Re: [新聞] 高雄鐵路地下化 回家路變長

[lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))]

真的傻眼，以屏東去高雄來回

硬是多了三站

原本屏東站到高雄站本來就要25分了，

我都還沒算高雄站都停第五月台，走到前站花的時間

搞這麼多站，結果還是用同一條鐵路，

還要考慮自強號跟莒光號等車的交會時間，

到時候誤點率只會增加而已

慘


※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言：
: 高雄鐵路地下化 回家路變長
: 高雄鐵路地下化十月十四日通車，新左營至屏東間新增七座通勤式車站。如此一來，原本
: 從新左營搭區間車到屏東的通勤時間不到四十分鐘，未來最高恐拉長到五十六分鐘，不少
: 南部跨縣市通勤族及旅北的民眾擔心「回家路變長」。
: https://uc.udn.com.tw/photo/2018/08/31/1/5202188.jpg
: 聯合新聞
: https://udn.com/news/story/11319/3340374

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推 chocoball: 新表出來了 區間車(全停約)約27分。自強區間快最快班
→ chocoball: 次約20 21
推 chocoball: 對比現在實際上就是約慢1~3分 覺得有差的人就多利用快
→ chocoball: 車吧
→ chocoball: 到新左營的車時間比較複雜(29~51分) 需要的自己看
推 Carpenter33: 你是不是搞錯了什麼,地下化後鐵軌遷回永久軌,也沒有
→ Carpenter33: 第五月台了,步行路線也改了.
推 Carpenter33: 現階段高屏普通區間車也是26-27分，鮮少25分的
→ chocoball: 現行區間 屏東到高雄26分 高雄到屏東23分
→ dragfeng: 台鐵現行就是最會誤點了..
推 marges: 這是捷運並不是台鐵
推 HsihHan: 你相信現行鳳山北上到高雄要8分鐘嗎？鳳山離高雄根本不
→ HsihHan: 遠 是因為工區限速才變慢 順便讓旅客習慣新增小站的行駛
→ HsihHan: 時間 才會有新增3站但時間僅多1、2分的錯覺
推 love8dgo: 台鐵誤點還不大都是等那些姍姍來遲的人 希望能準時開車
→ love8dgo: 像高鐵那樣 另外規劃上下車分流 不過想想    可能做夢
→ love8dgo: 比較快
推 dragfeng: 台鐵常態誤點起碼20年+了...真的要準點..只有做夢吧