東是需要一些建設 但有更急迫的 12/28 00:11
推 concealname: 蓋下去我覺得是瘋了 12/28 00:12
物價是會通膨的 10多年前蓋的話搞不好同樣路線只要花400E
再拖下去搞不好就500變成550 600 (搞不好當初500E就夠延伸到潮州了)
如果確定要難得開party瘋一下建設當然是越快開始越好
當然第二第三快速道路 還有高捷延伸 恆春鐵路 東港輕軌 等等也都是
所有建設都很急迫 可以的話我希望同時來 哈
不然我們可沒那麼多十年在等
即使這就像小英說的全民30K起薪一樣可能只是夢想...
※ 編輯: chocoball (27.247.163.247), 12/28/2017 00:34:48
→ s6210603: 恆春鐵路算是已有進度了 國發會已通過可行性評估 12/28 00:35
→ s6210603: 不過我覺得恆春線應該要雙線且電氣化 12/28 00:40
先求有阿 有單線才能有機會雙線 blah blah blah...
然後我們垂垂老矣的時候也許有機會搭到 Q_Q
※ 編輯: chocoball (27.247.163.247), 12/28/2017 00:45:34
→ blence: 前面才說高鐵屏東站當初該一步到位,恆春線怎麼只先求好了 12/28 00:50
→ blence: 先求有了 12/28 00:52
你沒看到語氣嗎? 我也是千百個不願意阿
不然你去當交通部官員好了 幫我敲一下那些長官腦袋
屏東的交通永遠都只能事後彌補 彌補 彌補...
(隨便望向一個台鐵屏東站也一堆...)
→ s6210603: 不過恆春鐵路 有可能會跟當地人爭取的屏南快速道路會產 12/28 00:53
→ s6210603: 生一些問題 枋寮到車城那段路廊不太夠 12/28 00:53
這我就完完全全不懂了 雖然我算車城人 咳咳
→ s6210603: 所以到時候有可能只能擇一 12/28 00:53
※ 編輯: chocoball (27.247.163.247), 12/28/2017 01:03:11
推 karta513165: 單純想不想而已啦 想蓋 虧錢也蓋得出來 有哪個運輸業 12/28 01:02
→ karta513165: 每條都賺錢？ 12/28 01:02
→ s6210603: 因為那段路廊狹窄 可能到時要開隧道 12/28 01:13
推 weivvv: 建商：爽啊，又可以加倍賣房賺爽爽了！ 12/28 07:37
推 matthewchen: 調整台鐵班表才是根本吧！可否每轉乘時間有10分鐘緩 12/28 08:07
→ matthewchen: 衝！每次到左營都得用跑的在趕自強或莒光！瘋了！ 12/28 08:07
推 Tohma: 平日光是屏東市地區到中北部的城際運輸需求就7.8000人 12/28 08:57
→ Tohma: 往返總人數約1萬5 說有1千人就偷笑的人好歹也看一下資料吧 12/28 08:59
→ Hfy0920: 又不會全轉去高鐵 也不會都當天往返 評估的4到5000差不多 12/28 10:59
→ Tohma: 當然不會全搭高鐵 我指的是對每日4000人次嗤之以鼻的人 12/28 12:21
→ Tohma: 每日4000其實很基本了 因為接近市區 南來北往搭乘效率高 12/28 12:25
→ blence: 少唬爛,現在的路線南來北往搭乘效率才低,4000已經是高標了 12/28 12:28
→ blence: 連我都覺得左營搭車比六塊厝方便快速多了,你是貢獻多少 12/28 12:29
→ Tohma: (平)北-屏市2869 中-屏市4747 屏市-北2928 屏市-中4802 12/28 12:29
→ Tohma: 現在六塊厝荒蕪一片 你跟我說左營搭車比六塊厝方便快速? 12/28 12:32
→ blence: 等你有常搭,再來跟我說有六塊厝比較方便快速 12/28 12:33
→ Tohma: 六塊厝有高鐵 如果接駁妥善 屏東市周邊的會去新左營搭? 12/28 12:34
→ blence: 你會抓期中計畫,怎麼不看看六塊厝沒快也沒方便？ 12/28 12:34
→ blence: 你先說嘛,你認為北屏應該多快？ 12/28 12:35
→ Tohma: 不用搭火車晃45分鐘就夠方便了 12/28 12:36
→ blence: 期中報告寫台北-六塊厝145分,我搭台北-屏東車站145分 12/28 12:37
→ blence: 不用8車次才快,沒在搭就別當自己很熟 12/28 12:38
→ Tohma: 是你對屏東高鐵錯誤期待吧 搭乘時間是唯一考量? 12/28 12:40
→ blence: 你最好跟大家說搭高鐵不是時間考量 12/28 12:41
→ blence: 如果不是時間考量，又要方便，為什麼不普悠瑪 12/28 12:41
→ Tohma: 台鐵是接近高鐵價格.客運行車時間 這跟高鐵差得可多了 12/28 12:43
→ Tohma: 就算是相同的時間 不用轉乘就已經省了不少舟車勞頓成本 12/28 12:45
→ blence: 台鐵是接近高鐵價格？？？ 麻煩查一下好嗎？ 12/28 12:45
→ blence: 誰跟你相同時間,高鐵才慢 12/28 12:45
→ blence: 台北-六塊厝145分,台北-屏東車站145分,六塊厝不用轉乘？ 12/28 12:46
噓 Deesu: 呵 12/28 12:48
→ blence: 承認搭高鐵可能會比較慢,有很難嗎？ 12/28 12:48
→ Tohma: 如果到六塊厝5~10分鐘 在你還在等區間車去新左營時 12/28 12:48
→ Tohma: 別人已經在高鐵上休息了 12/28 12:48
→ blence: ＠Tohma到底有沒有搭過高鐵阿,北屏145分已經算入轉乘了 12/28 12:49
→ blence: 你可以慢慢搭普悠瑪休息阿,連六塊厝5~10分鐘轉乘都不用 12/28 12:50
推 Tohma: 每個人對交通的考量和選擇不同 你真的不需要這麼自以為是 12/28 12:50
→ blence: 當初還嗆別人反對的都沒在搭,結果自己反而沒在搭,哈哈 12/28 12:51
→ Tohma: 一直嗆搭高鐵頻率 是覺得這樣才有資格說話嗎 那我何嘗不能 12/28 12:51
→ blence: 的確是,高鐵本來就是蓋來搭的,不然給你當世界奇觀幹嘛 12/28 13:00
→ blence: 如果不滿足搭乘需求,那報告幹嘛考量人次,就直接蓋地理中央 12/28 13:03
推 jrfyh: 去左營比六塊厝方便快速你是把大家當成幼稚園小班在騙？ 12/28 18:11
→ blence: 不廢話,直接提數據了,你的呢 12/28 18:15
噓 joyceiss: 浪費錢+ 12/28 21:12
推 Casagrande: 屏北快速道路趕快做就好了... 12/30 13:37
推 Beanoodle: 別傻了，最好跟你是交通考量，想也知道要炒地皮 12/30 17:04
推 Austronesian: 高鐵不往南到高雄再加上鐵路地下化後增站以及等候 01/10 10:24
→ Austronesian: 時間 省下的時間不會只有三十分鐘 01/10 10:24